BMW X5 2013年モデル LIMITED BLACK（2018年7月30日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
良いです。
Eシリーズからキープコンセプトしている為、目新しさは感じませんが、
熟成感は言わずもがな。
個人的には黒が好きなので、文句なし。
存在感は十二分。
賛否両論あるキドニーグリルですが、ある種BMWの代名詞なので、全く問題なし。

なにより存在感のパンチが格段にアップ。
ＨＥＤライト等存在感の大きな変化が特にそれを感じさせます。



【インテリア】

X3からの乗り換えですが、正直「全体的に大きくなった」です。
代り映えはなく、ここは少しX3との差別化があってもよかったのではないか…
と思います。
細かな機能は充実していますが、おおむねＸ３と大きく変わりません。
2019年次世代内装を見ているだけに、差別化を図れたのではないかと…。

他、はっきり変わったのはシートです。
Ｘ３の再度サポートがなくなり、ランバーサポートがついたのは微妙です。
個人的にはサイドサポートのほうが好きでしたが、今回選択肢に追加する事は出来ませんでした。

【エンジン性能】

2.0ｄ　35ｄ…これはさすがに大きく違いますね。
ディーゼル音がするのは両者共通ですが、先ず静的な印象としては、遮音性が段違いです。
アイドリングストップからの再始動も若干の振動が残りますが、
比較にならないほど振動が薄くなっています。

ディーゼルも着実に進化していますね、確実に年次改良でエンジン音が静かになってきており、特にトルコン8速ＡＴとディーゼルとの相性は相変わらず抜群。


【走行性能】

軽快なＸ３、どっしりとしたＸ５という所でしょうか。
両車ともM sportでオプションでインチアップしていました。
前車は軽快と表現したように、セダンに肉薄する程のコーナリングは最高でした。
余りにぐいぐいとしたハンドリングをしすぎてタイヤの山がみるみる減ってしまったのは少し後悔しています。

ただし、Ｘ５に関しては限定車という事もあるのですが、後輪の315というサイズ、
そんなに太いのはいらないだろうというのが正直な印象。
自由に選べる程金銭面に余裕のある人間ではないので選択肢はないのですが、
気持ち轍を拾ってしまうので、一般道で若干道が悪いところではあまり気を抜かず走ったほうが良いですね。結構ハンドル取られます。

とはいえ重厚感のある乗り味で個人的には余裕ある走りという印象です。

【乗り心地】

良好です。
走行性能で触れたギャップに若干ハンドルを持っていかれる感は否めませんが、振動はうまく抑えていると思います。
根本的にＸ３に比べ静粛性が断然高いので、それだけでも「乗り心地」としては上々です。
通勤及び休日中距離ドライブはしていますが、ん？というシーンは今のところありません。
セダンやクーペのように、よく表現される「オン・ザ・レール」という印象は薄れるのは当たり前です。車高が高いのですから。

ただ、Ｘ３からの乗り換えの印象では、十分な安定性です。
その点を突き詰めたい、重要だと思う方は車高の低い車若しくはタイヤを変えてみるなど別方向を求めればよいかと思います。

【燃費】

まだ通勤メイン（片道10キロ強）でそこそこストップアンドゴーありきの状況で、リッター10.5〜11弱という所です。
実際Ｘ３の時もリッター11〜12だったので、思いのほか悪化していないのには驚きました。

逆に高速走行メインのほうが差が出ると思います。

ピンポイント高速で目算したところ、リッター１４〜１５で若干カタログ越えでしたが、Ｘ3は20弱迄伸びていましたので。

とはいえ、ディーゼルでこれだけは知れば経済的で気分が良いです。
※ランニングコストは他の要素も絡んでくるので、良いかどうかは今の段階ではわかりません。

【価格】

Ｆ15がデビューして6年目？いろいろあり価格は急上昇してもはやディーゼルも1千万クラスの完全高級車の部類です。
恐らく次期Ｘ5が今春当たり出てくると思いますが、通常の値引きレベルでは到底手が出ません。
時代の流れもあると思いますが、ここまで定価が上がると複雑ですね。

次もＸ5とするならば、さらにＦＭＣの時期、おおむね5年〜6年後でしょうね…。

何が言いたいかというと、やはり破格の条件でも出ない限り買えない高さです。

輸入車の常といいますか、やはり中間以上のグレードは私のように車が趣味（生きがい）の人や、裕福な方なのでしょう。


【総評】

デビューしてから6年目、末期も末期なので現行競合他社に比べれば古い…というか地味です。
ただし、個人的にはギラギラした内装は昔から避けていたので、十二分の満足いくレベルです。

私の連れの第一印象が「でかい」ですから、特にＸ3からの乗り換えの場合、何もかもが
大きくなった。という印象もありました。

ただし、私の友人も同じ意見ですが大きいというものは男のロマン的に考えれば稚拙ですが、運転する気持ちに余裕が出ます。
ロングツアラーとしての条件は十二分に持ち得ています。
見た目というより、精神的満足感が高い車です。

新型ももうネットで十分動画やら見ているのですが、目新しさ満載の新型はいいな〜と思う反面、今の落ち着いた「質実剛健」とあえて表現するでも、Ｘ５としてのクオリティは十分体感できると思います。

満足度は高いです。