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『優雅でスマートな車』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル ジャック・スケリントンさんのレビュー・評価
オデッセイの新車
新車価格： 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格： 35〜575 万円 （1,956物件） オデッセイ 2013年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル > HYBRID ホンダ センシング (7人乗り)
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2019年3月30日 07:46 [1211761-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
購入後2,000km走っての評価です。
【エクステリア】
甲冑を装備したようなマスクは個人的に好みです。
ボディはからマスクにかけて全体的に緩い曲線で、且つグリルも厳つくなく落ち着いている印象のため、気品ある外見です。相手を威嚇するような下品さは無いです。
【インテリア】
収納は少ないですが、私自身が車に物を置かないので全く問題ないです。
女性に評判なのがシートヒーターで、特にお尻がじんわり温かくなるのが気持ちいいようです。
底床ボディであるため、子供たちは乗車しやすいと大喜びです。３歳でも、一人で簡単に乗車できるのは魅力です。
一つ残念な点は、助手席に高身長の人が座ると、膝の位置が高くなるため、リフトアップ機能は欲しかったです。
【エンジン性能】
発信の際のトルクの太さはハイブリッドの強みです。
坂道でアクセルを踏み込むと、パワーが足りないのかなと思うくらい、エンジンの唸り音がし、それに見合う想定スピードが出ず、感覚に大きな乖離が生じます。購入当初は一瞬戸惑いました。しかし、すぐに慣れてきた為、今では特に気にならなくなりました。
また、静音性については、以前のガソリン車と比較して、静かである為、全くうるさいとは思いません。
【走行性能】
ハンドリングはステアリングが重いという意見もありますが、私には丁度良く感じます。
加速力があり、意外と小回りも効き、背の高いミニバンと比較してカーブでの安定性能が抜群に高いです。
【乗り心地】
私の友人たちからは、セカンドシートの評判がよく、中折機能のおかげで身体が包み込まれる感覚に安心感があるようです。
長距離運転しても全く疲れず、眠くなりにくい。だけど、シートを倒すと、気持ちよく眠れてしまう上質なシートです。
以前は運転疲れで、自然と背を伸ばすストレッチをしていましたが、全くなくなりました。
【燃費】
都内で18から21km/l位。
高速道路だと、20km程度
個人的には、トヨタのハイブリッドTHS-2を超えたと思っています。
【価格】
値段は高いですが、走り、安全性、インテリア、エクステリアなど、総合的に見て非常にコスパは高いです。
【総評】
アルヴェルハイブリッド、cx-8、エスティマハイブリッド、オデハイを試乗して、オデハイに決めました。
このクラスでの運転・運動性能が圧倒的です。乗って初めてわかることですので、試乗することを勧めます。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年1月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 390万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 40万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった36人（再レビュー後：22人）
このレビューは参考になりましたか？
2019年3月27日 23:25 [1211761-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
購入後2,000km走っての評価です。
【エクステリア】
甲冑を装備したようなマスクは個人的に好みです。
ボディはからマスクにかけて全体的に緩い曲線で、且つグリルも厳つくなく落ち着いている印象のため、気品ある外見です。相手を威嚇するような下品さは無いです。
【インテリア】
収納は少ないですが、私自身が車に物を置かないので全く問題ないです。
女性に評判なのがシートヒーターで、特にお尻がじんわり温かくなるのが気持ちいいようです。
底床ボディであるため、子供たちは乗車しやすいと大喜びです。３歳でも、一人で簡単に乗車できるのは魅力です。
一つ残念な点は、助手席に高身長の人が座ると、膝の位置が高くなるため、リフトアップ機能は欲しかったです。
【エンジン性能】
発信の際のトルクの太さはハイブリッドの強みです。
坂道でアクセルを踏み込むと、パワーが足りないのかなと思うくらい、エンジンの唸り音がし、それに見合う想定スピードが出ず、感覚に大きな乖離が生じます。購入当初は一瞬戸惑いました。しかし、すぐに慣れてきた為、今では特に気にならなくなりました。
また、静音性については、以前のガソリン車と比較して、静かである為、全くうるさいとは思いません。
【走行性能】
ハンドリングはステアリングが重いという意見もありますが、私には丁度良く感じます。
加速力があり、意外と小回りも効き、背の高いミニバンと比較してカーブでの安定性能が抜群に高いです。
【乗り心地】
私の友人たちからは、セカンドシートの評判がよく、中折機能のおかげで身体が包み込まれる感覚に安心感があるようです。
長距離運転しても全く疲れず、眠くなりにくい。だけど、シートを倒すと、気持ちよく眠れてしまう上質なシートです。
以前は運転疲れで、自然と背を伸ばすストレッチをしていましたが、全くなくなりました。
【燃費】
都内で18〜21km/l位。
高速道路だと、20km程度
個人的には、トヨタのハイブリッドTHS-2を超えたと思っています。
【価格】
値段は高いですが、走り、安全性、インテリア、エクステリアなど、総合的に見て非常にコスパは高いです。
【総評】
アルヴェルハイブリッド、cx-8、エスティマハイブリッド、オデハイを試乗して、オデハイに決めました。
このクラスでの運転・運動性能が圧倒的です。乗って初めてわかることですので、試乗することを勧めます。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年1月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 422万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 40万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった14人
「オデッセイ 2013年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 乗ればわかる名車。販売中止はホントに残念。 |
 5 |
2026年8月29日 21:41 |
| いい車でした |
 4 |
2026年7月27日 00:19 |
| インチダウンがオススメです |
4 |
2025年11月16日 00:44 |
 4年乗ってみて…e:HEVありきで語るべき。インチアップは要覚悟。 |
5 |
2025年10月30日 10:12 |
 買って損なし |
5 |
2025年8月24日 17:49 |
 プラットフォームが古いのではなく磨かれて完成された一つの形 |
5 |
2025年3月15日 23:32 |
 欲しい人だけ買って下さい。 |
5 |
2025年2月17日 23:56 |
 中国製のクルマはちょっと |
1 |
2025年2月1日 00:08 |
 HONDAの最高ミニバン！ |
5 |
2025年1月21日 19:34 |
 ミニバンだがスタイリッシュ、低重心で酔いづらい、運転支援も〇 |
5 |
2025年1月6日 23:02 |
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