『初SUV! やはり北国には、こんな車が似合う』 日産 エクストレイル 2013年モデル 北のくまぷーさんのレビュー・評価

【エクステリア】
　ルーフレールの有無で雰囲気が大きく変わると思いますので、購入時はよく思案された方がよいでしょう。後付けはできませんから。
　LEDヘッドライトのオプションも、標準のハロゲン仕様とは大きく変わります。プロジェクター仕様になり、プロジェクター部分周辺が黒みかかるので、ちょっとカッコいい感じになります。ハロゲン仕様はライトの中が全体的に明るい感じになります。
　ローダウンする方などはルーフレールは付けない方がいいかも。車を大きく見せたい方などは装着で。先進的なLEDのハイ・ローのヘッドライトは明るく、一番のオススメ・オプションですね。
　182cmという横幅は前車のＥ52エルグランドと比べると3cmしか変わりません。とてもどっしり感のあるフェイスは好印象ですね。サイドは少し寂しいかな〜、後ろは...やはり、テールランプのLED化にしてほしかったかな〜。オートバックドアは開閉早くはないですが、使い勝手より、むしろこれは優越感ですね(笑)
【インテリア】
　一番気に入っている場所はズバリ！、メーターです(笑)！　私、３眼（真ん中のスピードメーターのタイプ）メーターがイヤなんですよね〜、昔から安いっぽいイメージありまして、下級グレードや商用バンみたいで。Ｅ52もそれだけが許せなかった...
　真ん中のインフォメーションディスプレイは日産の車両の中でもエクストレイルが一番表示項目が多いです。カラー液晶でもあり、メーターの発色もとてもキレイで夜間の走行などとても気分がいいです。毎日目にするとこですからね、私にはこういった場所が大事なのです。
　室内に関しては、前車がもっと大きかったため、どうしても狭い・小さいという感覚になります。しかし、S・Mクラスの車両からこのエクストレイルに乗り換えた方ならば、納得の質感ではないでしょうか。インパネ周りや全体を見ても、高く評価できると思います。
【エンジン性能】
　2000ccの直列4気筒エンジンとしては、CVTも相まって良いフィーリングに思えます。アイドリングストップからの復帰にいちいちセルがキュルキュルと鳴らないのはいいですね。しかも復帰スピード早いです、0.3秒だそうです。
　よほどの走り屋でなければ満足のいくレベルです。2.5ﾘｯﾀｰを設定しなかったのは納得できます。ムダな燃費悪化と車税アップは必要ないですからね。
【走行性能】
　基本乗車人数が1〜2人なので、フル乗車の時はわかりませんが、とにかく軽快です。マフラー入れたらもっとレスポンス上がると思いますね〜、その分アクセル踏んでしまいがちなので、燃費落ちちゃうかな(笑)
　シャーシ制御がふんだんに盛り込まれているので、評価は高いと言えるでしょう。
【乗り心地】
　路面の段差で、ダン、ダン！と足が鳴りますが、これはSUV特有の乗り心地のようです。足の柔らかいSUVは悪路を走れないですからね、いいとこ取りをした足まわりなのでしょう。
【燃費】
　30キロ離れたとなり町への往復で16.6km/Lでした。街中のみで9km/Lくらいです。
【価格】
　セレナと同金額くらいなので、７人乗りのエクストレイルを買うならミニバンもアリかなと。あれこれ付けると軽く300万越しますので、高性能SUVと理解しての買い物になるでしょう。
【総評】
　海外への商戦も視野に入った車ですので、賛否はあるかと思います。完璧な車はありませんので、気に入った点が気に入らない点を上回っているなら、買いではないでしょうか。雪国や災害時にはSUVといった車高の高い車がいざという時にとても威力を発揮します。どんな時もよりアクティブ（行動的）になれる車を手にされてみてはいかかでしょうか？