『2000Km走行してみた感想』 日産 エクストレイル 2013年モデル couloirさんのレビュー・評価

2000Km走行しました。報告いたします。

【エクステリア】
T32のスタイルになり、購入しようと思いました。
オフロードイメージが強いT31までの印象とだいぶ違い賛否ありますが、
走行性能が受け継がれていてスタイリッシュなデザインになり、
とても気に入っています。

【インテリア】
羽ばたく鳥がモチーフといわれるインパネのデザインが、この価格の
SUVとしてはとても高級感を出していると思います。
メーター類も見やすく、エンジンをONにしたときのスイープ演出
(スピード、タコメーターの針が一度最大値付近を指し、戻ります)
が運転の気分を盛り上げてくれます。
メータ中央のディスプレイも運転中の視点を変えずに見ることができ、
MOPナビであれば連動してディスプレイに指示がでるなど、とても便利です。
防水シートは座り心地もよく、長距離運転でも疲れません。

【エンジン性能】
力強いというレベルはありませんが、
普段の運転であればパワー不足などは気になりません。
アクセルを踏めば、パワフルではないものの心地よく加速してくれます。

【走行性能】
コーナリングがとても楽です。
車高が高めなのに、コーナリング中に横に振られることが殆どありません。
電子制御で制動をかけているおかげだと思いますが、とても運転しやすいです。
ALL MODE 4x4iはスタンバイ4駆ですが、駆動力の変化が早いです。
街中一般道でもAutoモードでアクセルを踏んだ直後にすぐに駆動力が変化します。
(前-後：90-10〜75-25くらいの割合)

【乗り心地】
少し硬めな気もしますが、車高を考えると必要な硬さだと思います。
車内はとても静かです。
後席の空間は広いです。ライバル車のSUVも試乗しましたが、この車の
後席空間がいちばん広いです。
2列シートは後席のリクライニングはありませんが、後席に大人が長距離で
座る機会がどの程度あるかを考えて、必須ではないと判断しました。

【燃費】
市街地で10〜11Km/L。
信号の少ないバイパスや高速道路の走行では13〜15Km/Lくらいです。
Autoモード、AutoエアコンONですので、2wdにしてエアコンoffであればもう少し期待できると思います。

【価格】
装備、安全性を考えると価格はお得感があると思います。

【総評】
全体的によくまとまっていると感じています。
アラウンドビューモニター(4つのカメラ)と4コーナーセンサー、前後ソナーによる
低速衝突安全ブレーキ、斜め後方の車線にいる車両検知などはとても便利です。

車幅が大きく、最初は取り回しに不安を感じますが、
上記のモニター、センサーがその不安を解消して快適な運転が出来ます。

最近出てき始めた自動運転(車間制御、車線制御)はありませんが、
安全を確保しながらアクセル、ブレーキ、ハンドル操作を楽しむという
快適性があり、毎日の運転が楽しくなる車です。