『もうすぐ2年になります』 日産 エクストレイル 2013年モデル ブンデスリーガ大好きさんのレビュー・評価

フォレスター、CX-5、ヴェゼル、そしてエクストレイル全車に私も妻も試乗して決めました。
ですが私の中では出来レースでして、余程妻が不満を示さない限りエクストレイルにしたいと思っていて、その通りになりました（笑）
もちろん妻が納得した理由は他にもあり、購入当時、大幅値引きを提示され、他は予算オーバーだったのも大きいです。

では個別に

【エクステリア】
出来レースの一番の要因はエクステリアでした。
ルーフレールはつけない状態、これが本当に格好良かった。一目惚れに近いです(^0^;)
皆さん、車のデザインに好き嫌いあると思いますが、私はこのデザインに惚れた！ので車幅とか全然気になりませんでした。
最初は運転におっかなびっくりだった妻も、今では普通に子供乗せて運転＆駐車しています。
結局は太いピラーもそうですが、”慣れ”なんだと思います。

【インテリア】
5人乗りでも後列シートがリクライニングすれば最高だったのですが、出来ないものは出来ないので諦めがつきました。
また室内灯がすごく暗かったので、車外品のLEDに換装しました。明るさはこれでバッチリです。
ヒートシーターは冬場は大活躍で、これも素晴らしい点だと思います。暖かくなるの早いし。

【エンジン性能】
もう少し低速で加速がスムースだったらと思いますが、箱根とか宮ヶ瀬辺り走っても「物足りなさすぎ！トルクが足りない！」ってほど非力ではないので、価格を考えると妥当な性能なのかと思います。

【走向性能】
4WDなので安定感あります。重量も重量なので安定感があります。
高速でも安定感があります。

※再レビュー追記
　前回レビュー後、NISMOスポーツサスペンションを装着しました。
　コーナリングが全く別の車のように安定し、妻も「もの凄くカーブが曲がりやすくなった」と言っていました。
　地に足がついているって当たり前なのですが、張り付くようにカーブを曲がり、非常に安定感が増しました。
　3cm程度車高が下がりますが、お勧めしたいサスです。

【乗り心地】
突き上げに関しては、これもエクストレイル！と思い、慣れましたし、気にならなくなりました。
子供と後部座席に乗る妻も、特に不満は言っていません。友人のハリアーに乗った後は、さすがに「乗り心地良かった」って言っていましたが（笑）
ただ溝が減る前にタイヤは評判の良いミシュランに変えようかなと考えて這います。雪道はまず当分いかないので。

※再レビュー追記
　前回レビュー後、NISMOスポーツサスペンションを装着しました。
　スポサスだけあって最初は走り出した瞬間にバリカタと感じましたが、1週間程度で未装着時とそんなにかわらない感じです。
　突き上げは、収まりが非常に早くなったと個人的には思っています。
　乗り心地面はほぼ変わらないと思います。

【燃費】
ガソリン車です。
街乗りで9km前後、高速で12〜15kmでしょうか。
もっと走らないかと思っていたのでこんなもんでしょう。
でも素晴らしい訳ではないので評価は3に。

【価格】
予算を大幅に下回る値引きだったので満足です。
神奈川日産とプリンスで、それぞれ見積もり取得したのも奏功した感じです。

価格を考慮すると非常に満足度の高い車だと思います。
どの車を購入しても少なからず不満はあると思いますが、「ここ大好きだ」って思える部分があれば不満もやがて消えていくと思いますし、ぶっといピラーや突き上げを不満に思う人もいれば、それもエクストレイルのお茶目なところと思えるかで、愛着も湧いてくると思います。
人に勧めるか？と言ったら勧めますし、女性でも運転出来るか？と言ったら155cmの妻が今は普通に運転しているので大丈夫！と言いたいです。