『無限サスにて乗り心地改善　オデッセイ素敵な車です』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル 亀八さんのレビュー・評価

よいとこはあっさりと好みでないとこはちょいとねっとりといきます

【エクステリア】嫌だったら買いません

【インテリア】シンプルで良い　運転席助手席間に邪魔なセンターコンソールがないことと三列目収納で二列目がかなりのスライド量で足下のスペースが広いのはすばらしい　車内で自由に苦もなく移動できるのはミニバンにおいて私には必用条件です


この低床空間が購入動機の大半を占めるかもです
　
車はロッカーではないので収納スペースが足りないとは思いませんが二列目のカップホルダーの工夫が欲しかった
　シートについてですがシート表皮裏ににウレタン吸収素材が施してあるのでこれがドライバーズシートに限定しての不満ですがあれだけ固い足回りでこのフニャラシートはどうかと思います
　

着座姿勢に無理が出るし腰が沈み腰痛持ちの私には不親切なシートです

　
国産、欧州車を多数所有し乗った経験からシートの関していえば本田車はシートは良いと私は評価しておったのですが・・・・

おそらくですが二列目のクレードルシートの振動を吸収する快適性に合わせた結果だと思われます

ドライバーズシートは他の本田車同様に張りをもたせたシートの方が良い気がします


【エンジン性能】特に問題なし　直噴エンジン音にも慣れました

【走行性能】ハンドリング凄く良いですね

【乗り心地】乗り心地重視なオーナーの意見と思ってください

　アブソルート試乗時に脚のバタツキに疑問を感じ当初Gも乗り心地のことを重視し選択肢には入っておったのですがエクステリアデザイン、機能面の選択肢の無さからアブソルート購入に至りました
　最初から疑問にあった脚は換える予定での購入でしたし次期ハイブリット車までに改善してくるだろうと勝手な思い込みがありました

ミニバンコーナーリングマシンにでもしたかったのでしょうか
フラットな路面では良いのですが荒れた路面では最悪なサスペンションでした
突き上げと揺れだすと収まらず縦だけでなく横揺れも発生してました
ただ高速での安定感、コーナーリングにおいてはかなりの域には達してたと思います

そこで価格ドットコムさんのレビューのなかで評価の高かった無限サスに換えたところ乗り心地激変でした　　
突き上げ皆無　横揺れもさほど感じません　例えるならスポーツセダンのフラットな乗り心地に満足　　

以前のようなキビキビ感は当然ありませんが乗り心地がここまで改善できれば所詮ミニバンですし、このくらいの方が凄くバランスがとれていて収まりが良いと思います

無限サス着のレビューが凄く参考になりました　　ありがとうございます

【燃費】特に問題なし　レギュラーガソリン大歓迎

【価格】使い勝手は非常に良い車ですので他車と比較にもならず高いとも安いとも思いません

【総評】脚とドライバーズシート以外は非常に好みで使い勝手もよく素敵な車です　ハイブリットが出る頃には改善して欲しいです

メーカーの思想なのか開発する力は凄く認めますがユーザーの意見を取り入れてその車を一代で終わらせる事無く熟成し育てる考えが無いのが残念です