『最後のレビューになります（追記4）』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル スポーティーな車さんのレビュー・評価

アブソルート8人乗り17インチ。20年近くホンダ車です。

・エクステリア
普通によいかと思います。

・インテリア
若干高級感があるようにも感します。

・エンジン性能・走行性能
この大きさで安定感や曲がりやすさはすごいことだと思います。

・乗り心地
「硬めが好き」とか「慣れた」などのレビューも目にしますが、
自分は声を大にして抗議していきたいと思います。「乗り心地悪い」です。
運転席でも綺麗な道路以外では地面のザラザラ感を感じます。
乗ってるだけでうるさいので、ガタガタするジェットコースーターみたいに、
体感スピードが実際のスピードより増します。
デコボコ道では体が大きく揺れますし、高速のつなぎ目などで、
「痛い」と感じるほど鋭い突き上げがある時があります。
2列目3列目に乗っている人をバックミラーでみると上下によく跳ねています。
新車で恥をかきたくないので、
友人など乗せると乗り心地が少しでもバレないようにゆっくり走りますが、
それでもガタガタいうのでオーディオの音量をあげています。
代車で乗っていた軽自動車並みの乗り心地です。値段は300万くらい違います。
今までホンダ車しか乗ってきていないので、ホンダ特有の硬さとは思いません。

・燃費
街乗り中心でリッター8くらいが平均です。

・価格
走りの良さや内装などは値段相応だと思いますが、乗り心地でマイナスしました。

・総評
乗り心地以外に不満はありません。しかし、乗り心地が悪すぎます。
走りをよくするとそんなに乗り心地を犠牲にするものでしょうか？
どこの世界に3列シート車に乗り心地を犠牲にして走りを求めるユーザーがいるのでしょうか？
もともとはＧを買うつもりでしたが値段設定や内装の色でアブソルートにしました。
ここまで乗り心地が違うという説明もディーラーはしてくれなかったので、
乗ってみてこれおかしくないか？と、なりました。
現在はディーラーと相談してサスペンションやタイヤの交換など、
乗り心地の改善を考えていますが無駄な出費になるかもしれません。
噂だとメーカーで対策品の無償パーツ交換など考えているということなので、
本当なら少しでも早く行動してほしいと思います。
現状のままで売れれば売れるほどホンダのイメージを下げることになるのではないでしょうか？
今回の対応しだいでは自分は二度とホンダ車に乗りたくありません。


＊追記1
その後、メーカーからの対策は前例がないということであきらめています。
Ｇのサスペンション交換を検討していますが、問題が起きても保障はないそうです。


＊追記2
部品が届きＧのダンパーとスプリングを前輪後輪とも入れました。
残念ながらロードノイズはそのままですが、突き上げのカドが取れて、
特に3列目の乗り心地も改善されて、自分の考える常識の範囲に収まったように感じます。
これであればお客を乗せても大恥をかくことはないと思います。
Aftermarketのサスペンションとは比べておりませんが、前車のステップワゴンと比べると、
まだ硬いです。ロードノイズも大きいです。


＊追記3
その後、タイヤをレグノＧＲ-ＸＴに変え、
乗り心地に関してはＧサスペンションとあわせでストレスがなくなりました。
ロードノイズに関してはまだうるさいと感じます。
この辺で足回り対策は終わりにするつもりです。
お金もけっこうかかってしまいました・・・


その他にも気になる点として
・スライドドアのドリンクフォルダはボディーを傷付ける可能性があるので使えません。
・エンジンのボタンが赤くて内側にあるのでハザードと間違えました。
・もう消えてしまったスレに書いてあったのですが床裏の配管に大きな問題があるようです。

アブソルート8人乗り17インチ。20年近くホンダ車です。
レビューなどを書いた経験がないのですが、今回は書かずにいられませんでした。

・エクステリア
普通によいかと思います。

・インテリア
若干高級感があるようにも感します。

・エンジン性能・走行性能
この大きさで安定感や曲がりやすさはすごいことだと思います。

・乗り心地
これが書きたくてレビューしました。かなり悪いです。
「硬めが好き」とか「慣れた」などのレビューも目にしますが、
自分は声を大にして抗議していきたいと思います。「乗り心地悪い」です。
運転席でも綺麗な道路以外では地面のザラザラ感を感じます。
乗ってるだけでうるさいので、ガタガタするジェットコースーターみたいに、
体感スピードが実際のスピードより増します。
デコボコ道では体が大きく揺れますし、高速のつなぎ目などで、
「痛い」と感じるほど鋭い突き上げがある時があります。
2列目3列目に乗っている人をバックミラーでみると上下によく跳ねています。
新車で恥をかきたくないので、
友人など乗せると乗り心地が少しでもバレないようにゆっくり走りますが、
それでもガタガタいうのでオーディオの音量をあげています。
代車で乗っていた軽自動車並みの乗り心地です。値段は300万くらい違います。
今までホンダ車しか乗ってきていないので、ホンダ特有の硬さとは思いません。

・燃費
街乗り中心でリッター8くらいが平均です。普通かと思います。

・価格
走りの良さや内装などは値段相応だと思いますが、乗り心地でマイナスしました。

・総評
乗り心地以外に不満はありません。しかし、乗り心地が悪すぎます。
走りをよくするとそんなに乗り心地を犠牲にするものでしょうか？
どこの世界に3列シート車に乗り心地を犠牲にして走りを求めるユーザーがいるのでしょうか？
もともとはＧを買うつもりでしたが値段設定や内装の色でアブソルートにしました。
ここまで乗り心地が違うという説明もディーラーはしてくれなかったので、
乗ってみてこれおかしくないか？と、なりました。
現在はディーラーと相談してサスペンションやタイヤの交換など、
乗り心地の改善を考えていますが無駄な出費になるかもしれません。
噂だとメーカーで対策品の無償パーツ交換など考えているということなので、
本当なら少しでも早く行動してほしいと思います。
ＣＭもたくさん流していますが、現状のままで売れれば売れるほど
ホンダのイメージを下げることになるのではないでしょうか？
今回の対応しだいでは自分は二度とホンダ車に乗りたくありません。


＊追記1
その後、メーカーからの対策は前例がないということであきらめています。
Ｇのサスペンション交換を検討していますが、問題が起きても保障はないそうです。


＊追記2
部品が届きＧのダンパーとスプリングを前輪後輪とも入れました。

結果からいうとやってよかったです。
残念ながらロードノイズはそのままですが、突き上げのカドが取れて、
特に3列目の乗り心地も改善されて、自分の考える常識の範囲に収まったように感じます。
これであればお客を乗せても大恥をかくことはないと思います。よかったです。
Aftermarketのサスペンションとは比べておりませんが、前車のステップワゴンスパータ2009年と比べると、
まだ硬いです。ロードノイズも大きいです。

それなりにお金がかかってしまったので、
またしばらくして余裕ができたらタイヤやホイールの交換も検討して、
ロードノイズ対策もしたいと思います。


その他にも気になる点として
・ワイパーの水切りが悪く、雨の日など助手席にベチャっと汚く残ります。
・スライドドアのドリンクフォルダはボディーを傷付ける可能性があるので使えません。
・エンジンのボタンが赤くて内側にあるのでハザードと間違えました。
・もう消えてしまったスレに書いてあったのですが床裏の配管に大きな問題があるようです。

アブソルート8人乗り17インチ。20年近くホンダ車です。
レビューなどを書いた経験がないのですが、今回は書かずにいられませんでした。

・エクステリア
普通によいかと思います。

・インテリア
若干高級感があるようにも感します。

・エンジン性能・走行性能
この大きさで安定感や曲がりやすさはすごいことだと思います。

・乗り心地
これが書きたくてレビューしました。かなり悪いです。
「硬めが好き」とか「慣れた」などのレビューも目にしますが、
自分は声を大にして抗議していきたいと思います。「乗り心地悪い」です。
運転席でも綺麗な道路以外では地面のザラザラ感を感じます。
乗ってるだけでうるさいので、ガタガタするジェットコースーターみたいに、
体感スピードが実際のスピードより増します。
デコボコ道では体が大きく揺れますし、高速のつなぎ目などで、
「痛い」と感じるほど鋭い突き上げがある時があります。
2列目3列目に乗っている人をバックミラーでみると上下によく跳ねています。
新車で恥をかきたくないので、
友人など乗せると乗り心地が少しでもバレないようにゆっくり走りますが、
それでもガタガタいうのでオーディオの音量をあげています。
代車で乗っていた軽自動車並みの乗り心地です。値段は300万くらい違います。
今までホンダ車しか乗ってきていないので、ホンダ特有の硬さとは思いません。

・燃費
街乗り中心でリッター8くらいが平均です。普通かと思います。

・価格
走りの良さや内装などは値段相応だと思いますが、乗り心地でマイナスしました。

・総評
乗り心地以外に不満はありません。しかし、乗り心地が悪すぎます。
走りをよくするとそんなに乗り心地を犠牲にするものでしょうか？
どこの世界に3列シート車に乗り心地を犠牲にして走りを求めるユーザーがいるのでしょうか？
もともとはＧを買うつもりでしたが値段設定や内装の色でアブソルートにしました。
ここまで乗り心地が違うという説明もディーラーはしてくれなかったので、
乗ってみてこれおかしくないか？と、なりました。
現在はディーラーと相談してサスペンションやタイヤの交換など、
乗り心地の改善を考えていますが無駄な出費になるかもしれません。
噂だとメーカーで対策品の無償パーツ交換など考えているということなので、
本当なら少しでも早く行動してほしいと思います。
ＣＭもたくさん流していますが、現状のままで売れれば売れるほど
ホンダのイメージを下げることになるのではないでしょうか？
今回の対応しだいでは自分は二度とホンダ車に乗りたくありません。

＊追記します
その後、メーカーからの対策は前例がないということであきらめています。
Ｇのサスペンション交換を検討していますが、問題が起きても保障はないそうです。

その他にも気になる点がいろいろ出てきました。
・ワイパーの水切りが悪く、雨の日など助手席にベチャっと汚く残ります。
・スライドドアのドリンクフォルダはボディーを傷付ける可能性があるので使えません。
・エンジンのボタンが赤くて内側にあるのでハザードと間違えました。

アブソルート8人乗り17インチ。20年近くホンダ車です。
レビューなどを書いた経験がないのですが、今回は書かずにいられませんでした。

・エクステリア
普通によいかと思います。

・インテリア
若干高級感があるようにも感します。

・エンジン性能・走行性能
この大きさで安定感や曲がりやすさはすごいことだと思います。

・乗り心地
これが書きたくてレビューしました。かなり悪いです。
「硬めが好き」とか「慣れた」などのレビューも目にしますが、
自分は声を大にして抗議していきたいと思います。「乗り心地悪い」です。
運転席でも綺麗な道路以外では地面のザラザラ感を感じます。
乗ってるだけでうるさいので、ガタガタするジェットコースーターみたいに、
体感スピードが実際のスピードより増します。
デコボコ道では体が大きく揺れますし、高速のつなぎ目などで、
「痛い」と感じるほど鋭い突き上げがある時があります。
2列目3列目に乗っている人をバックミラーでみると上下によく跳ねています。
新車で恥をかきたくないので、
友人など乗せると乗り心地が少しでもバレないようにゆっくり走りますが、
それでもガタガタいうのでオーディオの音量をあげています。
代車で乗っていた軽自動車並みの乗り心地です。値段は300万くらい違います。
今までホンダ車しか乗ってきていないので、ホンダ特有の硬さとは思いません。

・燃費
街乗り中心でリッター8くらいが平均です。普通かと思います。

・価格
走りの良さや内装などは値段相応だと思いますが、乗り心地でマイナスしました。

・総評
乗り心地以外に不満はありません。しかし、乗り心地が悪すぎます。
走りをよくするとそんなに乗り心地を犠牲にするものでしょうか？
どこの世界に3列シート車に乗り心地を犠牲にして走りを求めるユーザーがいるのでしょうか？
もともとはＧを買うつもりでしたが値段設定や内装の色でアブソルートにしました。
ここまで乗り心地が違うという説明もディーラーはしてくれなかったので、
乗ってみてこれおかしくないか？と、なりました。
現在はディーラーと相談してサスペンションやタイヤの交換など、
乗り心地の改善を考えていますが無駄な出費になるかもしれません。
噂だとメーカーで対策品の無償パーツ交換など考えているということなので、
本当なら少しでも早く行動してほしいと思います。
ＣＭもたくさん流していますが、現状のままで売れれば売れるほど
ホンダのイメージを下げることになるのではないでしょうか？
今回の対応しだいでは自分は二度とホンダ車に乗りたくありません。