| Kakaku |
『6ヶ月点検を終えての再投稿』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル のぶ8448さんのレビュー・評価
オデッセイの新車
新車価格： 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格： 34〜579 万円 （1,943物件） オデッセイ 2013年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル > HYBRID アブソルート・ホンダ センシング EX パッケージ
よく投稿するカテゴリ
2017年7月19日 23:17 [999435-5]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
オデッセイ4台目です。
初代、3代目、4代目アブソルートと乗り継ぎました。
その感覚でいうと、かなり大きいなあ〜と感じます。
今までのどのオデッセイよりもオプションなしでもいい感じです。
【インテリア】
一列目はいいが、二列目のドリンクホルダーをドアの開け閉めに影響されない場所に追加して欲しいです。
それから、オプションのフロアマットがシートのレールを目立たせてしまっているのが残念です。
【エンジン性能】
常にECONにしてますが、パワー不足は否めません。ただし、踏めば十分に加速します。
ECONをオフにすれば、パワー不足の問題はないですが、ハイブリットにしたので、やはり燃費を考慮すると…
ECONがONでもSモードにすると満足がいく加速が得られます。
かなり、癖があるので、初めは悩みますが、思うように走れるアクセルワークを探してください。
アクセルワークによっては、エンジンの唸り音が気になることがあります。
【走行性能】
初めはスタッドレスを装着していましたが、さすがはオデッセイ！
コーナーリングはとても良い！
今は、ノーマルタイヤですが、問題なしです。
低重心は安定です。
【乗り心地】
二列目は今までより格段に良くなっています。
妻は助手席の肘掛けが運転席と別にあることが1番お気に入りです。
【燃費】
山道を往復８０ｋｍほど走って、通勤していますが燃費は最高２０．７ｋｍ／?、最低は１７．６ｋｍ／?でした。
街乗りばかりだと燃費は落ちるでしょうし、高速道路を走っても少し燃費が悪い傾向があります。
【価格】
やはり高いですね。でも、第4世代のガソリン車のアブソルートと比較しても支払額はほとんど変わらなかったので、いい買い物だったと思います。
オプション値引きは、下取り車の走行距離が約20万キロのため、実質０円と考えて計算しています。
【総評】
ナビをギャザズのVXM-175VFEｉにして、リアカメラｄｅあんしんプラスを装備したのですが、なかなか良かったです。
ただ、リアカメラｄｅあんしんプラスは雨でカメラが使えなくなると機能しません。
リアカメラ用のコーティング剤を使うと良いです。
総合的には、とても気に入っています。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年1月
- 購入地域
- 山口県
- 新車価格
- 400万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 45万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった34人（再レビュー後：13人）
このレビューは参考になりましたか？
2017年2月6日 20:21 [999435-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
オデッセイ4台目です。
初代、3代目、4代目アブソルートと乗り継ぎました。
その感覚でいうと、かなり大きいなあ〜と感じます。
今までのどのオデッセイよりもオプションなしでもいい感じです。
【インテリア】
一列目はいいが、二列目のドリンクホルダーをドアの開け閉めに影響されない場所に追加して欲しいです。
それから、オプションのフロアマットがシートのレールを目立たせてしまっているのが残念です。
【エンジン性能】
常にECONにしてますが、パワー不足は否めません。ただし、踏めば十分に加速します。
ECONをオフにすれば、パワー不足の問題はないですが、ハイブリットにしたので、やはり燃費を考慮すると…
かなり、癖があるみたいで、思うように走れるアクセルワークを探しているところです。
思ったよりエンジンの唸り音が気になりましたが、1日で慣れました。
【走行性能】
スタッドレスを装着しているのですが、さすがはオデッセイ！
コーナーリングはとても良い！
低重心は安定です。
【乗り心地】
二列目は今までより格段に良くなっています。
妻は助手席の肘掛けが運転席と別にあることが1番お気に入りです。
【燃費】
まだ、評価はしませんが、山道を往復８０ｋｍほど走って、約１６ｋｍ／?でした。
燃費を伸ばすアクセルワークを身につけることができれば、まだまだ伸びそうです。
【価格】
やはり高いですね。でも、第4世代のガソリン車のアブソルートと比較しても支払額はほとんど変わらなかったので、いい買い物だったと思います。
オプション値引きは、下取り車の走行距離が約20万キロのため、実質０円と考えて計算しています。
【総評】
ナビをギャザズのVXM-175VFEｉにして、リアカメラｄｅあんしんプラスを装備したのですが、なかなか良かったです。
ただ、雨でカメラが使えなくなると機能しません。
総合的には、とても気に入っています。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年1月
- 購入地域
- 山口県
- 新車価格
- 400万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 45万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった21人
「オデッセイ 2013年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 乗ればわかる名車。販売中止はホントに残念。 |
 5 |
2026年8月29日 21:41 |
| いい車でした |
 4 |
2026年7月27日 00:19 |
| インチダウンがオススメです |
4 |
2025年11月16日 00:44 |
 4年乗ってみて…e:HEVありきで語るべき。インチアップは要覚悟。 |
5 |
2025年10月30日 10:12 |
 買って損なし |
5 |
2025年8月24日 17:49 |
 プラットフォームが古いのではなく磨かれて完成された一つの形 |
5 |
2025年3月15日 23:32 |
 欲しい人だけ買って下さい。 |
5 |
2025年2月17日 23:56 |
 中国製のクルマはちょっと |
1 |
2025年2月1日 00:08 |
 HONDAの最高ミニバン！ |
5 |
2025年1月21日 19:34 |
 ミニバンだがスタイリッシュ、低重心で酔いづらい、運転支援も〇 |
5 |
2025年1月6日 23:02 |
この製品の価格を見る
オデッセイの中古車 （全4モデル/2,205物件）
-
オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ワンオーナー/純正ナビ/マルチカメラ
- 支払総額
- 472.5万円
- 車両価格
- 458.9万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 4.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
29〜484万円
-
29〜593万円
-
15〜689万円
-
22〜581万円
-
28〜979万円
-
34〜692万円
-
19〜703万円
-
39〜266万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR５
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
