『Lサイズ ハイブリッドミニバンで間違いなく最高レベル！！』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル Kozy-さんのレビュー・評価

【エクステリア】

RC1からの乗り換えで、もともと気に入っていた外観！　ヘッドライト・テールライト・フォグにブルー加飾が加わり、HYBRIDのエンブレムが付いただけですが大満足！！

【インテリア】

必要以上の過度な豪華さはありませんが、まさに質実剛健！　黒木目調パネルや、アブソの合成皮革プライムスムースのシートは十分に質感が高いです。　EX専用装備のセンターコンソールの1500W AC電源も役に立ちそう！　また、T社のHV車、ヴェルやエスティマと比べ、前席左右への移動や２列目へのウォークスルーが可能なことも、幼児がいる我が家には不可欠です。

【エンジン性能】

２度試乗させてもらい、まず車内の静粛性が非常に高いことに驚きました。RC1もそれなりに静かでしたが、会話してないと営業担当の方と気まずくなるくらい（笑）段違いの静かさです！　高速も試乗させてもらい、高速域でも十分なパワーを感じました。

【走行性能】

アクセルのオン・オフのレスポンスが俊敏で、きびきび気持ちよく走れ、本当に１.８トンもあるミニバンなの！？と驚かされます。
また、ECONオン状態でも十分な加速なのに、Sモードは、さらにガツンと加速します。まさにスポーツハイブリッドです！！　あと、毎年700ｋｍの帰省をするので、ACCとCMBSとLKASは本当に便利ですよ！

【乗り心地】

RC1の前期型に乗っているので、乗り心地に関しては、正直別の車と言って良いほどの改善です。３列目の上下の突き上げもほとんどなくなり、ようやくミニバンらしものになりました。何より試乗で2・3列目に乗った子どもたちが「パパ、こっちのオデッセイのほうが揺れなくていい！」と大喜びでした。

【燃費】

試乗開始時にリセットしてくれて、10ｋｍぐらいの走行（高速と下道軽めの渋滞）で燃費19.6ｋｍ/Lでした。現車RC1が走行距離20,000ｋｍで生涯燃費8.2ｋｍ/L、最近の500ｋｍ（通勤のみストップゴー多し）では７.１ｋｍ/Lなので、18〜19ｋｍ/Lくらいだったらすごくうれしいです！　

【価格】

NAVI　マルチビュー　リアエンター　と本革シート以外ほぼフル装備で総額440万円。　400万という価格は決して安くありませんが、走りを全く犠牲にしない優秀なスポーツハイブリッド+クラス最高燃費、それに加え、ホンダセンシング等の安全性能！これらは440万円以上の価値が十分あります。　

【総評】

値引き30万円、H26・2月登録、走行距離20000ｋｍで下取り275万。担当の方と現車からお世話になっている店長さんのおかげでハイブリッドへの乗り換えができました。本当にありがとうございます！！

エスティマHVも試乗しましたが、EV走行の長さや走りの質感、安全性能、室内空間の広さ等々、すべてにおいてオデッセイハイブリッドが優っていました！　T車のHVでマルチビューモニターやプリクラッシュやレーダークルーズつけたら500万でも全然買えません（泣）　

オデッセイハイブリッドは走り、燃費性能、パッケージ、安全性能、を考慮して、僕の中では、最高のミニバンです。本当に良い車です。　興味のあるかたはぜひ試乗してみてください！！　6月の納車が待ち遠しいです。