『９月２７日に納車でした！』 日産 エクストレイル 2013年モデル ｘｘあすこっとｘｘさんのレビュー・評価

【エクステリア】
外観で気になったのはライトの形が印象的です。鋭角を用いたシャープなライトの形が自分としては精悍さを受けました。
また、ハイブリット車はＬＥＤが標準なので、明るさも前に乗ってたティーダ（Ｈ２１年購入）より明るくなってて、当時の電球より明るいためかむしろ眩しいというか「ハイビームなんじゃない？」と思ってしまうところがあったので、そこは慣れなのかなと思ってます。

全体的な形としては空力的にもある程度完成された感じがあると思ってます（カタログ見て）


【インテリア】
試乗で３社ほど同じＳＵＶタイプ（ハリアー・ＰＨＥＶ・ＣＸ−５）を乗りましたが、室内空間が広い印象を受けました。
また、荷室（ラゲッジルーム）も広く、長尺もの（スノボ板）も２列目の間に置けば難なくはいります。

シートは防水シートにしましたが、今のところ濡れ物を入れる予定がないので検証はしてませんが、座り心地は体にフィットしやすいと思います(^_^;)

ハンドルも手前・奥と上・下ができるので、運転者にあったハンドル位置の調整が柔軟に取れます。


【エンジン性能】
自分で運転したのは２回しかありませんが、市街地を乗ってるだけなのかエンジン⇔充電を繰り返してます。
音については普通かな？と思います。


【乗り心地】
乗り心地については市街地走行だけの感想になりますが、振動も少なく「良」と思います


【燃費】
直近で見た車内ナビのデータでは
市街地走行：６キロ程度
燃費：１０．３km
でした。全然参考にならないと思いますが、今後は高速道路や長距離も見てみたいと思います。


【価格】
価格については本体＋付属品（５年コート６万５０００・プラスティックバイザー・３万・カーペット３万など）１４万円分、諸経費・税金２３万で３５０万ほどしましたが、本体値引き−２０万・下取り車−３０万だったので、実際価格は３００万ほどでした。
１回目の来店から契約まで３日間だったのでまだまだ交渉の余地があると感じます(^_^;)

2駆と４駆の差額は20万
ハイブリッドかガソリンのみの差額で４０万
変わってくるので、あとはオプション次第かなと。


【総評】
コンパクトカーであったティーダからの乗り換えだったせいか、視点が高かったりライトのへの慣れなど色々慣れないといけないところが多いですが、初めてのＳＵＶに乗った感想は「良かった」と感じます。
エクストレイルにした主な理由として「安全装置」「燃費」「室内空間」がありますが、安全装置も色々なシーンで知らせてくれるのが助かってます。
試乗や購入された方はわかると思いますが、路肩に寄せて・道が狭いところでは接近センサーがしょっちゅう働くのでうるさく感じますがそこは感度調整で改善していけたらと思ってます。
ＳＵＶ自体は初めてなのでこれから「ＳＵＶならではなところ」や「エクストレイルらしいところ」をいろいろ経験していきたいと思います