トヨタ ハリアー 2013年モデル PREMIUM 4WD（2015年6月2日発売）レビュー・評価

2012年からCR-Vを乗り、13万キロになったので、思い切ってハリアーNAへ乗り換えました。下記はCR-Vと比べてや、実際に乗ってみての私感になります！

【エクステリア】
最近マイナーチェンジしたとは言え、フロントの顔は近代的とは言い難いかなと。。
ここ最近のフルモデルチェンジした他車や新登場した他車と比べると、ノーマル場合、シルバーが少し欲しいです。
【インテリア】
さすがTOYOTA！さすがハリアーの完成度だと思います。高級感抜群です！本革ではないですが、値段からしたら、十分だと思います。

【エンジン機能】
前車CR-Vの方が加速・パワー・エンジン音が静かでした。
ハリアーNAは街中を運転している分には加速・エンジン音は気になりませんが、高速の追い抜きや、急な坂の時に加速するのにタイムラグがあり、多少吹き上がります（あと、4駆だからかもしれませんが、重厚感も少し感じます）。
パワーモードは力ありますが、初めて使用した時のエンジン音にびっくりしました。
ただ、巷で言われているほど、実際運転してみるとパワー不足は感じませんでした。
気になる方はハイブリッドかターボが良いかもです。

【走行性・乗り心地】
静粛性や乗り心地はいいです！
低速の時、少しハンドルが重いかな。
ていねいに運転したくなります笑

【燃費】
この重さにしてはいい方かなと。街乗りで現在11キロです。CR-V（エコモード）とあまり変わらず。
年間25,000キロは乗るので、レギュラーガソリンで助かります（仕事の都合上、6年くらいで乗り換えなければなりませんので、価格面とリセールを考慮するとハイブリッドという選択肢はありませんでした）。

【価格】
大満足です。正直、ターボやハイブリッドと迷いましたが、実際に試乗してみた時の感触や、維持費やリセールなども考慮すると全然NAで良かったと思いました。また、ディーラーの方も下取り価格や値引きで頑張ってくれたのも大きいです。

【総括】
口コミでもよく話に出てますが、私も［フルモデルチェンジ］まで待つか、それかRAV4とも迷いましたが、現行を買って正解でした。
あと、ムーンルーフも2列目のシートの部分まで開くので、付けて良かってです。
もし、ハリアーへ買い替えを検討されているのであれば、一度試乗してみることをお勧めします。私も『NAはパワー不足なのかな？』とか色々とウジウジしていたクチなので笑
納得の上で購入できました！

購入して、約1年経ちましたので、レビューしたいと思います。

【エクステリア】
購入の動機の50%は、カッコ良さです。特にフロント斜め右側からの、眺めが好きです。ただ、標準のグリルは、どうしても、受け入れられず、オプションのメッキグリルにかえました。これにより、レーダーの安全装備が取り付けられなくなるのは、残念でした。
色はホワイトパールにしましたが、綺麗で、気に入っています。

不満な点は、テールランプの形状と色です。透明テールランプは、少し、時代遅れの様な、きがします。

【インテリア】
購入の動機の残り50%は、内装です。特に、フェイクでは、ありますが、革張りの様に、見えるダッシュボード周りと、ドアがお気に入りです。
特にドアのハリアーマーク
不満な点は、シフトパネル、パワーウインドウパネルの木目の色です。Style MAUVEの色が、よかつたのですが、アルミホイールの形状の関係でPREMIUMにしました。今は、全て、ピアノブラックにかえました。

【エンジン性能】
車体の重さに対して、エンジンが非力のように思いますが、車内の騒音を無視できれば、パワーモードで上り坂も何とかなります。
初めて、CVTの車に乗りましたが、特に、違和感はありませんでしたが、減速時の感覚に、若干の違和感を感じます。

不満な点はエンジン始動時の、爆発するような、あのエンジン音です、エンジンカバー、ボンネットデットニングをしましたが、それでも、うるさいです。早朝深夜気を使います。

【走行性能】
タイヤが、オールシーズンタイヤでないため、カーブ等では安定していると思います。ただ、高速の、直進性が前車に比べて少し、安定しない様な、気がします。前車は、バリバリのクロカンでした。

【乗り心地】
トヨタ車は、フワフワだとの先入観があり、確かに、柔らかいと、思いましたが、1年乗ったら、慣れて? 乗り心地、非常に良く感じます。

【燃費】
一般道で約10km 高速で 14km程度で、私的には、非常に良いと思います。

【価格】
高い様な気もしますが、高級感があり、納得しています。

【総評】
ハイブリットとボディの遮音が共通なのか、車内が、とにかく、静かです。カーナビ、スピーカー等、DIYした時、パネル等分解したのですが、異音、遮音に、細かい所まで、対策がしてあり、感激しました。

【エクステリア】
自分で見ることはほとんどないですが
ライト点灯時のリアが好きです。
【インテリア】
質感が安っぽいと言っておられる方も
いますがこの価格でこれは良いと思います。
本革はもう嫌だったので合成革にしましたが
合成革でも助手席にパワーシートがオプションで
付けれれば良かったのですが...
【エンジン性能】
前車がEセグメントのセダンでパワーもあった為
最初は不満もありましたがゆっくり走る車だと
思っているので今は特に何も感じていません。
【走行性能】
雪の多い山間部にちょくちょくいくので
一応DC4WDを選んだのですが正直これなら
FFの方が雪慣れしている人間からしたら
マシだと感じました。とは言っても問題は
ありません。
【乗り心地】
良い方だと思います。
【燃費】
どうしても発信時や急カーブ等4WDが入りますが
燃費を気にして運転したら15は超えます。
燃費は満足です。
【価格】
割りと価格相応だと思います。
最初はもう200万程高い車に乗り換えるつもり
でしたので感覚が麻痺したのか、何も感じませんでした(笑)
【総評】
運転に楽しさを求める方には絶対に
おすすめできませんが乗っている内に
だんだんと気にいっていく車だと思います!

ガソプレ4WD（寒冷地仕様）、納車後1か月1000?走行しましたのでレビューします。

【エクステリア】
ブラックパールを選択しました。光の当たり具合による変化に非常に満足しています。
またデイライトを装着しましたがちょっとした差別化になって気に入っています（自己満足ですが）

【インテリア】
内装色はブラックを選択しましたが落ち着きがあって良かったです（購入時に私はボルドーにしようと思っていましたがもう若くないんだからと女房が抵抗を示しブラック内装にしましたが結果オーライ？でした）。また室内をLEDにしましたが高級感が増しました。ただ運転席周りの収納スペースが少なすぎるので改善の余地ありかな。

【エンジン性能】
パワー不足は納得して購入しているのでこんなものかなと。ノーマルモード常用ですが出足はもっさり（カメさん状態）ですが走り出せば街乗りでは不満を感じません。アイドリングストップ時のショックを和らげるためにゆったりとした発進を心がけるようになり結果として非常に運転が穏やかになりました。

【走行性能】
普段は女房が使用することも多いため取り回しに不安がありましたがアイポイントが高くドアミラーも大きい（前車ウィッシュ）ため取り回しも問題ありません。また北海道在住でスタッドレス（225/65/17・ブリザックDM−V2）を組み込んでの納車でしたが雪道（凍結路面）でも安定して走行しています（さすがブリザック？）

【乗り心地】
さすがはSUVのクラウンという感じで非常に快適です。
試乗時は夏タイヤで18インチを履いている関係もあり少しロードノイズや路面からの突き上げが気になっていましたがスタッドレスを17インチにしているためかとも思いますが。

【燃費】
街乗りで9〜10?/L・郊外で13〜15?/Lで1000?走行時（街乗り4：郊外6）で平均11?/L程度です。この車格ですので十分満足できる数値だと思います（9年落ちのウィッシュは8?/Lでした）

【価格】
値引は本体10万円・オプション20万円でしたがBIG-Xがキャンペン期間中で17万円引きで購入できたので個人的には非常に満足です。ただハイブリッドとの価格差70万円というのが非常に大きく予算的に断念せざるを得ませんでした。ただこの価格で所有欲を満足させてくれるとはさすがトヨタだと思います。

【総評】
細かい点を挙げればいろいろありますがTOTALとしてはほぼ満点です。大切に乗っていこうと思わせる車です。
ただ安全支援装置がオプションで性能的にも？であること。この車格であれば標準装備でもよいのではないかと思います。

ウィッシュ10系前期⇒ウィッシュ10系後期から新型ハリアーに乗り換えです。
　
【エクステリア】
ノーマルですが、とても満足しています。モデリスタ1にとても惹かれましたが、予算的に4WDとムーンルーフを優先しました。
しかし、最近ハリアーをよく見かけるようになり、エアロ付きを見れば嫉妬し、同じノーマルを見ればムーンルーフを開けて違いを見せつけたりと子供のようなことをするようになりました。取り付けこみで20万くらいですよね・・・難しい。

【インテリア】
全体的に高級感が合って満足です。ムーンルーフが思いの外、特別な車に乗ってる感があって気に入っています。エンジンONの時のハンドルが動く感じもガンダムみたいでいいですね。収納は少なめですが、あっても入れたら入れっぱなしで「収納が多くてよかったなー」なんて思うことはないでしょうね。
　
【エンジン性能】
前車では結構スピードを出しましたが、静寂性が高いためか「スピード出してやるぞ」って気にもならずパワー不足も感じません。瞬発力はないのかもしれませんが、気が付くと結構いいスピード出ていますよ。最近の2,000ccはすごいですね。
　
【走行性能】
ボンネット部分が長いく狭い道への侵入や見通しの悪い道から大通りに出るときは怖いと思っていましたが、1ヶ月も運転したらスイスイ走れるようになりました。「やばい、先が飛び出すぎた！」と思うこともありますが、問題無いです。

【乗り心地】
相変わらずシートのジャストフィット位置が見つかってはいませんが、ゆったり乗れるので気持ちよく運転しています。他のハリアージロジロ見ていますが、深めに低く座っている人が多い気がしますね。前モデルから全長-1cmなんですね、「車格が…」とか「ダウンサイジングで…」とか聞いていたので、もっと小さくなっているのかと思いました。

【燃費】
Dの担当の方からは、サンルーフ＆４WDでも平均燃費12〜13km/lと聞いていましたが、現在9.76km/l（2,255?走行）です。前車と同じくらいなので、車重UPしてるのに同じなら文句ないか…と。少し期待していたんですがね。
　
【価格】
予算より60万オーバーでしたが、「やっちまったなー」と思ったことはないので満足なんだと思います。
色々なコネを駆使しましたが、全然安くなりませんでした。

【総評】
正直、あんまりカッコよくないなーと思っていて、実用的な新型ヴォクシーか小金持ちな中古のCクラスワゴンにしようと思っていたんですけど、色々試乗してたついでに、価格的にちょうどいいということでトヨペットへ。そしたら、一目惚れ。安心感、乗り心地、高級感に満足して契約しました。納車前には家族や友人から「なんで子供生まれるのにスライドドアじゃないの？」「なんで外車じゃないの？」「なんでボディカラー白なの？」なんて言われましたが、納車後は褒めちぎられています（笑）
私もそうでしたが、ハリアーの良さは、ちゃんと乗ってみないとわからないんでしょうね。とても満足です

【エクステリア】
ノーマルですが、フロント、リアとも悪くないです。LEDヘッドライトがカッコいい。
ムーンルーフも大きく、大迫力。
夏場、暑くて大変と思いましたが、そこまで悩むほどではありませんでした。すぐ、飽きそうですが、後悔はしていません。

【インテリア】
ディープボルドーを選択。会社の上司などは大絶賛。時期的に特別仕様車も選択できました。納車前に特別仕様車の展示車見て、思いの外カッコよくて少し後悔しそうになりましたが、ディープボルドーの色に最初から惚れていましたので満足しています。シートも高級ファブリックで十分。質感は高いです。

【エンジン性能】
前車が、パワーのある車でしたので、最初はすごくかったるく感じました。出足重いし、坂道は息切れしてるみたいで…まあ、普通に乗る分には全く問題なし。パワーある車にあまり魅力を感じなくなっていたので、燃費等考えると、逆に良かったと思っています。

【走行性能】
悪くないかと。思ったより、ロールも少なく安定性も充分レベル。
【乗り心地】
走っているというより、滑っている？という感じ。フワフワしていて滑っている…表現難しいですが、こんな感じです。静粛性はかなり高い。ガソリン車でここまで静かなのは素晴らしいですね。
18インチですが、19、20にインチアップも視野に入れています。


【燃費】
通勤時使用でリッター12キロ越え。
街乗りで長距離スムーズに走って16キロ前後。
大満足です。ちなみにエコモードは全く使っていません。基本ノーマルで、きつい坂道などにパワーモード使っています。

【価格】
妥当だと思います。


【総評】
280馬力の車を二連続で乗り換えてきたので、最初慣れるまで大変でした。ただ、燃費も良く、しかもレギュラーで、走り以外の面でも満足できる車はそうそうないです。イヴォーク、Q5を買うつもりでずっといましたが、維持を考えるなら絶対ハリアー。ハリアー買うと決めてからは早かったです。
初SUV、初新車なので、これからも大切に乗ろうと思っています。

【エクステリア】
標準仕様で気に入ってます。
余裕が出来たらモデリスタVer1着けたい
ですね。さらに引き締ってカッコ良い。

【インテリア】
内装は満足。
しいて言えば、やはり収納が少ないです。
ティッシュボックスぐらいの置き場は欲
しいところです。

【エンジン性能】
手出しは重たい。仕方ないです。
スポーティーな走りを望まなければ充分

【走行性能】
安定性は抜群です。
全車のミニバンと比較になりません。

【乗り心地】
助手席、後部座席ともに良好です。
酔いやすい子供も満足してます。

【燃費】
街乗り9、高速15km程
全車に比べ大幅にアップ

【価格】
妥当かな。
もう少し値引き出来れば…

【総評】
15年程ミニバン乗り継いできましたので、
初SUVに大満足です。
今は運転、洗車が毎日楽しみです。