『ハリアー後期』 トヨタ ハリアー 2013年モデル 獣っちさんのレビュー・評価

前期モデル ハリアープレアド2WDからの、乗り換えです。
2018/1/末 契約 2018/3/末 納車　
購入から、約3ヶ月....
【エクステリア】
前期モデルよりフロントがシャープで格好良いスタイルに。ターボの蜂の巣みたいなグリルが、よりスポーティーに見えますが！洗うのが少々手こずります。
前期のアイラインのヘッドライトが格好良かったですが、
後期の3眼ヘッドライト、シーケンシャルがトラックみたいと思ってましたが、今ではお気に入りです。ただし、3眼ですが、ハイビームにしないと、3つ点灯しないのが残念....
【インテリア】
前期は、ディープボルドーでした。購入する時飽きる色かと思いましたが、良かった。
後期はターボにディープボルドーの設定がなく残念、かと思いましたが、ブラックに赤のステッチがなかなか、これはこれで有りかなと、ディープボルドーも良いですが、ターボ専用色も自分的には、良かった。
前期 本革シートオプションで設定
後期 レザーパッケージにしたので、今回も本革シート。前期は、シートヒーターがありましたが、後期はシートヒーターあり、ファンも付いていて、エアコンと連動して、涼みたい時、重宝します。
【エンジン性能】
前期 このボディーで2000かと思いきや、パワーモードにすれば、中々楽しい車でした。燃費考えず....常にパワーモードでしたが
後期 8AR-FTSのエンジンは、楽しいです。踏み込むことなく、快適走行
また、踏み込むと、速いです。感覚的に、ツインスクロールタービンが一生懸命回って、走ってるというイメージです（個人的なイメージです）1JZ--GTEのエンジンを積んだ車も3台乗りましたが、これはこれで有りかなと......
【乗り心地】
前期も後期も、乗りやすいです。〇グッド

前期も後期もダウンサス入れましたが、程よいかたさで、逆に本革シートのクッションがフワフワで、もう少し個人的にはかためが良いかな
【燃費】
前期：一般道　10?　高速15?
後期：　　　　10?　　高速12.5?
ターボの方が回転数あげなくても、走るので感覚的には、伸びるイメージです。ただ、高速道路だと前期のNAの方が伸びました。
【価格】
自己満足　〇　
【総評】
前期も後期も、良い車です。
更に後期は、前期で気になった所が、改善されていました。
例えば、ムーンルーフの開閉の閉まる寸前にシュッコっと音がこれ前期ね...後期は、スムーズ
前期で、穴ポコが空いてた所は、後期では、養生がされてたり、後期バックドアの開閉のロックのメモリーとか、閉まるブザーが鳴るようになったとか
とにかく、
レビューみて参考になれば幸いです。
再レビュー、グレード間違ってました。