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『RC1からの乗り換えです。』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル やっちまったかんちゃんさんのレビュー・評価
オデッセイの新車
新車価格: 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 35〜575 万円 (1,966物件) オデッセイ 2013年モデルの中古車を見る
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2018年4月9日 01:48 [1119000-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
以前、RC1に乗っていたのですが、あまりにも足回りが硬く、いったんは売却し、しばらくシャトルに乗っておりましたが、RC4のマイナーチェンジを機に再びオーナーとなりました。
【エクステリア】
マイナー後との大きな変更点はありませんが、フォグランプがLEDとなっており、その周辺は落ち着いた感じになっており、とても気に入っております。
その他は、フロントグリルが主張しすぎているので、無限のアンダースポイラーを装着したいと考えています。
【インテリア】
インテリアも大きな変更点はありませんが、2列目のシートにドリンクホルダーが付いたのは便利です。
収納が多いと逆にくるまの中に物が増えるので、私的には問題ないと思ってます。
【エンジン性能】
とにかく静かです。発電用のエンジン音もマイナー前よりは静かになったように思います。
バワーについでは、また300?しか走っていないため、前回で走行してませんか、今のところ不満がありません。
とにかく静かです。
【走行性能】
よくある意見のように私もハンドルが重く感じましたが、慣れたら特に問題ないレベルです。逆に高速走行ではこのぐらいの重さが安定していていいのかなと思います。
【乗り心地】
RC1と別物になっています。なぜ最初からこれができなかったのかな?と思いそこが残念です。
以前、エリシオンにも乗っていましたが、エリシオンよりも柔らかく感じました。ギャップを乗り越えた後にもう少し揺らぎが早く収まるセッティングでもよかっかのかなと思いますが、あまり絞めるとまた硬いと言われるからでしょうか?
【燃費】
まだ、町乗りで300?ぐらいですが、15.5は走ります。走行距離が伸びて行くと燃費も伸びるでしょう。
この大きさでこの数字は満足です。
【価格】
とても高額ですが、アコードと比べるとよく頑張ってくれると思います。
【総評】
センシングも使いやすくて便利ですし、エンジン音は静かすぎて、逆にロードノーズがタイヤから入ってくるので、ル・マン4にタイヤを変えてみようと思います。2列目のクレドールシートがとても気に入っております。また、背が低のに室内高はそこそこあり、快適です。低重心なので安定もあり、大きい割には小回りが効くので、日常生活でも便利な一台です。ステップワゴンハイブリッドが売れているので、オデッセイハイブリッドが喰われているようで、登録台数は苦戦しているようですが、世に眠らせておくにはもったいない車だと思います。
ぜひ皆さん1度試乗してみて下さい。
最高の一台です。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年3月
- 購入地域
- 大分県
- 新車価格
- 422万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 30万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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- 333.8万円
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- 年式
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