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『想いを超えろ』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル アイラブオデッセイさんのレビュー・評価
オデッセイの新車
新車価格: 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 34〜579 万円 (1,948物件) オデッセイ 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル > HYBRID Advanced パッケージ (7人乗り)
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2016年6月17日 00:29 [938138-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
15年愛車RA8から新RC4へ 2月末契約で5月連休明けに納車され1,000kmの評価です。ハイブリッド発売を待ってて本当に良かった!やはりオデッセイを超えるのはオデッセイだけ。
【エクステリア】
イメージは丸のRA8に対して角のRC4ていう感じ。オデッセイ2代目、5代目は特別にカッコイイ
愛車は漆黒のクリスタルブラックパールで引き締まったボディにダーククロームメッキのフロントグリルが渋い。見ているだけでも満足
【インテリア】
アブソのインテリアはモダンで落ちつく。運転席はRA8と同じ着座位置で視界同じで安心。メータ見やすく情報満載。ハンドルスイッチが多いので勉強中。MOPはBluetoothペアリングiphone連携で音楽再生、電話が大変便利、さらにインターナビリンクで最大活用。リアエンターMOP9インチで十分見やすく映り高級感に癒される。夜は最高です。
3列目は格納しクレードルシートを後方へ下げリムジン仕様で妻と息子は満喫。(ドリンクホルダーは3列目を使用)。また趣味のロードバイクも立てたまま乗るので丁度いい広さはVerygood
【エンジン性能】
ハイブリットは燃費は第一ですが、出足からグッとスタートできるモータートルクは実に気持ち良い。またエンジン始動の振動は一切無い。常にECON ONでもモーターとエンジンのコラボCVTで十分な加速を実現させている。慣らしが終わったらSを試してみます。
ちょっと気になるバッテリ寿命は10年持つのかな?
【走行性能】
まっすぐ走る直進安定性に優れ。低重心と電池位置があいまって重量バランスが良いことで思い通りにコーナーをトレースできる。
高速ではACC+LKASで自動を体験したが,この機能を使うのは少々怖いが慣れが必要。しかし疲れを感じさせないので遠出できる
【乗り心地】
RA8はゴツゴツだったがRC4は高級車風マイルドでストロークが長くいい感じ。
家族は少し柔らか過ぎてクルマ酔いしてしまったのが少し残念
【燃費】
ECON常にONで平均燃費17.7km/L (高速10%+街乗り90%)期待通りの環境性能
RA8の3倍走る!
【価格】
総額はRA8が340万に対してRC4が420万。新しい技術(ハイブリッド、ホンダセンシング、マルチカメラ、リアエンター、その他)を考えると妥当と思われます。
【総評】
2015年モーターショーにおけるホンダのテーマ「想いを超えろ」はオデッセイ・ハイブリッドの開発を意味すると思われます。
自分の人生も失敗を恐れず愛車オデッセイとともに走り続け挑戦していきたいと思います。ありがとうございました。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年5月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 402万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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