『前期（PREMIUM）からの乗り換えになります』 トヨタ ハリアー 2013年モデル こなきのきなこさんのレビュー・評価

切り抜き下手でごめんなさい	驚異の区間燃費をごらんあれ

【エクステリア】
特別仕様車の雰囲気が好きです、手が掛かりますがカラーは209（ブラックマイカ）で頑張って管理
洗車は形状が複雑な部位もあり大変です、色も色なのでさらに大変ですがそこは愛車なので苦では無し

嫁さんには怒られましたが、我慢できずにMODELLISTA Ver.1を装備　（なので漆黒ガーニッシュは黙って取り付け）
普通のメッキと漆黒メッキの違和感があるかと思いましたがほとんど気になってません
グリルをターボ車用のものに交換して他者との差別化をしておりさらに感無量

ムーンルーフ（めちゃくちゃ管理大変ですが・・・）も取り付けて後悔一切なし、息子喜ぶ、自分もうれし、気分も変わりいい感じ

ホイールもデザイン好きです、ただ先代以上にホイール汚れが目立ちます
オーバーハング嫌いとか世間で言われてますが全く気になりません（エアロがバランスとってくれてるのかもですが）


【インテリア】
必要な分が必要なだけある無駄がない感じがし、質感も不満なく高級感もあると思います
埃なども目立ちにくく掃除の頻度が先代の時もそうでしたが格段に少なく済んでます

メーターやインフォメーションディスプレイもカラーで見やすく、クルコンのスピード数値が表示されるはすごく便利
収納はそれほど自分はものを置かないので逆に余りまくってます

ひとつ気になるのが、フロントコンソールの扉の敏感さ　（ちょっと触れても開いてきやがる・・・）


【エンジン性能】
先代と比べて調整？されていると感じました
スタートのもっさり感が無くスムーズに加速します （ここははっきり違うと思いました）

エンジン音は少し大きい気もしますが車内では全く分かりません
ちなみに昔の高級車（父のチェイサーがそうでした）のエンジンをかけた直後の吹き上がる的な音（判るかな〜）に憧れましたがそれとは程遠いのがちょっと悔しかったりしていますが、これはこれで不満にはなりませんし


【走行性能】
車高が高いので車速ある時の旋回ではやはりロールが大きかったのですが
最初のノーマルから一か月点検時（部品納期が遅れこの時に）に、GRブレースとＴＲＤドアスタビライザーを取り付けると
すんごい安定、形の崩れない箱に乗ってるかのごとく安定感ばっちりの旋回になりました

ただその後、例のアルミテープチューンをしたのですがスーッと走るようになった代わりに形の崩れない箱が柔くなったような感じがしました（ただ慣れただけかと思いますが）


【乗り心地】
不満無し。　　硬く（固く？）もなく、柔くもない優しい感じです、シートも優しく包んでくれています。
ただタイヤ空気圧を既定の1割増しにすると少し硬い感じにはなりますがすぐ慣れます

目線も高くすごく見やすいです。　（上部につけているドラレコの視点も高くなり映像がトラックの視点に思えるくらい高い）
先代の時ドアミラーが大きくて左右確認がしにくかったのですが慣れたのか今は不便に思いません


【燃費】
街乗りは通常12ｋｍ/ｌ 未満程度（満タン測定）、郊外が15ｋｍ/ｌ （片道95ｋｍ区間燃費、ほぼ平坦道）、
さらに高速は驚異の18ｋｍ/ｌ （片道200ｋｍ区間燃費、区間内の平坦道は2/3、添付写真は途中で撮りました）になりました。

とても良いと思います！　　満足です


【価格】
高級車と考えればどうなのでしょうか？　確かに決して安いとは思えませんが
欲しい車がその金額だったので値引き交渉し、少しでも安く買えたと思うとこれまた満足かと思います
それでも高いと思うならば買わなかったでしょうし

ナビはAftermarket品でコスト削減、取り付けも自分で行いコスト削減しました


【総評】
先代に悪いくらい後期はまとめられていると思います
スタート向上しかり、雨の日のタイヤハウスからの水はね音改善しかり、安全性能（特別仕様車としての）向上しかり、
新型前の有終の美を飾ったと思えます

こちらでは先代の購入に際し色々学ばせて頂きありがとうございました！今後もチェックしとりますのでよろしくお願いします！

まだまだ今後も、大事に長〜く乗らせて頂こうと思います！
皆様もそのような車に出会えますように