『かっこ良くて先進的な車』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル KY太郎さんのレビュー・評価

２ヶ月のって6000Km走行した感想です。前車はエスティマアエラス2.4で5年目車検後、オデッセイのハイブリッドに出会い心を揺れてそのまま購入(アブ、8人)。ホンダ車は２０年前にプレリュードを所有した経験があります。ダブルウィッシュボーン、VTEC5速マニュアル,オートクルーズ付き(マニュアルなのに？！）でインテリアが未来を感じる仕様だったのを記憶しています。

【エクステリア】
かっこいいです。スタイルが気に入ったのも購入理由の一つです。エスティマの外観は飽きが来ずに好きでしたが、胸のときめきがなかったです。オデッセイはときめかせてくれました。

【インテリア】
メーターまわりは試乗時にシンプルすぎて印象に残りませんでしたが、２ヶ月のってるとシンプルにまとめられていてかつ欲しい情報を取れるますので良く考えられていると思います。(色々な情報がとれる）エスティマと比べると、内装の作りは劣っています。細かい点でトヨタの方が数段優れています。が、致命的な問題はないので良しとします。ホンダさん頑張れ。

【エンジン性能】
皆さんがご指摘されているように、エンジンで走る考え方を変える必要があります。エンジン音と速度のリニア感覚がしみついていて、違和感があります。坂道で、エンジンの悲鳴（エンジン回転数を見てると）を聞くとアクセルが踏めなくなってしまって、、力不足を感じてしまいます。エスティマのが楽だったな、、と思いながら、実は気にする必要ないんですよね。踏めばいいんです。あと昔のVTECサウンドはなかったです、、残念。高速道路でも頻繁にモーター走行します。概ね４割強はモーター走行する感覚です。尚、Sレンジにしてアクセルを踏むと驚くほどの加速感です、これはすごい！ VTECを超えてる。しかもいきなりどっかんです。

【走行性能】
エスティマより、安定感はあり小回りできます。ハンドリングもしっかりしていて、気に入ってます。(エスティマはふわふわしてる感じあり、女性にも優しい仕様？)　道路の状況もうまく伝わってくるように設定されています。
ホンダセンシングは、大活躍です。これも購入理由の一つです。高速道路をよく利用して長距離を走りますので、この機能のおかげで凄く楽になりました。疲れが半分以下になる感じ。日産さんのプロパイロットには"やられた！"と思いましたが、今の機能でも十分満足しています。がバージョンアップできるなら、したい気持ち大です。そんなオプション作ってくれないかな？！追加料金払いますよ、ホンダさん！！　ブレーキ性能もよく、回生ブレーキも非常によく出来てると思います。乗るたびにすごいなーと感じます。後車線逸脱補正機能もよく助けられます。逸脱しそうになったら確実に戻してくれます。こういった便利機能に慣れすぎて、自分が運転できなくなるんじゃないか？と心配したり、、新しい時代が目の前ですね、、

【乗り心地】
モーターで走る割合が多く、静かです。上り坂以外（加速は除く）は、本当に静かです。乗り初めの頃は、オーディを切って静かな走りを実感しながら乗ってました。高速で100キロを超えてもEV走行になるのでその点も感動です。サスのゴツゴツ感はありますが、全く気になりません。ただ高速の長い坂道は、やっぱり不満あります。400万を超える車ですので、エンジン音の唸りが入ってこないような設計を望みます。それ以外は本当に良く出来ています。エンジン<->モーターの切り替えはほぼ体感できませんが、高速の上り勾配を走っていると切り替え時に軽微なショックあります。オーディオは、リアモニタ取り付けを考えましたが前車につけて皆が車酔いするケースが多く今回は見送り、ディーラーオプションの安いのをつけました(Basic),　前車のディーラー仕様より数段よいです。音もよいし、ホンダのインターナビはお気に入りです。満足しています。
また施錠状態で、スライドドアをほんの少し軽く引くと施錠解除及びスライドが開くのは便利です。

【燃費】
高速８割 (高速は 90-100kmで走行),無理な加速はほとんどせずに今までに6000Km走って平均20km/l です。。夏場は10%落ちる感じです。このサイズ、車重でこの値はすごいと思います。私の場合は、満タンで1000km走れます（渋滞がない場合)。　大体700km走って給油してますが、ガス代5000円を超える事はありません。

【価格】
他社のミニバンHVでこのクラスを比較すれば格安と思います。よく頑張っていると思います。後はどれだけ信頼性があるか？故障しなければ、400万以上の価値は納得です。

【総評】
かっこよさ、サイズ感、走り、燃費、どれも満足しています。よく出来た車だと思います。運転したいと思います。
年間35000キロは走りそうなので、5年で17万超える勘定となります。故障なしで走れるだろうか？30万のっても問題ないぐらい丈夫な作りであれば、最高です。電池は交換しないといけないのかな？トヨタのハリアー（エンジン車）だったら30万超えてもまだ現役バリバリの友達を知ってるのでそれぐらい走って欲しい。

２ヶ月のって6000Km走行した感想です。前車はエスティマアエラス2.4で5年目車検後、オデッセイのハイブリッドに出会い心を揺れてそのまま購入(アブ、8人)。ホンダ車は２０年前にプレリュードを所有した経験があります。ダブルウィッシュボーン、VTEC5速マニュアル,オートクルーズ付き(マニュアルなのに？！）でインテリアが未来を感じる仕様だったのを記憶しています。

【エクステリア】
かっこいいです。スタイルが気に入ったのも購入理由の一つです。エスティマの外観は飽きが来ずに好きでしたが、胸のときめきがなかったです。オデッセイはときめかせてくれました。

【インテリア】
メーターまわりは試乗時にシンプルすぎて印象に残りませんでしたが、２ヶ月のってるとシンプルにまとめられていてかつ欲しい情報を取れるますので良く考えられていると思います。(色々な情報がとれる）エスティマと比べると、内装の作りは劣っています。細かい点でトヨタの方が数段優れています。が、致命的な問題はないので良しとします。ホンダさん頑張れ。

【エンジン性能】
皆さんがご指摘されているように、エンジンで走る考え方を変える必要があります。エンジン音と速度のリニア感覚がしみついていて、違和感があります。坂道で、エンジンの悲鳴（エンジン回転数を見てると）を聞くとアクセルが踏めなくなってしまって、、力不足を感じてしまいます。エスティマのが楽だったな、、と思いながら、実は気にする必要ないんですよね。踏めばいいんです。あと昔のVTECサウンドはなかったです、、残念。高速道路でも頻繁にモーター走行します。概ね４割強はモーター走行する感覚です。尚、Sレンジにしてアクセルを踏むと驚くほどの加速感です、これはすごい！ VTECを超えてる。しかもいきなりどっかんです。

【走行性能】
エスティマより、安定感はあり小回りできます。ハンドリングもしっかりしていて、気に入ってます。(エスティマはふわふわしてる感じあり、女性にも優しい仕様？)　道路の状況もうまく伝わってくるように設定されています。
ホンダセンシングは、大活躍です。これも購入理由の一つです。高速道路をよく利用して長距離を走りますので、この機能のおかげで凄く楽になりました。疲れが半分以下になる感じ。日産さんのプロパイロットには"やられた！"と思いましたが、今の機能でも十分満足しています。がバージョンアップできるなら、したい気持ち大です。そんなオプション作ってくれないかな？！追加料金払いますよ、ホンダさん！！　ブレーキ性能もよく、回生ブレーキも非常によく出来てると思います。乗るたびにすごいなーと感じます。後車線逸脱補正機能もよく助けられます。逸脱しそうになったら確実に戻してくれます。こういった便利機能に慣れすぎて、自分が運転できなくなるんじゃないか？と心配したり、、新しい時代が目の前ですね、、

【乗り心地】
モーターで走る割合が多く、静かです。上り坂以外（加速は除く）は、本当に静かです。乗り初めの頃は、オーディを切って静かな走りを実感しながら乗ってました。高速で100キロを超えてもEV走行になるのでその点も感動です。サスのゴツゴツ感はありますが、全く気になりません。ただ高速の長い坂道は、やっぱり不満あります。400万を超える車ですので、エンジン音の唸りが入ってこないような設計を望みます。それ以外は本当に良く出来ています。エンジン<->モーターの切り替えはほぼ体感できませんが、高速の上り勾配を走っていると切り替え時に軽微なショックあります。オーディオは、リアモニタ取り付けを考えましたが前車につけて皆が車酔いするケースが多く今回は見送り、ディーラーオプションの安いのをつけました(Basic),　前車のディーラー仕様より数段よいです。音もよいし、ホンダのインターナビはお気に入りです。満足しています。
また施錠状態で、スライドドアをほんの少し軽く引くと施錠解除及びスライドが開くのは便利です。

【燃費】
高速８割 (高速は 90-100kmで走行),無理な加速はほとんどせずに今までに6000Km走って平均20km/l です。。夏場は10%落ちる感じです。このサイズ、車重でこの値はすごいと思います。私の場合は、満タンで1000km走れます（渋滞がない場合)。　大体700km走って給油してますが、ガス代5000円を超える事はありません。

【価格】
他社のミニバンHVでこのクラスを比較すれば格安と思います。よく頑張っていると思います。後はどれだけ信頼性があるか？故障しなければ、400万以上の価値は納得です。

【総評】
かっこよさ、サイズ感、走り、燃費、どれも満足しています。よく出来た車だと思います。運転したいと思います。
年間35000キロは走りそうなので、5年で17万超える勘定となります。故障なしで走れるだろうか？30万のっても問題ないぐらい丈夫な作りであれば、最高です。電池は交換しないといけないのかな？トヨタのハリアー（エンジン車）だったら30万超えてもまだ現役バリバリの友達を知ってるのでそれぐらい走って欲しい。