『良い車を購入しました』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル くま５８１さんのレビュー・評価

購入後半月（走行距離３７０km、街中・高速含め）の第一印象です。
＃　MC後のこの時期の評価だと、同じような走行距離になりますな・・・。
燃費が良く、普段使いの町乗りも使いやすく、年数回の大人数の長距離も安心・安全・快適（運転手も同乗者も）にドライブできる車種を探していましたが、現時点では、この車種一択に絞られ購入しました。
ガソリン車からの乗り換えでしたが、i-MMDの仕組みを理解して乗れば、全く違和感のない（いや期待を大幅に越えた）良いフィーリングでありました。
＃　ちょっと盛っていますが・・・違和感の無いように相当頑張っている感じであります。実際、登坂の時以外はエンジン音は気になりません。たまに掛かるエンジンはガソリン車がエアコンを使った時に回転数が若干上がる程度のモノであり、気になりません。
オデッセイ（長い旅）というコンセプト「あくまでも私のイメージですが・・・」に照らして機能を見てみると、低床設計であったり、しっかりした足回りであったり、人を運ぶことを優先して考えられていたり、安全性能であったり、一つひとつ納得のいく機能を実装した感じの出来栄えでありました。
決して安くはありませんが、この価格でこの機能を実現されたというところが素晴らしいと思います。満足しています。

【エクステリア】
腰高のミニバンよりも、品がよく、ドッシリと落ち着いたデザインで好感が持てます。メッキ部分も派手過ぎず、MC後の正面の顔付きが精悍となり好みです。　◎

【インテリア】
収納面、質感などについて、色々と書かれていますが、個人的には必要十分（不足分は後付けで如何様にでもなる）。普段乗りは家内と二人が殆ど、年数回６名ほど乗せて遠乗りに出かけるので、セダンには戻れず、このクラスに落ち着きました。普段は3列目を畳み、広い空間を有意義に使っています。大量の買い物、長尺物も楽々積める（年末の大掃除時、1800mmの材木積載など・・・活躍しました）ことは勿論ですが、３列目を跳ね上げず収納できる点が、スッキリとした空間を作ってくれて。　◎

【エンジン性能】
i-MMDの走りに感動しています。太いトルクと無段変速により「あっという間に合流」といった加速感。ストレス知らず、ミニバンの走りではないです。実際の走りとエンジンの回転数の不調和？を指摘されている方もいらっしゃいますが、i-MMDの仕組みを理解すれば、体感的な違和感などなくなり、この仕組みの凄さに改めて感動します。普段の街乗りでエンジンが掛かっても、発電用として動いており直接車軸に伝わらないので振動のない快適さが素晴らしいです（停止中や低速時に身体に伝わるエンジンの振動なし）。低速時のエンジン音は軽い感じですが、エンジンドライブモードでの高速走行で踏み込むと「フォーン」と唸る心地よいエンジン音と共にグイグイと加速してくれ頼もしいです。EVに世の中が向かう中、その流れを見据えた今一番効率的、現実的なハイブリッドシステムなのではないでしょうか。乗るたびに「モーター、エンジンが今どうなっているのか」と、考えるとワクワクします。

【走行性能/乗り心地】
ミニバンのロールが嫌で、次の車種を決めかねていたのですが・・・消去法でこの低床のオデッセイに絞られました（間違いなかったと思っています）。足回りのゴツゴツ感に関する意見が多いですが、個人的には、MC後のハイブリッドアブソを試乗しまして全く問題ないことを確認できました。街乗りで交差点の出口で加速しても、身体を持っていかれることもなく、しっかりと地面を捉えてくれます。恐らく他のミニバンとは長距離を走った時の疲れかたが違ってくるのでしょうね（楽しみです）。最近皆さん打ち消していらっしゃいますが、ハンドルは重くないです（これ以上軽いと不安、キチンと走るにはちょうど良いフィーリングです）。そしてこのサイズで最小回転半径が５.４mというのも嬉しいところであります。スマートパーキングアシストを使わなくてもキビキビと車庫入れできますヨ。

【予防安全】
ホンダセンシングに期待して購入。これから買うポイントとして、この予防安全は重要な位置付けでした。特にMC後は渋滞追従機能付のACCが付き、一気に心が動きました。実際に使ってみると「相当ラク」であります。車間距離の設定も手元で簡単に行えるので、渋滞を抜け車速が上がっても手元で微調整が可能です。更にこの機能の実装に伴い、電子制御パーキングブレーキが付き、結構オートマチックブレーキホールドが重宝しております（右足が楽）。ホンダセンシングは過信せずに使っていますが、結構精度が高く十分に使える機能です。

【その他】
本革シートにはしませんでしたが、EXにはシートヒータが付いていまして、嬉しい限りです。エアコンよりも早くあったまり、駅まで家内に送ってもらうのに重宝しています。確かにこの機能だけでは足が寒いのですが、エアコンはエンジンが温まったら、ゆっくりと入れれば良い程度だと思います。上向きヘッドライトがハロゲンのようで、下向きのLEDと色温度が違う（少し黄色掛っている）のが気になります「まぁバルブを変えれば良いだけの話しですが」。下向きのライトはレンズカットも鋭い感じですが、上向きにするとちょっとモヤっとする感じでありますが・・・まぁそんなに気にはならないです。

【総評】
重複しますが・・・購入して満足です。以前、本田宗一郎さんが「クルマに広告は必要ない」と仰っていたそうですが、「ホンダさん、思い切りアドバンテージあるのに・・・もう少しうまく宣伝すれば売れる車なのになぁ」と素直にそう思います。私と同じ様な感覚・用途で車を探している方が、購入に辿り着きやすくなるのではないかと思いますが・・・。ホンダ車は今回が初めてでしたが、他社にはないワクワク感を味わえました。ホンダ車にして良かったです。