『次期モデルにも期待したいです』 トヨタ ハリアー 2013年モデル ほうじ茶★さんのレビュー・評価

【エクステリア】
今更コメントすることはありませんが好きな方には受け入れられる
デザインだと思います。
中身は先代のレクサスからRAV4となってしまいましたがデザイン
コンセプトはうまく踏襲しておりハリアーと分かるデザインで個人的には
気に入っています。
前期のクリアテールランプが苦手でしたので後期はそれが解消されましたが
LEDウインカー等が省かれているのが少し残念です。

【インテリア】
合皮満載でNXとは“質”が異なりますが言うほど見栄えは悪くなく価格を
考えれば十分満足できます。
私は2014年式のクラウンからの乗り換えですが細かい部分で思うことは
ありますが質感が落ちたとは感じません。
内装を酷評される方もいますが何の車種と比べていらっしゃるのか
分かりませんが正直この質感を持っているSUVがレクサスを除いて
国産車では存在しないと思います。
ただターボモデルについてはメタ＆レザパケでなくても前席両側で
パワーシートは標準装備して欲しかったです。

【エンジン性能】【走行性能】
NAしかなかったのであれば私はハリアーを購入しなかったです。
この車格でエンジンパワーを考慮して検討すると残念ながら国産車では
ハリアー以外選択肢がありませんでした。
同じシャーシーを使っているNXにターボがあってハリアーにターボが
採用されないことでメーカーに対して憤りを感じることもありましたが
今回ターボが採用されたことは私にとって本当に朗報でした。
欧州車の1500ccクラスのダウンサイジングターボも試乗しましたが
トルクが細く車重の重いSUVを走らせるにはトルク不足です。
ハンドリングを重視するには少し物足りませんがそういう車ではないので
走行性能に不満はありません。


【乗り心地】
前期に比べるとフワフワ感が幾分か改善されており、カッチリ感と
しっとり感がうまくバランスしています。
ただ凸凹道での突き上げを感じることもありますが古いシャーシーなので
このあたりが限界かと思います。


【燃費】
ハイオクターボなのでそれなりですがV6 2500ccのクラウンよりは
良くなりましたので気になりません。


【価格】
高いですが2.0ターボと考えるとこんなものではないでしょうか？
レヴォーグの2.0ターボも同じような価格になりますし4WDとFFの
違いはあれど質感分を差し引けば妥当なお値段かと思います。

【総評】
先にも書きましたが私が重視している質感、静粛性、パワー、
リセールを考慮すると国産車ではハリアーターボしかありません
でしたが国産車でこの車格のSUVを選択するならCX-5が
コスパ的には１番ではないかと思います。
ただデザインが私的には好みではない為、CX-5が選択肢から
外れるとハリアーしか選択肢がありませんでした。
細かい不満はありますが次期モデルに期待しながらハリアーターボを
しばらく楽しもうと思います。