『良い車に仕上がりました』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル はいくろふとさんのレビュー・評価

DC5インテグラタイプR、RN8ストリームRSZと乗り継いで、9月下旬にアブソルートEX納車されました。
先日1ヶ月点検と同時に購入時に約束していたリアダンパー交換（料金はサービス）が完了したので、レビューしてみます。

【エクステリア】
メッキの多さで評価の分かれるところでしょうが、サイズ感含め個人的には気に入ってます。
当初はホワイトオーキッドパールにするつもりだったものの、在庫の都合でヴィーナスブラックに変更しましたが不満ありません。良い色だと思います。

【インテリア】
プライムスムースは高級感があって良いです。2列目クレードルシートを妻がとても気に入っていて、8人乗りが候補に挙がりませんでした(笑)
片側は子ども（乳児）のためにチャイルドシートを付けているのですが、いつも「勿体ない…」と思ってしまいます。

収納の少なさはセンターコンソールをABで購入しカバーしています。

メーター周りに不満はありませんが、エアコンとMOPナビが静電タッチなので慣れが必要です。

【エンジン性能】
動力性能に不満はありません。アイドリングストップ後の再始動時の振動と、駐車場でのエンジン音の大きさはやや気になります。このあたりは次の車を買うまでの熟成に期待したいですね。

【走行性能】
交換前はシャープそのもの。ミニバンのレベルではありません。ロール量も少なく、イメージ通りのラインを破綻無くトレースできます。
交換後はややダルな方向になりましたが、それでも他のミニバンよりはシャープなハンドリングです。
採点するなら、交換前90点 → 交換後80点

【乗り心地】
ここが今回のキモでしょうか。
交換前の乗り心地を100点満点中50点とするなら、ダンパー交換で80点まで上がりました。

交換前は運転していて尻と腰でリアの硬さを実感していましたが、交換でかなり落ち着きました。
交換前の運転席の乗り心地は背の高いインテグラという印象で、運転していて不満は無いものの、常に後ろの家族が気になりました。2列目の当人は特に気にしていませんでしたが…

交換後はもう別の車になったと言えるほどです。不快な硬さは無くなり、質の良い硬さになりました。高速の安定性も不満ありません。車の事など何も分からない妻ですら、良くなったと言います。

乗り心地もそうですが、予想していなかった効果としてロードノイズが減りました。交換前は表面の荒いアスファルトの上を走ると車格不相応にうるさいと思っていましたが、交換後に同じ道を走ると明らかに静かになっています。ブッシュが変わった影響でしょうか。

【燃費】
街乗り:9.0〜9.5km/L
高速:13.5〜14.0km/L
概ね予想通りの燃費です。ガソリン価格も落ち着いて来たので問題ありません。（高いことに変わりないですが、慣れって怖いですね(笑)）

【価格】
相応かと。

【総評】
仕事の都合上、大半の現行国産車を運転する機会がありますが、その中でも高いレベルでバランス良く、優れた車になりました。ダンパー交換で悩んでいる方は迷うことなく交換で良いと思います。2万円少々（リアのみ）としてのコスパは上々です。