『４ＷＤの走行性能とハイブリット走行が楽しい』 日産 エクストレイル 2013年モデル おっさんのインプレさんのレビュー・評価

去年末の12月に契約して今年1月10日に納車されて車に慣れて来たので参考までに感想を残します。
通勤で何度かすれ違うエクストレイルの走っている姿に興味を持ちディーラーに試乗に行った際に気に入ってしまいその時の営業マンの対応も良かったのでそのまま契約をしてしまった。メーカーオプションのパノラマガラス仕様で納期が遅くなって年明けになってしまった。
試乗車にたまたまパノラマガラスが装着されていて装着なしと比べて一段天井が高いのとガラスから差し込む日差しで室内が明るく更にガラスを明け走るとものすごく開放的な空間を演出してくれる機能に私が惚れてしまいメーカーオプションで装着※ディーラーオプションの後席モニターは着けられないが８インチワイドのナビで後席の人でも大丈夫と私は思います。
エンジン性能　ハイブリット有りと無しで大変迷ったが加速力と走行中の静かさを優先してハイブリットに決めた。車体が重いのでアクセルを踏むとすぐにガソリン走行になるがアクセルの踏み直しで60キロ以下ではＥＶ走行のみで平坦な道では非常に静かで快適、カーブ時や減速の際にスポーツモードを使用するとＥＶ走行が解除になるので少し残念、※現在300キロ位の走行でEVの走行距離は大体80キロ
走行性能、車体は大きいがカーブは良く曲がり好印象、1/18の朝の雪で4ＷＤを試した所、標準のマッド＆スノータイヤでも十分、京王よみうりランド坂の急カーブ下りは当日バスやトラックが立ち往生の中でＬＯＯＫモードで安定した走りを見せた。前を走行していた現行のフォレスターが左右に振られながら走行しているのを見ているとエクストレイルの4ＷＤは合格点のレベルだと感じた。※スピードが50キロを超えるとＬＯＯＫモードが解除されて５０対５０のトルク配分が通常の4ＷＤになってしまう。当日の雪で他に感じた事、シートヒーターを初めて使用したが非常に暖かく満足でありドアミラーもヒーターのお陰で雪が付着しなくて良好、悪い所では
走り始めに天井に積もった雪がブレーキ時にフロントガラスに落ちて来てエマージェンシーブレーキの警報が鳴ったのと、フロントの右コーナーセンサーが時々反応していた。他に気がついた点ではフロントピラーが太すぎて死角ができると言われているが私は気にならないが
恐らく身長が160センチ未満が運転すると座席のリクライニング量が前よりになり丁度ピラーとドアミラーが重なる位置になるのでもし心配ならシート位置を確認された方が良いと思います。更にプラスチックバイザーも視界の妨げになるようでしたら装着はしない方が良いでしょう、他に気が付いた所は車から降りる時に身長が低い方は降りる際に地面に足を着ける時に足のふくらはぎとボディーに接触してデニムのパンツは汚れるかもしれなのでそれも確認した方が良いと思います。
日産に注文が出来るので有れば?運転席側にフットレストを着けて欲しい?クルーズコントロールと側方レーダーはディーラーナビでも使えるようにして欲しい?マニュアル車の設定を追加して欲しい?スマートルームミラーは距離の感覚が違いすぎて使えない?ディーゼルﾓﾃﾞﾙを出して欲しい?内装色にベージュを追加して欲しい?ドアミラーの形状と取り付け位置を変更して欲しい　以上
私は気に入ってこの車を選びましたので今は非常に満足ですが今後購入を検討される方は是非試乗して見て下さいまだ今月に納車されたばかりなので今後も沢山乗ってこの車を再評価をしたいと思います。