『非常に満足！』 トヨタ ハリアー 2013年モデル 6人の孫持ちさんのレビュー・評価

免許取ってから130万キロ以上走り回ってるおじさんです。
前車がエスティマＨＶ21年式を5年で20万キロ、その前が20セルシオに6年で30万キロ乗ってました。
ハリアーはまだ10日700キロですが、前車と比べながら評価したいと思います。
【エクステリア】
　　今までにない複雑な形状で非常に良い。洗車後ちょっと拭きづらいかも・・
　　リアが特にいいですね。

【インテリア】
　　40年前のアメ車風とうか昔はみな、レザー張りでしたよね。いつの間にかプラスティックの塊になってた。
　　運転席に座ると、懐かしさを感じ落ち着きますね。20セルシオより遙かに高級感あります。
　　エスティマはプラスティックの塊で・・・高いのに。

【エンジン性能】
　　エスティマＨＶと基本は同じなので全く問題なし。静寂性は増しています。またＣＶＴの制御もよくなってます。
　　非常にすべらかに走ります。エスティマより軽い分、軽やかですね。

【走行性能】
　　エスティマよりよく走ります。スムーズさも一段と良くなって静かに早い！
　　レーザークルーズ、めちゃいいですね。２０セルシオにも付いてましたが、ブレーキ機能はなかったので急な割り込みされるとブレーキ踏まないといけなかったですが、なかなか強力なブレーキングしてくれます。安心して任せとける感じ。
　　ホイールベースが短くなってと良く書かれていますが全く直進安定性も問題ないです。逆にエスティマは長すぎと感じるくらい、ハリアーで山道６０キロ前後で流せる道を300キロほど走りましたが、非常に素直に曲がるしロールも少ないし、シートのホールド性もなかなかで走りよいです。

【乗り心地】
　　突き上げがと書かれてる方が多いのですが、エスティマに比べれば雲泥の差くらいないのに等しいです。20セルシオはエアサスだったのですがエアサスコントローラーで5センチくらい落としていましたが、それと変わらないくらいの乗り心地だと思います。高速では地面に吸い付いて静かにスーッと走る感じです。18インチだから跳ねるとかいう事はないですよ。たぶん14〜16インチ当たりの車からの乗り換えの方が、大径タイヤのよる振動の感じ方が違うからじゃないですかね。私は、20セルシオ、エスティマ、ハリアーともに18インチなので、エスティマがファミリーカーなのに一番乗り心地が悪いかと
　　ちなみに２０セルシオの前に７０プラドで両方乗っていた時期があり、セルシオである程度走ってきてから乗り換えて、プラドで高速乗ったとき、思わず路肩に寄せて止まりタイヤチェックしました。すごい揺れというか振動でパンクでもしてるのではないかと・・・・問題ありませんでしたが、径が違うとかなり感じ方が違いますので。
　　またふわふわとするとかの声もあるようですが、セルシオからエスティマに変わったときに感じましたが背が高くなる分多少仕方ないかと。それでエスティマも18インチにしたのですが、横揺れ感は収まりますがその分乗り心地が・・・エスティマとハリアー比べますとロール量はハリアーの方が少し多いけどちょうどいい硬さではないですかね。タイヤによる横揺れはそれほど感じないです。
　　
【燃費】
　　いいですね。エスティマＨＶより良くなってます。かなり。
　　山道300キロ走ってきて平均17.5キロ　エスティマだと13キロ行くかどうかです

【価格】
　　これだけの装備と作りから値段相応じゃないですか。
　　エスティマＨＶ　Ｇタイプから数十万安いし。

【総評】
　　非常に乗りやすくかなり気に入っています。
　　オプションで、革張り・・柔らかく２０セルシオのより遙かによくなっている。
　　サンルーフ・・・非常に開放的、エスティマも開放的だけど、前はチルトしかしない・・・ハリアーはちゃんと開く
　　リモコン＆スマートキー・・・ちょっと大きいけどいいです。
　　長く乗ってやりたいと思いますが、走り回るのでまた5年で20万キロかなあ