『ミニバンなのにドライバーズカー』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル takepronさんのレビュー・評価

【エクステリア】
ミニバンとしての室内の広さを持ちながら、1Boxカーを想像させないスポーティーな外観で、満足。
特に斜め前からの全体のフォルムの見た目が好き。真後ろだけは、イマイチかな。
顔だけなら、Gの方が好み。20thのロアーグリルのブラックは、遠目だと良いけど、間近で見ると少し安っぽい。アッパーグリルのメッキとの違和感が少し気になる。
アッパーグリルを変えたいんだけど、センシング付き車は交換不可なので、今のところ諦め。

【インテリア】
インパネの質感イマイチ。黒木目なら、G.エアロパッケージの茶木目の方が良かった。
エアコンの操作、かなりやりづらい。
メーカーオプションナビ、使いづらい。
収納少ない。
と、文句つけたくなることは多いけど、全体の質感は良いし、プレミアムクレードルシートも素晴らしいので、良しとしようかなと。
しかし、純正でセンターコンソールくらいオプションで出せば良いのにね。

【エンジン性能・走行性能】
音、パワー感ともに、良く出来ていて満足。
エコモードでも十分走る。CVTも、違和感ない変速でオーケー。
ただ、アイストからの復帰のブルンは、もう少し目立たないと良いなと。
セレナのS-ハイブリッドみたいなことをシステムならなあと。
ま、それでも、ノアのガソリン車のとてつもなく安っぽい復帰音より何倍も良いので、我慢できるレベルかな。

【乗り心地・操縦性】
初期のアブソEXの、衝撃波のような後席の突き上げからすると、だいぶマイルドになり、それを試乗で確認しての購入。
20km/hrレベルの低速でちょっと荒れめの道を走ると、横方向にシーソーのように揺れる。これはもう諦め。
ある程度スピードが出れば、なかなか快適な乗り心地で、スポーティーなハンドリングを楽しめ、デカいミニバンを運転してることを忘れられる。

【燃費】
街乗りメインで、エコモードで、7.5から8km/L程度。予想より、悪い。
走ってると、昨日の平均燃費を音声で知らされるんだけど、そのたびにがっかり。


【装備など】
マルチビューをつけたのだけど、これは大満足。
運転席から見るともうぶつかってるんじゃないかって思うところまでも、余裕で寄れる。
車と駐車スペースとの関係も完全に把握できるし。
使い勝手悪いという評判のメーカーオプションナビを選んででも、マルチビューをつけといてよかったとしみじみ。
日産のアラウンドビューより、死角の範囲が狭く、かなり実用的。

ホンダセンシングは、今のところ、誤動作なし。
街中で、後ろに車がいないときに、あえてブレーキかけないで前車に接近してみたら、警告音とともに自動ブレーキ開始。
こわかったので、結局ブレーキ踏んだけど。

ACCは、機能として間違ったことはしないけど、微妙なアクセルワークで距離を一定に保つというフローではなく、設定した速度まで上げていく、前車に近づいたら減速して距離を空ける　の繰り返しで、ある程度の交通量のある高速だと、落ち着かない。
空いた高速で、車線の流れとほぼ同じに速度設定すれば、快適に使えるのかも。

【総評】
色々不満はあれど、これだけ中が広いにも関わらず、アル・ヴェルなどのようなバス感がなく、パーソナルなドライバーズカーの雰囲気を残している佇まい、操縦性が何よりお気に入り。
なので、総合的には満点で。