『期待値を超えてほしかった』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル ありゃいんさんのレビュー・評価

【エクステリア】
事前に公表されていた通りのデザインだった。
これはどこのメーカーの車だといいたくなるようなデザインにがっかり。
2代目のほうが存在感があって好感が持てるうえ、エリシオンの高級感すら感じられないデザイン側とマーケティング側の妥協したデザインと見える。
このデザインならステップワゴンのモデルチェンジ版としてリリースしてほしかった。

【インテリア】
先進性も包まれ感も、スポーティーさもファミリー向けとも、いずれともとれない中途半端なデザイン。
3代目の立体感を意識してほしかった。

【エンジン性能】
現在3代目のアブソルートに乗っているが、エンジン性能は悪くないもののCVTの影響でその性能を発揮しきれていない。
基本性能が高いエンジンと感じられるので、ミッションをATにしてほしかった。
アクセルを踏みつけてみたが、ある一定の回転数で頭打ちになり、今までのアブソルートとは別物と考えたほうがいい。
最悪なのは回転フィールが滑らかでないこと。
低回転では問題ないが高回転域になると直噴特有のガサツな騒音が車内に入ってくる。

【走行性能】
これは素晴らしい。
サスの見直しは正解だったと思う。
確かに硬めではあるものの、オデッセイの性格からするとこれは正解だと思う。
ロールも最小限で想像以上に小回りが利くのが気持ちよかった。

【乗り心地】
硬めと書いたが、フル乗車するとどうなるのか？
Gグレードだとどうなるのか？
これは乗ってみないことにはわからない。
個人的には及第点。

【燃費】
文句なし、といいたいところではあるが、すでに他社もモデルチェンジを控えているため、平均レベルか。
正直HVに過度な期待はしていないが、スポーツ志向のHVにしてもらいたいものだ。
アコードのHVだけはやめてくれ。

【価格】
これを見た途端、コストパフォーマンスが一気に落ちた。
現行のエスティマを選んだほうがいいと思ってしまうほど価格設定が甘い。
今回のオデッセイはエリシオンと同じ運命をたどると思っている。
残念、本当に残念、今回のFMCに相当期待していただけに、ホンダファンとしては泣けるほど悔しい。

【総評】
総じて、どの方向を向いて企画されたのか意味不明な車になってしまったように感じた。
特徴がない、先進性も頑張っているとはいえ他社同様、所有欲を満たしてくれるはずのエンジンのフィールもこれまた残念。VTECで一世を風靡したあの快感を味わえると思っていただけに、期待していたほうが悪かったのか。

私はこの車は選ばない。
今乗っている3代目アブソルートのほうが数段気持ちよく走れるからだ。
スイッチ類の作りもまるでフィットか？と思うような安っぽさ。

新車効果が終わってからのセールスの行方に興味津々。