『納車後1年、走行距離9000km 改版』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル じじばったんさんのレビュー・評価

暖房の件がレビューで挙がっていましたので前レビューに追記です。
(納車1年・走行距離9000kmのオデッセイハイブリッドアブソルートEX
色:ブラックパールのレポートです。)

EX(後期型)には、運転席及び助手席にはシートヒーターが、また後部座席には、
専用のエアコンが装備されている為、特に冷暖房は気になりませんでした。
暖房はエアコン(3ゾーンで)が効き始めるまではシートヒーターで補っていました。
シートヒーターのみの場合もあり、オデッセイのように車内空間の広い車には
シートヒーターは必要アイテムだと思います。
　(欲を言えば、2列目シートにも装備し、ステアリングヒーターもあればと。
またシートヒーターはカーショップやネットでも購入できますので、YouTube等を
参考に後付けも可能と思います。)

知人が前期型を保有している関係で私もオデッセイハイブリッド購入を決めたと
言っても過言ではありませんが、知人は特に冷暖房を気にせずにグレードで購入
した為に夏場になって後部がエアコンではなくクーラーと知りました。
　シートヒーター、後部座席専用エアコンはオプション選択もないので、購入を
お考えの方は、タイプ別装備を注意して検討されてください。

以上　前レビューへの追記でした。




　

納車からちょうど1年後に緊急事態宣言が出ているとは想像もつきませんでした。
納車待ちや購入検討されている方の参考になればと思い、納車1年・走行距離
9000kmのオデッセイハイブリッドアブソルートEX (ブラックパール)のレポートです。

【エクステリア】
発売から6年半が過ぎてますが、今でも通用するデザインだと思います。
購入から1年が経過しましたが、見るたびに惚れ惚れするデザインです。
特にフロントマスク、直線を強調したサイドビュー、最近はテールランプの造形
も気に入ってます。オラオラ感のない紳士的なカッコよさがあると感じます。

【インテリア】
個人的な感じ方があり、斬新さはありませんがシンプルでホンダらしいデザイン
と考えます。(もう少しソフトレザー張りを多用してほしいです)
後期型で装備の追加があり、スイッチ類の配置が集中しすぎています。
収納が確かに少ないと思いますが、後期型では多少改善され、またオプションで
大型アームレスト+コンソールBOXを選択したので個人的には問題ありません。

【エンジン性能】
エンジンは主に発電機であり、通常は静かですがアクセルを踏み込むと唸ります。

【走行性能】
低床で重心が低いので、セダン感覚で乗降りや運転ができます。
以前乗っていた1BOXに比べてカーブ時に左右に振られる感覚はありません。
ホンダセンシングでさらに安全運転するようになりました。
FITからの買替でしたが、マルチビューカメラやパーキングセンサー、
後退出庫サポートで狭い駐車場でも問題ありません。
モーターによる直線的な加速感を味わえます。

【乗り心地】
常に運転席ですが、ヘッドレスト角度が調整でき、シートのホールド性も良好です。
後部座席(2列目シートをロングスライド)の評判は上々です。
高速道路走行時は路面状況によって後部の突き上げを感じる時があります。
一般道では、EV走行が多いため静かさゆえロードノイズが気になります。

【燃費】
1年間の平均燃費は約16.3km/L(常にエアコンON)
・市内の買い物等のちょい乗り。　　約14km/L
・一般道のロング(片道100kmぼど)ドライブ。　約20km/L
・高速道路長距離走行。　　　　　　約18km/L

【価格】
車体価格　約400万円+オプション+諸費用＝500万円越え
　(下取り、値引きで追い金　約370万円)

【総評】
追加オプションの評価を参考までに
＊大型アームレスト+コンソールBOX(メーカー)　
　運転時の快適さや収納量がUPします。
＊9インチナビ(ディーラー)　
　ホンダセンシングを全て問題なく使用したい為,ディーラー取付をしました。
　ナビ操作は△　
＊ハイグレードスピーカーシステム
　比較評価できませんが、前方から高音域が聞こえるような気がします。
＊11.6インチ　リア席モニター
　孫が乗る場合がある為、ディーラー取付をしました。孫は大喜びで静かです。
　取付はデジタル接続を選んだほうがリモコン操作や画質がいいです。
　お子さんが居られる家族は取り付けてもいいかと。
＊フットライト
　車内イルミが寂しかったので付けました。夜間の車内雰囲気がいい感じです。
＊セレクトノブ
　夏を通して炎天下の駐車時にノブが熱く感じたので、後付けしました。
　見た目も良く、感触もいいです。
＊フロアカーペット(プレミアム)
　毛足が長く感触もいいですが、2列目のスライドレール部が空いている為、
　靴などでの傷防止で長方形のマットを重ねて敷いています。
＊ドアバイザー
　いつものように取付けました。(本当に必須？　外車は付いてないものが多い)
＊ドアハンドルプロテクション
　爪による傷防止で外観も損なっていません。(効果あり)
＊ハイドロフォビック(ボディーコート)
　1年経過で効果があるのか？ないのか？が判りませんが、水洗車の時に水はけ
　がいいように感じます。

以上がオデッセイハイブリッドアブソルートEXの所感です。
今年の秋にマイナーチェンジや来年にフルモデルチェンジの話題がありますが、
エクステリアのコンセプトは変えてほしくありません。
中国製仕様のような形であれば、次もオデッセイを考えます。
　一日でも早く、またオデッセイでロングドライブや旅行ができることを願います。

　

早くも納車後3ヶ月が過ぎ、走行距離も2500kmに達しました。
オデッセイハイブリッドEXの現時点でのレポートです。
★エクステリア
特に派手ではないサイドから見た直線美がかっこいいと思います。
★インテリア
シンプルでホンダらしい内装かと思いますが、標準装備で
遊び心のあるイルミネーションが少しほしいと思います。
内装の豪華さはT車には及びませんが、走る応接室ではなく
走るリビングルームと言えそうです。
★エンジン性能
Dレンジでもパワフルに感じますが、高速道路への合流は
アクセルを強く踏むとエンジンが唸ります。
★走行性能
ミニバンですが、普通車感覚でハンドルを切ることができます。
高速道路での渋滞追従機能付きACC+LKASは運転疲れを
軽減し、これからの車には必要な装備となりそうです。
★乗り心地（通常は2列目シートをロングスライドして使用）
1列目シートは2列目シートより少し固めで運転疲れは感じません。
2列目シートは快適そのものです。レバーが多く操作に迷います。
　同乗者は誰もが気持ちいいと言ってべた褒めです。特にオットマン！　
3列目シートは床収納可にも関わらず、シートとしての役割は十分です。
★燃費
市内の買い物等のちょい乗りは、10ｋｍ/Lから15ｋｍ/Lで燃費が伸びません。
長距離100ｋｍから300km走行で17km/Lから20km/L
納車から3ヶ月の平均燃費(2人から4人乗車、エアコンは常にON）は
16.5km/L程度です。
★その他
〇パーキングセンサー、マルチビューが駐車のサポートとなります。
　（FITからの買替で全長が心配でしたが問題ありません）
〇オプションのフットライトは雰囲気があっていい感じです。
〇メーカーオプションの大型アームレスト+コンソールBOXは重宝してます。
　次期オデッセイへの要望
△テールゲートが重いので電動化（オプション）
△運転席電動シートのメモリー追加
△3列シートの分割収納
△雨量検知式ワイパー
△2列目シートの簡易折りたたみ式ドリンクホルダー付テーブル追加
△ハンズフリースライドドアの追加（オプション）
★総合
納車から３ヶ月間で長短距離を運転しましたが、スタイル・燃費・走行性能には、
大変満足しています。ホンダセンシングがてんこ盛りですが、自分に必要なもの
を使用すれば効果があり安全性が高まります。
センシングの中にはまだ発展途上もありますが、次期オデッセイに期待します。　
　
　

現在の新車(ミニバン)はどのメーカーもすばらしい技術で作り上げられています。
7人乗りが必要となった今、低床と燃費、後期型(成熟期)等で私の選んだ
オデッセイハイブリッドEXの納車後2週間のレポートです。
★エクステリア
地味にカッコいいです。
派手ではない直線美がいいと思います。
★インテリア
斬新さはありませんがシンプルでホンダらしい内装かと思います。
★エンジン性能
Dレンジ（エコ）はストレートな加速をします。
Sレンジは引かれるような加速感です。
アクセルを踏むとエンジン音がスピードとミスマッチですが慣れます。
★走行性能
高速道路でも安定した走りをします。
渋滞追従機能付きACC+LKASは感動しました。
★乗り心地
1列目シートは2列目シートより少し固めで運転疲れは感じません。
2列目シートは快適そのものです。レバーが多く操作に迷います。
3列目シートは床収納可にも関わらず、シートとしての役割は十分です。
低床の為、祖母や孫の乗り降りが楽です。
★燃費
距離800Km　高速道路4人乗り走行　　　　　　　　 　　　17.5km/l
距離200Km 一般道路3人乗り走行　 　　　　　　　　　　　19km/l
距離100km 市内一般道路7人乗り走行（渋滞あり）　 15km/l　
★その他
〇フィットからの乗り換えで全長が約1mほど長くなり、マンションの駐車場が
　 心配でしたが、パーキングセンサーが頼りになります。
〇ディーラーオプションの9インチナビはまだ使いこなしてません。
　12インチのリアモニターはレイアウトを4人仕様にして2列目シートを後部
　 にずらして観ると動くリビングとなり孫もしばらくはおとなしく座ってます。　
〇オプションのフットライトは雰囲気があっていい感じです。
△3列目シートが分割できればいいと思います。
△スライドドアスイッチはもう少し操作しやすい位置にしてほしいと思います。
△パーキングアシストシステム（バック駐車・縦列駐車）はまだ発展途上です。
★総合
今回買い替えのオデッセイハイブリッドEXは大変満足しています。
いがいと小回りがきき、大変運転しやすくホンダセンシングの効果もあり
さらに安全運転を心がけるようになりました。