『絶妙なバランスで家族みんながハッピーになれる車』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル 走るりさパパさんのレビュー・評価

納車後1ヶ月。峠道を攻めたり含めて1200km走りました。

アブソノーマルFF8人乗りにナビ、安心パッケージ、カーテンシェード、フロントインジケーター、フロアマット等付けましたが、後で気に食わなかったため、LED照明とセレクトノブをさらに追加しました。

前車はシビックフェリオRSのMT(当時のシビックではタイプRに次ぐスポーツグレード)を12年間。
嫁がAT限定のため、サブ機のフィットにて、家族5人、チャイルドシート2台+簡易シート1台と、嫁にとっては拷問的な条件で毎回遠出してましたが、さすがに嫁が限界ということもあり、購入を決意。

購入の決め手は、自分、嫁、子どもたち、全てが快適で楽しめる車だったというところです。

【エクステリア】
一般的な背高の箱型ミニバンに比べたらダントツにかっこいいと思います。アブソのメッキの比率も自分にはちょうど良いくらいで好みです。

【インテリア】
試乗の時は少し安っぽいかなと思われましたが、納車され薄明かりでブラックの木目パーツが反射したときや、ブラックシートとLED照明との相性が良くて、十分な高級感はあると思われます。
ただ、前述の通り最初はノーマル照明+ノーマルレバーだったため、室内が暗く、照明が貧相で高級とは程遠い印象でしたので、後付けで照明をLED化し、セレクトノブを付けたところ、全体の統一感が出てかなり満足のいく雰囲気が出たと思います。アブソでもEX以外の方は、是非Cパッケージとセレクトノブを付けることをお勧めします。
収納が少ないと言われてますが、運転席と助手席の間が開いてるおかげで運転席側から買い物袋をそのまま置けたり、使ってみるとシンプルで非常に使い易いです。ホームセンター等で1000円くらいの収納グッズをシート後ろに引っかけるなどして、機能性は十分クリアできました。

【エンジン性能】
この大きさ、重量の車としては十分だと思います。
踏み始めはやや遅れて反応する感がありますが、加速し出すとスルスルと気持ち良くスピードが乗って、いつの間にか踏みすぎてしまうくらいです。都市高速の入り口での合流でもスムーズに80km/hまで乗せれて危なっかしさは感じませんでした。
ノーマルモードだとややエンジン音の荒さが気になるため、自分は基本ECONモードで走ってますが、静かで十分パワフルで快適です。MTからCVTへの乗り換えですが、自分はストレスなく十分楽しめています。パドルシフトはあまり使っていません。

【走行性能】
コーナーリング、ブレーキングについては秀逸です。峠道の連続コーナーで走った時のシャープさは、とてもミニバンとは思えません。流れることなく思った通りにラインをトレース出来ます。セダンからの乗り換えですが、ストレスは全く感じません。
ブレーキはこの重量でこの効きは本当に素晴らしいと思います。
あと、小回りに関してはビックリしました。前車のシビックより小回りが効きます。2代目フィットと比べてもそれ程差を感じないのは凄いと思います。片側2車線でのUターンも余裕です。

【乗り心地】
いろんな人が評価しているとおり、ややゴツゴツ感はありますが、17インチに関しては十分静かで快適です。試乗で乗った18インチとは別の車に感じます。
一緒に旅行に行った祖父母も静かで快適と絶賛し、嫁もこれならどんどん旅行に行きたいと言ってます。子どもは毎回乗ってすぐに爆睡です。うちのような子ども中心の家族にはクレードルシートは不要。ベンチシートの使い勝手が良くて、こちらにして良かったと思います。

【燃費】
メーター表示、街乗りや郊外中心に10.0km/L。高速含めて500kmで11km/L。満タン法ならもう少し行くかもしれません。
満足です。

【価格】
購入当初は高いかな〜と思ってましたが、至る所で細かな質が高く、この価格は相応と思うようになりました。むしろ、パクりじゃないこれだけ斬新な車を開発するのにかかっている開発費を考えると安いと思います。
他のグレードは分かりませんが、アブソノーマルに関しては、足りない部分に適切なオプションを足せば、値段以上の価値は十分あると思います。

【総評】
購入に際して特に重視したのが、
? ミニバンとしての標準以上の走行性能。箱型ミニバンのふわふわした乗り心地は嫌
? 2列目以降の室内空間、足下周りの広さ、子どもの世話のしやすさ
? 小さい子どもが乗り降りしやすく、チャイルドシート装着時での使用を前提とした使いやすさ。
です。

?に関しては試乗して自分が納得、?は嫁が快適で使い易いと絶賛。?は子どももよじ登る事なく自然な乗降可能、かつチャイルドシートを装着した状態での乗せたり降ろしたり楽ちんで、夫婦で感動。

結果的に我が家にとって、家族みんながハッピーになれる車でした。
ファミリーとスポーティーのバランスが絶妙です。

ただ、グレードやオプションの選択をミスって自分に合わない選択をすると、満足度を落としかねない思いますので、各家庭環境、予算、使用目的に合った選択をすることが、大切だと思います。

アブソノーマルFF8人乗りにナビ、安心パッケージ、カーテンシェード、フロントインジケーター、フロアマット等付けましたが、後で気に食わなかったため、LED照明とセレクトノブをさらに追加しました。

納車後、高速300km強の旅行も含む約500km使用した上での感想です。

前車はシビックフェリオRSのMT(当時のシビックではタイプRに次ぐスポーツグレード)を12年間。
嫁がAT限定のため、サブ機のフィットにて、家族5人、チャイルドシート2台+簡易シート1台と、嫁にとっては拷問的な条件で毎回遠出してましたが、さすがに嫁が限界ということもあり、購入を決意。

購入の決め手は、自分、嫁、子どもたち、全てが快適で楽しめる車だったというところです。

【エクステリア】
一般的な背高の箱型ミニバンに比べたらダントツにかっこいいと思います。アブソのメッキの比率も自分にはちょうど良いくらいで好みです。

【インテリア】
試乗の時は少し安っぽいかなと思われましたが、納車され薄明かりでブラックの木目パーツが反射したときや、ブラックシートとLED照明との相性が良くて、十分な高級感はあると思われます。
ただ、前述の通り最初はノーマル照明+ノーマルレバーだったため、室内が暗く、照明が貧相で高級とは程遠い印象でしたので、後付けで照明をLED化し、セレクトノブを付けたところ、全体の統一感が出てかなり満足のいく雰囲気が出たと思います。アブソでもEX以外の方は、是非Cパッケージとセレクトノブを付けることをお勧めします。
収納が少ないと言われてますが、運転席と助手席の間が開いてるおかげで運転席側から買い物袋をそのまま置けたり、使ってみるとシンプルで非常に使い易いです。ホームセンター等で1000円くらいの収納グッズをシート後ろに引っかけるなどして、機能性は十分クリアできました。

【エンジン性能】
この大きさ、重量の車としては十分だと思います。
踏み始めはやや遅れて反応する感がありますが、加速し出すとスルスルと気持ち良くスピードが乗って、いつの間にか踏みすぎてしまうくらいです。都市高速の入り口での合流でもスムーズに80km/hまで乗せれて危なっかしさは感じませんでした。
ノーマルモードだとややエンジン音の荒さが気になるため、自分は基本ECONモードで走ってますが、静かで十分パワフルで快適です。MTからCVTへの乗り換えですが、自分はストレスなく十分楽しめています。パドルシフトはあまり使っていません。

【走行性能】
コーナーリング、ブレーキングについては秀逸です。山道の連続コーナーでも、流れることなく思った通りにラインをトレース出来ます。セダンからの乗り換えですが、ストレスは全く感じません。
ブレーキはこの重量でこの効きは本当に素晴らしいと思います。
あと、小回りに関してはビックリしました。前車のシビックより小回りが効きます。2代目フィットと比べてもそれ程差を感じないのは凄いと思います。片側2車線でのUターンも余裕です。

【乗り心地】
17インチのホイールが効いているのか、快適です。試乗で乗った18インチとは全く別の車に感じます。
一緒に旅行に行った祖父母も静かで快適と絶賛し、嫁もこれならどんどん旅行に行きたいと言ってます。子どもは毎回乗ってすぐに爆睡です。うちのような子ども中心の家族にはクレードルシートは不要。ベンチシートの使い勝手が良くて、こちらにして良かったと思います。

【燃費】
メーター表示、街乗りで10.0km/L。高速含めて500kmで11km/L。満タン法ならもう少し行くかもしれません。
満足です。

【価格】
購入当初は高いかな〜と思ってましたが、2週間乗ったところ、至る所で細かな質が高いことに気づき、この価格は相応と思うようになりました。むしろ、パクりじゃないこれだけ斬新な車を開発するのにかかっている開発費を考えると安いと思います。
他のグレードは分かりませんが、アブソノーマルに関しては、足りない部分に適切なオプションを足せば、値段以上の価値は十分あると思います。

【総評】
購入に際して特に重視したのが、
? ミニバンとしての標準以上の走行性能。箱型ミニバンのふわふわした乗り心地は嫌
? 2列目以降の室内空間、足下周りの広さ、子どもの世話のしやすさ
? 小さい子どもが乗り降りしやすく、チャイルドシート装着時での使用を前提とした使いやすさ。
です。

?に関しては試乗して自分が納得、?は嫁が快適で使い易いと絶賛。?は子どももよじ登る事なく自然な乗降可能、かつチャイルドシートを装着した状態での乗せたり降ろしたり楽ちんで、夫婦で感動。

結果的に我が家にとって、家族みんながハッピーになれる車でした。
ファミリーとスポーティーのバランスが絶妙です。

ただ、グレードやオプションの選択をミスって自分に合わない選択をすると、満足度を落としかねない思いますので、各家庭環境、予算、使用目的に合った選択をすることが、大切だと思います。

アブソノーマルFF8人乗りにナビ、安心パッケージ、カーテンシェード、フロントインジケーター、フロアマット等付けましたが、後で気に食わなかったため、LED照明とセレクトノブをさらに追加しました。

納車後、高速300km強の旅行も含む約500km使用した上での感想です。

前車はシビックフェリオRSのMT(当時のシビックではタイプRに次ぐスポーツグレード)を12年間。
嫁がAT限定のため、サブ機のフィットにて、家族5人、チャイルドシート2台+簡易シート1台と、嫁にとっては拷問的な条件で毎回遠出してましたが、さすがに嫁が限界ということもあり、購入を決意。

購入の決め手は、自分、嫁、子どもたち、全てが快適で楽しめる車だったというところです。

【エクステリア】
一般的な背高の箱型ミニバンに比べたらダントツにかっこいいと思います。アブソのメッキの比率も自分にはちょうど良いくらいで好みです。

【インテリア】
試乗の時は少し安っぽいかなと思われましたが、納車され薄明かりでブラックの木目パーツが反射したときや、ブラックシートとLED照明との相性が良くて、十分な高級感はあると思われます。
ただ、前述の通り最初はノーマル照明+ノーマルレバーだったため、室内が暗く、照明が貧相で高級とは程遠い印象でしたので、後付けで照明をLED化し、セレクトノブを付けたところ、全体の統一感が出てかなり満足のいく高級感が出たと思います。アブソでもEX以外の方は、是非Cパッケージとセレクトノブを付けることをお勧めします。
収納が少ないと言われてますが、運転席と助手席の間が開いてるおかげで買い物袋をそのまま置けたり、使ってみるとシンプルで非常に使い易いです。ホームセンター等で1000円くらいの収納グッズを必要なだけ足して機能性は十分クリアできました。

【エンジン性能】
この大きさ、重量の車としては十分だと思います。
踏み始めはやや遅れて反応する感がありますが、加速し出すとスルスルと気持ち良くスピードが乗って、いつの間にか踏みすぎてしまうくらいです。都市高速の入り口での合流でもスムーズに80km/hまで乗せれて危なっかしさは感じませんでした。
ノーマルモードだとややエンジン音の荒さが気になるため、自分は基本ECONモードで走ってますが、静かで十分パワフルで快適そのものです。MTからCVTへの乗り換えですが、自分はストレスなく十分楽しめています。パドルシフトはあまり使っていません。

【走行性能】
コーナーリング、ブレーキングについては秀逸です。山道の連続コーナーでも、流れることなく思った通りにラインをトレース出来ます。セダンからの乗り換えですが、ストレスは全く感じません。
ブレーキはこの重量でこの効きは本当に素晴らしいと思います。
あと、小回りに関してはビックリしました。前車のシビックより小回りが効きます。2代目フィットと比べてもそれ程差を感じないのは凄いと思います。片側2車線でのUターンも余裕です。

【乗り心地】
17インチのホイールが効いているのか、快適です。試乗で乗った18インチとは全く別の車に感じます。
一緒に旅行に行った祖父母も静かで快適と絶賛し、嫁もこれならどんどん旅行に行きたいと言ってます。子どもは毎回乗ってすぐに爆睡です。うちのような子ども中心の家族にはクレードルシートは不要。ベンチシートの使い勝手が良くて、こちらにして良かったと思います。

【燃費】
メーター表示、街乗りで10.0km/L。高速含めて500kmで11km/L。満タン法ならもう少し行くかもしれません。
満足です。

【価格】
購入当初は高いかな〜と思ってましたが、2週間乗ったところ、至る所で細かな質が高いことに気づき、この価格は相応と思うようになりました。むしろ、パクりじゃないこれだけ斬新な車を開発するのにかかっている開発費を考えると、むしろ安いと思います。
他のグレードは分かりませんが、アブソノーマルに関しては、足りない部分に適切なオプションを足せば、値段以上の価値は十分あると思います。

【総評】
購入に際して特に重視したのが、
? ミニバンとしての標準以上の走行性能。箱型ミニバンのふわふわした乗り心地は嫌
? 2列目以降の室内空間、足下周りの広さ、子どもの世話のしやすさ
? 小さい子どもが乗り降りしやすく、チャイルドシート装着時での使用を前提とした使いやすさ。
です。

?に関しては試乗して自分が納得、?は嫁が快適で使い易いと絶賛。?は子どももよじ登る事なく自然な乗降可能、かつチャイルドシートを装着した状態での乗せたり降ろしたり超楽ちんで、夫婦で感動。

結果的に我が家にとって、家族みんながハッピーになれる車でした。
ファミリーとスポーティーのバランスが絶妙です。

ただ、グレードやオプションの選択をミスって自分に合わない選択をすると、かなり満足度も落ちかねないと思いますので、各家庭環境、予算、使用目的に合った選択をすることが、大切だと思います。

アブソノーマルFF8人乗りに安心パッケージ、カーテンシェード、フロントインジケーター、フロアマット等付けましたが、後で気に食わなかったため、LED照明とセレクトノブをさらに追加しました。

納車後、高速300km強の旅行も含む約500km使用した上での感想です。

前車はシビックフェリオRSのMT(当時のシビックではタイプRに次ぐスポーツグレード)を12年間。
嫁がAT限定のため、サブ機のフィットにて、家族5人、チャイルドシート2台+簡易シート1台と、嫁にとっては拷問的な条件で毎回遠出してましたが、さすがに嫁が限界ということもあり、購入を決意。

購入の決め手は、自分、嫁、子どもたち、全てが快適で楽しめる車だったというところです。

【エクステリア】
一般的な背高の箱型ミニバンに比べたらダントツにかっこいいと思います。アブソのメッキの比率も自分にはちょうど良いくらいで好みです。

【インテリア】
試乗の時は少し安っぽいかなと思われましたが、納車され薄明かりでブラックの木目パーツが反射したときや、ブラックシートとLED照明との相性が良くて、十分な高級感はあると思われます。
ただ、前述の通り最初はノーマル照明+ノーマルレバーだったため、室内が暗く、照明が貧相で高級とは程遠い印象でしたので、後付けで照明をLED化し、セレクトノブを付けたところ、全体の統一感が出てかなり満足のいく高級感が出たと思います。アブソでもEX以外の方は、是非Cパッケージとセレクトノブを付けることをお勧めします。
収納が少ないと言われてますが、運転席と助手席の間が開いてるおかげで買い物袋をそのまま置けたり、使ってみるとシンプルで非常に使い易いです。ホームセンター等で1000円くらいの収納グッズを必要なだけ足して機能性は十分クリアできました。

【エンジン性能】
この大きさ、重量の車としては十分だと思います。
踏み始めはやや遅れて反応する感がありますが、加速し出すとスルスルと気持ち良くスピードが乗って、いつの間にか踏みすぎてしまうくらいです。都市高速の入り口での合流でもスムーズに80km/hまで乗せれて危なっかしさは感じませんでした。
ノーマルモードだとややエンジン音の荒さが気になるため、自分は基本ECONモードで走ってますが、静かで十分パワフルで快適そのものです。MTからCVTへの乗り換えですが、自分はストレスなく十分楽しめています。パドルシフトはあまり使っていません。

【走行性能】
コーナーリング、ブレーキングについては秀逸です。山道の連続コーナーでも、流れることなく思った通りにラインをトレース出来ます。セダンからの乗り換えですが、ストレスは全く感じません。
ブレーキはこの重量でこの効きは本当に素晴らしいと思います。
あと、小回りに関してはビックリしました。前車のシビックより小回りが効きます。2代目フィットと比べてもそれ程差を感じないのは凄いと思います。片側2車線でのUターンも余裕です。

【乗り心地】
17インチのホイールが効いているのか、全く快適そのものです。試乗で乗った18インチとは全く別の車に感じます。
一緒に旅行に行った祖父母も静かで快適と絶賛し、嫁もこれならどんどん旅行に行きたいと言ってます。子どもは毎回乗ってすぐに爆睡です。うちのような子ども中心の家族にはクレードルシートは不要。ベンチシートの使い勝手が良くて、こちらにして良かったと思います。

【燃費】
メーター表示、街乗りで10.0km/L。高速含めて500kmで11km/L。満タン法ならもう少し行くかもしれません。
満足です。

【価格】
購入当初は高いかな〜と思ってましたが、2週間乗ったところ、至る所で細かな質が高いことに気づき、この価格は相応と思うようになりました。むしろ、これだけ斬新な車を開発するのにかかっている開発費を考えると、むしろ安いと思います。
他のグレードは分かりませんが、アブソノーマルに関しては、足りない部分に適切なオプションを足せば、値段以上の価値は十分あると思います。

【総評】
購入に際して特に重視したのが、
? ミニバンとしての標準以上の走行性能。箱型ミニバンのふわふわした乗り心地は嫌
? 2列目以降の室内空間、足下周りの広さ、子どもの世話のしやすさ
? 小さい子どもが乗り降りしやすく、チャイルドシート装着時での使用を前提とした使いやすさ。
です。

?に関しては試乗して自分が納得、?は嫁が快適で使い易いと大絶賛。?は子どももよじ登る事なく自然な乗降可能、かつチャイルドシートを装着した状態での乗せたり降ろしたり超楽ちんで、夫婦で感動。

結果的に我が家にとって、家族みんながハッピーになれる車でした。
ファミリーとスポーティーのバランスが絶妙です。

ただ、グレードやオプションの選択をミスって自分に合わない選択をすると、かなり満足度も落ちてしまい兼ねないと思いますので、各家庭や予算、使用目的に合った選択をすることが、大切だと思います。