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『購入前色々と悩みましたが、大満足です!』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル reelriderさんのレビュー・評価
オデッセイの新車
新車価格: 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 35〜575 万円 (2,008物件) オデッセイ 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル > アブソルート・EX
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2015年2月17日 01:22 [798454-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
スライドドアのミニバンっぽくないロー&ワイドなデザイン、LEDヘッドランプやポジションランプ、ブレーキランプなどのバランスが最高です。
【インテリア】
シンプルすぎ感がありますが、センターコンソール追加で全く問題ないレベルですね。ドアのパワーウインドウ部分の素材などは、標準でももう少し高級路線に振ってほしかったです。ヴェゼルの方が数段上に感じますので・・
MOPナビやリアモニターも、改良の余地はあると思います。最近の車種にしては画面が小さい方ですので。
【エンジン性能】
トルクもあり、車重を感じない出足です。車体の静粛性も高いので、エンジンのバタつき感は感じません。
【走行性能】
高速での安定感は抜群です。前車ストリームRSZと比べても変わりないです。というか、コーナーでの路面の凹凸でも、安心してグリップしている感じがします。
センシングでのACC、LKASなどの先進装備もあり、高速時の運転がかなり楽になりました。あの機能を知ってしまうともう戻れないですね・・。
【乗り心地】
皆さんレビューに書いておられて、改善後とはいえ試乗したときから気になってました。
最悪ネオチューンを覚悟していましたが、完全に杞憂となりました。ノーマル足で全く問題ないです!
2015年モデルはさらに足回りのチューンがされたのかどうかわかりませんが、足回り交換後の試乗車と比べても非常にマイルドな味付けになっています。
トヨタ車も持っていますが、縁石を通って曲がる際のゆすられ感はトヨタと比較にならないくらい安定しています。
(トヨタ車はスペイドです)
揺れの収まりが悪いとは感じません。
通常走行時のロードノイズも少なく、極めて良い味付けです。18インチとは思えない乗り心地です。
タイヤが変わったからでしょうか? 装着されているタイヤはヨコハマのBluearthに変わっています。以前はTOYOだったと思いますので。
【燃費】
まだ100キロほどでそれほど乗っていませんので、無評価です。
【価格】
2014年モデルの商談価格が引き継げましたので、相当お安く買えました。ですのでこの値引き額は参考にならないです。
いい時期に買い替えできたと思います。
それでなくても、コストパフォーマンスは高いです!
【総評】
元々トヨタのヴォクシーを買おうと思っていましたが、もう少し背伸びすれば買えるということがわかり、当初の予算を50万ほどオーバーしましたがこちらを選びました。
ステップワゴンベースといいますが、静粛性や快適性など、あらゆる面でグレードアップしています。
リアサスが・・という方も多いですが、私はダブルウイッシュボーンで足回りガチガチだった前車ストリームRSZと比較しても、こちらの方のセッティングが勝っていると思います。
皆さんのレビューや口コミをずっと見ての購入でしたので、不安がなかったわけではありませんが、納車後初めて運転してディーラーを出た瞬間に、この選択は間違ってなかった、って感じました!
購入にあたり、皆様のレビューも大変参考になりました。この場を借りて御礼申し上げます。
発売から一年以上が経過し、かなり良い仕上げに変わっていると思います。以前はわかりませんが、2015年モデルは本当におすすめできます。
今回は子供が増えて、ウォークスルーの出来るミニバンをということになって買い替えたわけですが、親子ともに末永く乗っていける車です。
いい思い出がたくさん作れるように、大切に乗っていきます。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年2月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 358万円
- 本体値引き額
- 50万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった20人
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4
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