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ホンダ オデッセイ 2013年モデル HYBRID アブソルート・ホンダ センシング (7人乗り)(2017年11月17日発売)レビュー・評価
オデッセイの新車
新車価格: 400 万円 2017年11月17日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2013年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.47 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.90 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.35 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.49 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.82 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.06 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.78 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル > HYBRID アブソルート・ホンダ センシング (7人乗り)
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2018年2月27日 18:56 [1108045-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
エスティマからの乗り換えです。エスティマフルモデルチェンジを9年間待ちましたが待ちきれず
ベルファイア、エルグランドと比較を重ね毎週ディーラー巡りでした。
ベルファイア←欲しいけどデカすぎるいくら人気車でも皆乗りすぎ
(モールの駐車場で同じ黒色が4台並んでいるのも見てしまったし)
エルグランド←かっこいいけどデカいしローテク
どう考えても我が家にはオデッセイ ハイブリッド!
だったのですがホンダ車が初めてだったのと
やはりベルエルと比較すると内装のデザインがどうしてもチープに感じて悩んでました。
しかしながら実際に乗ってみると いいです!ゴージャスではなくお洒落!とても気に入りました。
【エクステリア】
オラオラな主張なく高級感があり上品だと感じています。
テールランプのデザインは未来的て雰囲気ではないですがそこも気に入っています。
【インテリア】
お洒落でシンプル チープでもありません。
USB・HDMIソケット、ドリンクホルダー近辺が夜間運転時少し暗く(安全上当たり前?)信号待ちなどでUSB機器を触るときルームランプだけでは暗くて少し不便です。このあたりにも気配りが欲しかったですね。
【走行性能】
低床パッケージ、サスのおかげでエスティマで感じてたロールはほとんど感じません、乗用車同等の走行性能です。
とくにSモードでのトルクと加速は最高です、
86レビン→32Z→SUV→ミニバン→ミニバン→オデッセイだった私には久しぶりに運転が楽しくてせっかくの超低燃費性能を無視してしまいそうです。
【乗り心地】
ロール感も少なく低速高速ともになめらかです。
遠出の高速道路においてセンシングは素晴らしく便利ですし燃費面でもダントツ。
自宅から近くのモールや駅、住宅地や市街地、
いわゆる家庭的な使い方をするにもベルファイア、エルグランド、エスティマのどれよりの優れていると確信しました。
【価格】
コスパ的には満足しているのですが純正ナビや不要な専用オプションを嫌いどうしてもEX9Z-ODが欲しかったのでEXをあえて外しアブソルートに色々付け足しました。
結果的に高くつきEXでもよかったかなと(笑)
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2017年12月10日 06:01 [1085329-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
まず今回の車両購入の際、ベルファイヤ、エルグランド、オデッセイハイブリットでかなり悩みました。
個人的な好みで言うと、エクステリアはエルグランド、インテリアはベルファイヤ、その他はすべてオデッセイハイブリットアブソルート!って車があれば悩まず、即購入してました。
【エクステリア】
悩んだ3台中好みで言うとカッコイイ順位2番目のデザインでしたが、ベルファイヤよりは断然カッコイイです。
ベルファイヤの顔面はお世辞でもカッコイイとは言えないので。
オデッセイは今回マイナーチェンジでの変更点が少なかったのが残念。
流れるウィンカーがあっても良いタイミングと思うのですが。。。。
【インテリア】
一番のお気に入りは3列目シートが完全にフロアに収納出来、2列目のロングスライドさせて使用しても荷物を沢山載せれるところが気に入ってます。
高級感で言うとベルファイヤ、エルグランドには負けます。
エリシオンが無くなり、ホンダ最高級ミニバンと言うならもう少し高級感出して欲しかったかな。
【エンジン性能】
ミニバンの中で一番優れたハイブリット車と言うだけあってモーターを含んだエンジン系はとても良いです。
エンジンはホンダらしいブンブン回るエンジンでは無く発電をメインでしているみたいで室内はとても静かです。
【走行性能】
ベルファイヤ、エルグランド、オデッセイハイブリットアブソルートと3台試乗しましたが、足回りの設定は一番良かったです。
硬過ぎず柔らか過ぎず。
エルグランドはコツコツと道路の細かい段差を拾うわりには腰砕けな足回りで乗れたもんではなく、ベルファイヤは船に乗ってるみたいで、2列目に乗っていた妻からは30分程度の試乗だけで酔った!とかなり不評。。。。。
【乗り心地】
今のところ気になるとこも無くかなり満足しています。
通勤で山越えがあるので、しっかりした足回りで跳ねないのが購入の条件でした。
オデッセイだけが合格。
かなり気に入ってます。
【燃費】
購入してまだ間もないのでしっかりデータ取りが出来てませんが悪くても14km/Lを下回る事は無さそうです。
【価格】
価格はオデッセイハイブリット、ベルファイヤと見積もりしましたが、10万程度しか変わりませんでしたが、残価設定の金利がホンダは1.9%、トヨタは4.9%と総支払額の少ないオデッセイハイブリットを選びました。
【総評】
今の新車市場に欲しいと思う車がなく、かなり悩み、迷いましたがオデッセイハイブリットを選んで正解でした。
リセールはベルファイヤの方が良いかもしれませんが、乗る期間次第では金利と燃費でオデッセイの方が得しそうです。
ホンダさんには自社の商品に自信を持って残価設定の%率を上げて欲しいとこです。
参考になった27人
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オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ワンオーナー/純正ナビ/マルチカメラ
- 支払総額
- 472.5万円
- 車両価格
- 458.9万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 4.2万km
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4
高山正寛 さん
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