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『FRスポーツからの乗り換えです』 トヨタ ハリアー 2013年モデル Seebookさんのレビュー・評価
ハリアー 2013年モデル
1370
ハリアーの新車
新車価格: 279〜507 万円 2013年12月2日発売〜2020年6月販売終了
中古車価格: 118〜501 万円 (1,730物件) ハリアー 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2013年モデル > ハイブリッド PREMIUM Advanced Package
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2014年6月18日 13:56 [728837-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
11月末契約、5月頭に納車されました。
1ヶ月ほど乗りまして大分慣れましたのでレビュー投稿します。
前車はホンダ某FR車です。
【エクステリア】
好みはわかれると思うのですが、クリアプラスチックのグリルが
とてもお気に入りです。
全体的なボディラインの曲線など、惚れ惚れします。
骨太なSUVが多い中で大分エレガントに感じるデザインです。
【インテリア】
これがトヨタか、という洗礼を受けたかのような高級感。
レクサスIS、メルセデスC、BMW3シリーズあたりより
高級に感じるあたり非常によく出来ていると思います。
SUVというともう少しガテンな感じのインテリアかと思うのですが、
友人を乗せると「土禁か?」と言われるほどですよ。
本物素材ではありませんが、必要十分です。何十年も乗るわけじゃありません。
【エンジン性能】・【走行性能】
前車が250馬力ありましたのでここはかなりの懸念材料でしたが、
低速トルクはこちらの方が当然ながら圧倒的に上なので生活上では快適です。
モーターアシストもあり、パワフル。
高速道路の利用が多いのですが、静粛性に優れるので高速域でもストレートのみの比較なら
ハリアーの方が速いと錯覚するぐらいです。いつの間にかスピードが出ています。
唯一、CVTなのでアクセルのダイレクト感が薄いのだけが不満になります。
【乗り心地】
段差を超えた時はふわふわする感じですが、ネガは余り感じません。
車種的にこんなものなのかな、と思いますし突き上げも前車が前車なので皆無に感じます。
特筆すべきは静粛性。高速でも会話のトーンを上げることが一切ありません。
これが普通なのかもしれませんが・・・
後席も大分乗り心地がいいみたいで、今まで10人ほど友人を乗せましたが半分ぐらいは寝ていましたw
運転席は前がレカロシートだったのでさすがにレカロの方が上ですが
国産車でもここまで来たか、というシートの出来栄えです。
特にトヨタはシートがダメなイメージだったので・・・
【燃費】
燃費を気にせずアクセルを踏む性格なのであまり良くありません。
でもガソリン車を買っていたらもっと悪かったかも?
購入後リセットせずに14km/lで表示されています。
【価格】
やはり高いといえば高いです。
SUVハイブリッドなので仕方ないといえば仕方ないのかも。
どうせならPHVモデルが欲しかった。(もっと高くなる?)
【総評】
スポーツ車からSUV車への乗り換えで大分不安もありましたが、全体的に満足です。
目を三角にして走ることなんてないですし、なによりも腹を擦るのを気にしなくていいw
乗り換えるときはまたトヨタ系SUVに乗りたいと思わせる出来栄えです。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年5月
- 購入地域
- 群馬県
- 新車価格
- 459万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった78人
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4
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