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『飽きのこない車です』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル さだあじさんのレビュー・評価
オデッセイの新車
新車価格： 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格： 34〜579 万円 （1,943物件） オデッセイ 2013年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル > HYBRID アブソルート・ホンダ センシング (7人乗り)
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2018年1月14日 14:42 [1095812-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
１万キロを超えたので、再々レビューです。
エクステリア
オプションでエクステリアパッケージを装着していますが、
自分の好みに合っているので、相変わらず乗っていて楽しいです。
エンジン性能
トルクフルです。そこそこの坂道で停止したときに、
ブレーキペダルを離すとジワジワ前に進みます。
（自宅の傾斜した歩道を挟んだ車庫に、バックでの車庫入れが楽）
この点は、3.5Ｌのエスティマよりもトルクフルです。
ただ、高速での追い越し加速の伸びは、さすがに 3.5Ｌ エスティマに軍配。
燃費
アクセルワークで、かなり燃費が変化します。
この寒い時期、暖房オンで信号の多い市街地走行では、12?/Lがやっと。
郊外や高速では燃費を気にしなくても、他の季節と同様16?/L 前後でます。
満足度
普段の市街地・郊外では、エス3.5L と遜色ない力強い走りを楽しめます。
エス3.5Ｌ（2WD）は発進時に、気をつけないと、前輪が空転することがあります。
この車は基本電気自動車おかげか、それがない分 ストレスフリーです。
エスと同様、自転車（ママチャリ）を積むことができます。
自転車を荷室にななめに入れる必要があるので、ちょっと慣れが必要？
結論
１年経過した現在も、ミニバンの中で、総合的にナンバー１ だと思っています。
ガソリン車も含めて、色々ミニバンを試乗して選んだ 「オデッセイハイブリッド」。
良かった、楽しい、というのが 走行１万キロ経過時点の感想です。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年12月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 386万円
- 本体値引き額
- 35万円
- オプション値引き額
- 30万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった25人
このレビューは参考になりましたか？
「オデッセイ 2013年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 乗ればわかる名車。販売中止はホントに残念。 |
 5 |
2026年8月29日 21:41 |
| いい車でした |
 4 |
2026年7月27日 00:19 |
| インチダウンがオススメです |
4 |
2025年11月16日 00:44 |
 4年乗ってみて…e:HEVありきで語るべき。インチアップは要覚悟。 |
5 |
2025年10月30日 10:12 |
 買って損なし |
5 |
2025年8月24日 17:49 |
 プラットフォームが古いのではなく磨かれて完成された一つの形 |
5 |
2025年3月15日 23:32 |
 欲しい人だけ買って下さい。 |
5 |
2025年2月17日 23:56 |
 中国製のクルマはちょっと |
1 |
2025年2月1日 00:08 |
 HONDAの最高ミニバン！ |
5 |
2025年1月21日 19:34 |
 ミニバンだがスタイリッシュ、低重心で酔いづらい、運転支援も〇 |
5 |
2025年1月6日 23:02 |
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オデッセイの中古車 （全4モデル/2,205物件）
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オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ワンオーナー/純正ナビ/マルチカメラ
- 支払総額
- 472.5万円
- 車両価格
- 458.9万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 4.2万km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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