『運転者を含めた家族が満足出来る車。』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル rachmaniさんのレビュー・評価

<エクステリア>
所謂バスはいやだという、私、家族の考えからこの車を選択しましたが、室内空間を確保した上での、このスタイリングは現行では1番だと思ってますし、純粋にカッコ良いと思います。
<インテリア>
高級感を含め、スポーティーを匂わせた内装は、上手くまとまっていると思います。
ゴテゴテを、好む人にはチープと言われるかもしれません。(要するに好みです。)
<エンジン性能>
パワー不足は感じませんし、ECONを切ればアクセルワークに対してのレスポンスは、車重を感じさせません。
<走行性能>
車重もあり、そこそこの背の高さであり、視点も普通のセダンに比べて当然高めですが・・・（笑）
コーナーリングの安定感、路面への吸い付き感、ブレーキの効き具合それら総合して、感動的です。
<乗り心地>
上記を求めた故、硬めです。
まあ当然の結果ですね。
<燃費>
このクラスの燃費としては、満足してます。
ただ、アクセルワークとかレスポンスとか置いておいて燃費のみを求めるなら、他車のハイブリッドにすべきです。
<価格>
安くはないですが、内容相応だと思います。

<補足>
まとめとして、
この車を選ぶ理由として、自分除く家族の為に、というのであれば、アブソリュートEXはオススメしません。つまり硬めの乗り心地をどう考えるかです。
私は運転者の満足感を含めた家族総合での満足感が大切だと考えています。(もちろん独りよがりで、あるかも知れませんが。)因みに我が家では硬めのながらも、酔いにくいと好評です。
運転者の満足感や安定感、それ以外の家族の楽しさ、そのバランスは、RCオデッセイを約一月程乗ってみて絶妙であると思っています。
ただ、フルモデルチェンジということもあり、まだまだ磨き上げる部分があるということが否めないことから星4としています。

〉追記します。
それほど延びていませんが、約5.000kmほど乗った感想です。
いろいろな馴染みもあってますます運転が楽しくなってます。路面への吸い付き具合、ブレーキの効き具合、ちまたのミニバンを凌駕してますよ。（笑）
固い柔らかいの好みは、個人差。最大公倍数、最小公約数？を、求めるならアブソはやめるべきです。それを理解せず、（少しの試乗では分からんから、サス交換を含めたクレームとか‥）わけも分からず購入した人は、金持ちすぎですよ。
とにかく私自身、家族含めてこの車には満足してます。
もちろん、満席の際は同乗者のために運転に配慮しますよ（笑）堅めなのは否めないので。
要するにこの車に何を求めるのかが重要なのです。走りでは無く柔らかさや居住性を求めるならアルヴェル又は価格的にもエスで良いんじゃないですか？

<エクステリア>
所謂バスはいやだという、私、家族の考えからこの車を選択しましたが、室内空間を確保した上での、このスタイリングは現行では1番だと思ってますし、純粋にカッコ良いと思います。
<インテリア>
高級感を含め、スポーティーを匂わせた内装は、上手くまとまっていると思います。
ゴテゴテを、好む人にはチープと言われるかもしれません。(要するに好みです。)
<エンジン性能>
パワー不足は感じませんし、ECONを切ればアクセルワークに対してのレスポンスは、車重を感じさせません。
<走行性能>
車重もあり、そこそこの背の高さであり、視点も普通のセダンに比べて当然高めですが・・・（笑）
コーナーリングの安定感、路面への吸い付き感、ブレーキの効き具合それら総合して、感動的です。
<乗り心地>
上記を求めた故、硬めです。
まあ当然の結果ですね。
<燃費>
このクラスの燃費としては、満足してます。
ただ、アクセルワークとかレスポンスとか置いておいて燃費のみを求めるなら、他車のハイブリッドにすべきです。
<価格>
安くはないですが、内容相応だと思います。

<補足>
まとめとして、
この車を選ぶ理由として、自分除く家族の為に、というのであれば、アブソリュートEXはオススメしません。つまり硬めの乗り心地をどう考えるかです。
私は運転者の満足感を含めた家族総合での満足感が大切だと考えています。(もちろん独りよがりで、あるかも知れませんが。)因みに我が家では硬めのながらも、酔いにくいと好評です。
運転者の満足感や安定感、それ以外の家族の楽しさ、そのバランスは、RCオデッセイを約一月程乗ってみて絶妙であると思っています。
ただ、フルモデルチェンジということもあり、まだまだ磨き上げる部分があるということが否めないことから星4としています。