『色々使い勝手に慣れてきました（納車後　10日目です）』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル toki2438さんのレビュー・評価

E51エルグランドからの乗り換えです。納車後10日で７００キロくらい走っての感想です。前車エルグランドに10年乗っていろいろと不具合が出てきたことと、ガソリンが大食いなことが理由での乗り換えです。燃費以外はとても満足していたので、やや辛口の評価になります。
【エクステリア】
外装のメッキが多いのが最近の流行りなのか、この車も多いと思っています。この項目は、個人の主観の問題だし、乗っていない人でもカタログや実車を見ればわかることなので、あまり書く必要がないかと思います
【インテリア】
一番に感じる部分は小物の収納が少ないことです。カード類や小銭を入れておくところは誰でも欲しいところだと思います。エルグランドは車検証は独立した収納スペースがあったので、グローブボックスは十分な容量がありましたが、ホンダの車検証はそれでなくとも分厚いので、入れられるものがあまりないです。
基本EVなのでしょうがないのですが、タコメーターがない車も初めてなので、何か物足りない気がします。水温計もありません。ですが、マルチインフォメーションディスプレーは大変重宝です。ナビの際、曲がる場所までの距離や方向を表示してくれますが、交差点の形に応じて、道がどう分岐しているのかわかるのはとても助かります。必要な情報は十分提示してくれます。
ハンドル右下のパーキング関係のスイッチ類、初めは密度が高すぎて使いづらかったのですが、使用頻度が高いものはやや大きめにできていて、慣れると見なくても操作できるようになりました。
ディーラーオプションのナビは全てタッチパネルなので、操作する際に反応するエリアが同じなのが嫌です。物理スイッチだと形状の違いがあり慣れると使いやすいのですが。運転手はハンドルのスイッチで選曲や音量調整ができますが、助手席の人が操作しにくいです。
ダッシュボードのステッチのプレス部分がいかにもプラスチックの成型っぽいです。
【エンジン性能】
エンジンというかi-MMDについての感想になります。
Dレンジでの日常使いは全く問題がありません。加速も良いです。都内住宅街では静かに加速してくれますし、幹線道路でも不満を感じることはありません。信号を急ぐ時などでもエルグランドのV6ｰ3500CCと比べても問題ないです。高速道路も２００キロくらい走りましたが、快適でした。Sレンジにすると、必要以上の加速感を得られます。フロントが浮き気味になるのを感じるくらいなので、ほぼ使いません。
エンジン音について色々レビューがありましたが、MC後は防音が改善されたらしく、音楽を流している分には不満はありません。i-MMDのシステムを理解して入れば、スピードとエンジン音の食い違いも慣れてしまいますし、気になるほどではありません。
【走行性能】
久しぶりの乗用車感覚です。アイポイントがとても下がりました。前は路線バスの乗客と同じくらいの高さで見ていたのですが、背の高い軽自動車も見上げる感覚です。重心の低さを感じます。カーブでのロールも少なく、しっかりと踏ん張っている安心感があります。首都高速の銀座付近の連続したカーブも気持ち良く走ることができます。もっとも、エルグランドは車高もあるので、それなりのロールもあり、比較的柔らかめの足回りとの比較ですが。
【乗り心地】
三列目には乗車していないので、わかりませんが、一列目、二列目では快適です。路面の継ぎ目も綺麗に収束してくれます。エルグランドに比べて固めですが、私にはちょうど良いです。
アームレストの位置が気持ち低いかと思います。自然に腕を置くにしては？と思います。特に運転席は、ドア側に腕を乗せると、左手のアームレストと高さが異なり違和感を覚えます。長距離でリラックスして運転するときに、気になりそうです。
二列目は後ろにスライドして座ると、極楽です。中折れシートもとても良いですし、オットマンも有効に使えます。
【燃費】
７００キロほど走っての燃費は１５前後です。特に高速道路だからと言って伸びることはないようです。山中湖方面から御殿場に出る下りのコースではほぼガソリンを使わずに１０キロメートル以上の距離を走ったようです。瞬間燃費がずっと99.9でした。区部メインのチョイ乗りでも１２キロは行くようです。エルグランドの３倍近く良い数値です
【価格】
諸経費込みで５００万円ほどです。この価格だとアルヴェルやエルグランドクラスも考えられるのですが、車重とパワー、燃費のことなどを考えるとバランスが良いと思います。LLクラスのミニバンだと２５００CCでは不満が出るかと思います。３５００CCだと燃費の面で買い換える意味がなくなります。装備、燃費、走りのバランスで考えると満足です。
【総評】
何を求めるかだと思います。大人数で乗ることが多く、十分な広さということであれば、アルヴェルやエルグランドだと思います。実際エルグランドから乗り換えて、室内空間で狭いなと感じることはあります。あの箱型が好きな人はこの車は選択肢に入りません。自分にとっては５人プラス犬が乗ることがあるので、セダンはありませんでした。４人で乗ることが多いので、三列目はラゲッジスペースとして使うとセダンでは得られない広い空間を楽しめます。
ハイブリッドによる増額分はガソリン代で取り戻そうというよりも、静かさや加速感、ハイブリッドのみの装備ということで考えると妥当かなと思います。
１0年の間に色々な付加価値がつき、使い勝手が上がったなと感心しています。パーキングアシストも白線内が標準以上ある駐車スペースではきちんと収まりますが、まあ、自分で入れたほうが手っ取り早いです。そのほかのホンダセンシング、ACCが停止状態まで有効になったのは嬉しいですね。
LEDのヘッドライトは大変明るく、見やすいですが、フォグランプは点灯してもあまり変わりません。
この時期、暖房が効き始めるまで時間がかかります。サンルーフの設定があると、本当に嬉しかったです。