『クルコン、ホーン、ホイール、内装色、トヨタは……』 トヨタ ハリアー 2013年モデル pat30000さんのレビュー・評価

　２代目２４００GLパッケージから乗り換えです。７月２０日に納車しました。手が届かないところを納得ずくで決めた車なので基本的には気に入っており、満足しています。レクサスは絶対買えないのだから…。だからこそ一言。
【エクステリア】
　前面のパネルは、評判通りで好みが分かれます。ホンダ車みたいだし、２，３年で傷みそうです。きっとオプションやパーツが売れるでしょう。嫌いではないですが、２段のグリルの方がお金があればいいと思う。ホイールもプレアドの１８インチの純正品のほうがかっこいいです。乗り心地は１７インチの方がよいのですが。ただ、プレアドの１８インチ７．５Jインセット４５というサイズは中途半端ですね。
【インテリア】
　よく作り込まれています。気に入っています。が、内張を少し外すと驚いちゃいます。内装色もエレガンス専用の木目ですが、プレアドの赤木目より落ち着いて気に入ってます。トヨタはプレアドとの差をどうしてもつけたいらしく、クルーズコントロールスイッチを省略しています。プレアドで標準の純正クルーズコントロールが、装備されているのにスイッチがなく、ないことになっています。６０００円程度で純正スイッチを買い、WEB参照でで自力でつけられ、ちゃんと機能します。エレガンス購入者へのトヨタの嫌がらせとしか思えません。グランドでも機能します。機能を削除する方が費用がかかるのでスイッチだけつけてないのです。カタログにもオプションがない。なめんな！トヨタ。バッテリー補機が後部荷室にありますのでエアバックを外すとき注意。チープな軽乗用車用のホーンもみなと同様付け替えています。これも嫌がらせのような仕様です。何か、レクサスとのブランド差やハリアー内のグレード差の付け方を勘違いしているようです。費用がかかるから差がつくのならいいのですが、こんなことしてるとみんなホンダやマツダに行ってしまいます。
【エンジン性能】
　ecoモードだとエンジンがトルクを出すまでワンクッションありますが、パワーは十分で２代目２４００の時のように追い越し車線に出るのにためらうことはありません。車体重量が重いため上り坂や、５人乗り荷物一杯のときは、負荷がかかるとエンジンが回転数を上げます。
【走行性能】
　走っていて気持ちいい加速をします。重いSUVですが運転していて楽しい車です。だから上でつけた文句も分かった上で、総合的に納得して買いました。
【乗り心地】
　よいです。跳ね上げられたとき、縦揺れが一回で収まらず反動が少しあるのが残念です。仕方ないか。
【燃費】
　900?のって、リッター17?ほどでした。大人3人子供２人荷物あり、峠越えありです。先代ガソリン車と比べるとはるかによいです。
【価格】
　何とか私が買える価格でハリアーハイブリッドが発表され、うれしく思います。レクサスになり、あきらめていました。エスティマハイブリッドはメーターが受け付けませんでした。
【総評】
　なにか手の届かないあこがれや物足りなさがないと、次の車を買う気にはならないかもしれませんが、ちょっと販売する目線が上から目線かなという気がしました。私も新車は最後のような気がします。次もトヨタ車にしようと思うように作らないとHondaやVW、Audiに行ってしまいますよ。カイゼンを求めます。以上を納得して買いました。参考になれば。