『ディープロッソ１２月２０日納車！』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル B18C96specさんのレビュー・評価

11月8日契約12月20日納車されました。
以下、10年前のステップワゴンからの乗り換えでの評価です。
ホンダの技術力の結晶である「超低床フロア」とシート担当者渾身の力作「ゆりかごシート」に惚れて購入したようなものです。

【エクステリア】
素直にかっこいいと思います。オデッセイにはディープロッソが似合います。深い赤ボディにメッキが主張されていていい感じです。ポジションランプ時のLED導光ランプがかっこいいですね。

【インテリア】
メーターもソフトパッドもタッチパネル式ナビ＆エアコンもカタログで見るより実物は相当いい。少しナビの反応が遅い気もしますが。シートの肌触りも上質でやはりクレードルシートの柔らかい座り心地は特筆ものです。欠点の収納は6千円のコンソールBOXと千円のゴミ箱で補っています。

【エンジン性能】
文句無しです。もっさり感など皆無です。アクセルに対する反応が早く、エンジンブレーキもちゃんと効きます。ECOモードは静かでゆっくり、ECO切ると咆哮するVTECがホンダらしくていいですね。レギュラー仕様がうれしいポイントです。

【走行性能】
乗用車のような走りをします。ステアリングの応答性が抜群にいいですね。とてもミニバンとは思えません。最小半径が小さい（5.3ｍ）から取り回しが楽なので女性にも運転しやすいかと思います。でもこの車の一番いいところはしっかりとかっちりと効くブレーキですね。重い車なのに安心感が違います。

【乗り心地】
やはり17インチにして正解でした。EXの試乗では跳ねる感覚がありましたが、アブソ・ノーマルでは少しおとなしくなったと思います。3列目は跳ねると思いますが…。限界性能が高くなくても良かったし、お財布のことも考えると17インチで十分です。忘れていましたがクレードルシートはやっぱり最高です。

【燃費】
およそ230ｋｍ走りましたが9.8ｋｍです。満タン法では違うのでしょうけど。このサイズの車でむしろ燃費は10前後で気にしません。13キロいけば恩の字だと。

【価格】
Cパケ・リアエンタ・MVCS・ロールカーテン・光アイテム等々で総額400万円弱。下取り含め45万円値引いてもらい355万円でした。高かったけど満足です。取得税が免税なのも良かった。嫁と営業マンに感謝です。

【総評】
販促ターゲットど真ん中の子育て後期にあたります。あと10年で子育て終えるのですが、あと10年はミニバンが必須でしたし、走る楽しさとラグジュアリーさも欲しかったので、走行性能と快適さの両立を目指したオデッセイは私にとってはまさにうってつけでした。いい買い物をしたと思っています。大事に乗ります。