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『MCRエスティマアエラス3.0との比較になります』 ホンダ オデッセイ 2013年モデル えるおーさんのレビュー・評価
オデッセイの新車
新車価格: 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 34〜579 万円 (1,940物件) オデッセイ 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル > HYBRID アブソルート・ホンダ センシング EX パッケージ
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2017年6月19日 18:34 [1038508-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
現在も所有しておりますエスティマと取っ替え引っ換え使用しての率直な感想になります。なんだか辛口な評価になってしまいましたが、今後の期待をだいぶ込めてのものですので笑ってお許し下さい。
【エクステリア】
これはもちろん気に入って購入しましたので、カッコイイと思います。ただ、流行りなので仕方ないのですが自分にはメッキ部分が多すぎるようには感じます。
【インテリア】
MOPナビを付けても6スピーカー。このクラスならせめて8スピーカーは欲しかったですし、スライドドア前方に後席用スピーカーが有り、2列目を後方にセットした場合はあまり聞こえなくなります。そして包み込んでくれそうな形状の割りには意外に反発力があり滑りやすい表皮と相まって、なんだか落ち着かないシートはまだ慣れません。また、1列目から3列目までフルに使った場合の膝周りの空間はエスティマの方が広いので、クレードルシートやロングスライドが無かったら小物入れも含めエスティマの勝ちになります。
【エンジン性能】
最近エスティマの信号待ちなどのアイドリング振動がストレスになりつつあります。ただし、エンジン回した時のオデハイは何とも安っぽい音がして来ます。それもそこまで回らなくていいのにと思うほどのアクセルの踏み込みでも突然、盛大に聞こえて来る時が多々あります。が、モーターのトルクの立ち上がりは素晴らしいですし、燃費は今の時期だと3倍位違います。ので高速走行を除けばオデハイの圧勝ですね。
次期モデルでは昔レジェンドにあったような2LのV6辺りが載ったら大分エンジンの音質は改善されるように思います。(その分値段は跳ね上がると思います)
【走行性能】
先日山道を走った際に低重心の恩恵を実感しました。ロールが圧倒的に少なくクルクルと自分の思い通りのラインに走ってくれて楽しかったです。そして首都高も走ったのですが、瞬時に立ち上がるトルクとハンドリングは都心環状線において現行ミニバン最強では?と思いました。オデハイの圧勝!
【乗り心地】
これは走行性能と相反するとは分かっておりますが、全く同じホイールベースなのですがオデハイは町中でのピッチング、上下の揺すられ感がちょっとだけ気になります。ゆったりとした上下動を示すエスティマの方が自分も家族も好みですので、ロードノイズも含めてエスティマの勝ちです。外観で決めてしまいましたが、ハイブリッドの標準車にすれば良かったかもです。
【燃費】
エンジン項目で書いたのですが燃費は素晴らしいですし、エスティマと比較できる訳が有りません。完勝。圧勝です。が、何故かインターナビの生涯燃費と満タン法により自分が計算している燃費がずっと2キロほど違います。これちょっと盛ってますよね〜
【価格】
当初、試乗車上がりの中古をターゲットに購入を考えておりましたが、値引きをディーラーの方に頑張っていただき、中古と15万程の差になったので何とか新車で買えました。
【総評】
自分は通勤にて車を使用するようになった為、購入には燃費が良い事が一番の条件で尚且つ多人数で乗車出来る車となると、ほぼオデハイの一択でした。本当に皆様の仰る通りにいい車です。オススメです。
尚、購入に当たってはここのサイトを見てロクに試乗もせずに決めてしまいました(笑)
この場を借りましてお礼を申し上げます。ありがとうございました。
すれ違うオデハイがもっと増えますよーに。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年2月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 400万円
- 本体値引き額
- 45万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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