『スポーツミニバンと呼びたい』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル セブンスター7ミリさんのレビュー・評価

ＲＢ１（アブ）からの乗り換えで、それ以前はトヨタのスポーツタイプ（スープラ等）をライトチューンして乗り継いでいました。乗り換えに際してはＳＵＢＡＲＵレボーグが自身としては一押しでしたが、５人家族でキャンプにもよく行ったりすることから賛同は得られませんでした。
今回は改善前車両購入後、改善キットの内、リアダンパーキット（サス・ダンパー）のみを交換した車両でのレビューとなります。

【エクステリア】
今でもスポーツカーやＲＢ１・３のようなステーションワゴン的スタイリングに未練はありますが、ミニバンとして独特の存在感とかっこよさはあると思います。色はヴィーナスブラックですが、シルバーも捨てがたい魅力があると思います。

【インテリア】
収納の無さは割り切って、インパネ周辺のシンプルさはいいですが、タコメーター等、あまりにスポーツ心がなさ過ぎて残念です。ナビ等はあまり気にしませんが、音楽機能ではＣＤのＨＤＤコピーができないこと以外は満足しています。（ＭＯＰ）

【エンジン性能】
購入前一番懸念された部分ですが、ＣＶＴも含めて納得するのに時間が掛りました。発進から決してパワフルとは言い難く、トルク感も薄いですが、スライドドア、広さと交換で妥協しました。ただＨＯＮＤＡエンジンの軽快な気持ちよさは健在で、パドルシフトを駆使して新たな楽しみにしています。本音は中途半端な燃費向上より、パワーアップが欲しかったと思います。

【走行性能】
これは秀逸です。皆さんのレビュー通り一番の売りだと思います。走りだしてからの吹き上がりの軽快さ、ハンドリング、ブレーキタッチが合わさるとこれまでのパワー不足等の不満が消えてこのボディながら運転が楽しくなります。

【乗り心地】
問題の箇所ですが、足回り交換前は大げさに言うと”軽トラ”と例えられても仕方ない面はありました。突然襲われる爆発的な２〜３列目の突き上げと、自身では凸凹道で揺れが続いてさらに横にユサユサで気分悪くなる始末。家族はともかくとしても、親、他人は乗せたくない車でした。スパルタンな足回りもここまでくれば我慢の限界でした。

ダンパーキットのみ交換後は、これら全てが許容範囲まで改善し（乗り心地が良いレベルではない）、リアの接地性もよくなったことでむしろ運転が楽しくなりました。ハンドリングの変化は不思議にも通常走行レベルでは感じません。

蛇足ですが、足回り改善キット（全部）での交換との差は体験できていませんが、皆さんのコメントから左右片側だけの路面の凸凹の場合や横揺れがより改善し、その分ハンドリングがややマイルドになるように認識（想像）しています。

【燃費】
期待はしてませんでしたが、高速走行での伸びと、アイドリングストップ分はＲＢ１比較でよくなっています。
　市街地８．５Ｋｍ/Ｌ　高速道路（主に阪神高速）１２．０Ｋｍ／Ｌ（目安）

【価格】
足回り改善後では妥当か、むしろコスパは高いと思います。

【総評】
各項目毎に評価していくと気になるマイナス点もありますが、車全体では外観（存在感）と運転の楽しさのバランス
の良さは非常に気に入っています。足回りで苦労したことも、今となっては愛着に繋がっているかもわかりませんが。
いずれにしても、背の高い豪華ミニバンの乗り味が嫌で、ファミリーミニバンでは物足りない方には、妥協点ではなく、唯一の個性であると思います。