『乗り倒したいと思います』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル madmad2さんのレビュー・評価

1ヶ月点検を終えたのでレビューします。
前車はRKステップワゴンスパーダでしたが、CVTの異音やエンジンの振動等がひどく、乗るたびにストレスがたまるほどだったので、1回目の車検を前に乗りかえを決意。
購入にあたっての装備等の必須条件は、運転席パワーシート、リアエアコン、２列目セパレート。
買い替え候補は当初エスティマアエラスかアルファード240Gでした。
が、サイドカーテンエアバッグの安全装備など、スペックを同条件にしていくとオデッセイのお買い得感が目立ったので、結局オデッセイ一択に（エスティマはもう７年も前のモデルですし、アルファードは無駄に高かったし、産まれてこのかたホンダ車しか乗った事がなく、トヨタへの浮気がなんとなく後ろめたくて）。
今度はアブソルートEXかG・EXの選択を迫られる事になり、両タイプとも数回試乗しました。
最初はG・EXを購入予定で試乗を繰り返していたのですが、「Gは運転していて面白くない」という妻の意見が出た時点でアブソルートに決定。
妻はいたって普通の、むしろトヨタ車を好むタイプでしたので正直驚きましたが、これが皆さんも感じてらっしゃるアブソルートの魅力かと思います。
G・EXの足回りは最高に気に入ってたのですが、300万円越えの車で運転席が手動ってのがどうにも納得出来ず、また、シート表皮が無駄に毛足の長いアイボリー色だったのも、明るく開放感のある室内はすごい良かったのですが、子供がまだ小さいため汚れ等がやはり気になり、マイナスポイントとして大きく響きました。
でも、運転席がパワーシートだったら、たぶんG・EXにしてたんじゃないかと今でも思うほど、乗り味はよかったです。
長文失礼しました。
では、以下評価項目ごとのコメントを。

【エクステリア】
これはもう、好き好きなのでなんとも。
自分は当初、アブソルートのあのフロントマスクはないわぁ、特に白なんか見れたもんちゃうなぁ、と思ってたのですが、購入したのはまさに白のアブソルートで。
今でもフロント真正面からの顔はかっこいいとは思えませんが、ホンダ特有のアクの強いデザインと言えばそうなのかなあという気もしなくもないです。
テールライトの形状とかは、トヨタや日産の過去の車に見出せそうなデザインで、日産の初代プレサージュとかこんなだったなあとか、トヨタのプレミオとかも彷彿させる、いたって無難で適当なデザインだなあというのが正直な感想です。
今のホンダはアコードハイブリッドとかを見てもこんな感じのデザイン多いですね。
とはいえ、18インチアルミといい、全体のシルエットといい、ついニヤついてしまうのは、やはり情がうつった証拠でしょうか。

【インテリア】
気に入っています。
収納については、1列目は前々車のCLアコードと同等なので何とも思いません。
2列目のドリンクホルダーがもう少し使える代物だったらと思ったりもしますが、自動車用品店の汎用品で工夫する楽しさもあり、さしてマイナスには感じてません。


【エンジン性能】
G・EXと比べると出足が微妙に違ったように記憶してます。
ただ、アブソルートが最高の加速性能を持ってるかというと、もちろんそんなわけもなく、他の重量級2.4Lミニバンと比べるとそこそこ良い、という程度のものだと思ってます。
あと、自分が気になったのは加速時の音で、最初「これがホンダのエンジン？」というぐらい、トヨタっぽく感じました。
車に詳しくないので、これが直噴エンジン独特の音なのかどうかは分からないのですが、ホンダのエンジン音ってもっと軽いものだと思ってたのに、妙に重々しくうなってくれるので、これは未だに慣れずにいます。

【走行性能】
タイヤが地面にはりつくという感覚を、この車で初めて体感したように思います。
18インチの扁平タイヤ自体が初めてだったので、これに由来するものなのか、ガチガチの足回りに由来するものなのかは分かりませんが、コーナリングはもちろん、車線変更するときですら「おおっ」と思ってしまいます。
ついスピードを上げたくなります。

【乗り心地】
２列目３列目に限定すると、やはり悪いと言わざるを得ません。
正直これはダメでしょう。
クチコミ等で「おしりが浮く」とおっしゃってた方もいらっしゃいますが、冗談ではなく自分も３列目に乗っていて浮いたことが何度もあります。
もちろんある程度の段差を越えたときではありますが、それでも前車スパーダではなかったことです。
後々は交換するつもりなので、逆にこの超カタい足回りを今は満喫しています。

【燃費】
現在は通勤・街乗りのみで、８〜９km／lです。
普通ですよね。
エスティマやアルファードだったらもうひとつ悪かったでしょう。

【価格】
素の部分では相応かと思いますが、メーカーオプションの抱き合わせに及ぶと、どうもひどいように思います。
どのメーカーでも言われてることですが、ホンダは特にひどいのではないかと。
自分は、設定見直し後の受注生産分だったので、ナビは非装着でオーダーし、ギャザス８インチナビを付けました。
その分ACCはあきらめました。

【総評】
クレードルシート仕様のあの車内空間を、この値段で手に入れられるのだから、なかなかにお買い得だと思います。
が、送迎車として運転手に徹するというのであれば、アルファードやエルグランドは大いにありだと思います。
ただ、2.4Lですらいい値段します。
エスティマだと、狭いし古いし小回り効かないってのが気にかかります。
形状的にガチの比較車はMPVだと思ってますが、まあ、これ選ぶ人は指名買いですよね、たぶん。
結局RCオデッセイのうち、G・EXは、条件さえ合えば素晴らしい出来だと思います。
アブソルートEXは、酷評されているサスペンションをどう考えるかでいかようにも評価できるかと。
自分の場合、10年は乗るつもりで買い替えたので、手を入れられる部分は手を入れて（ってサスだけですが）、気長に付き合っていこうと思ってます。