『自分にとっては最高のクルマ』 日産 エクストレイル 2013年モデル わんころりんこさんのレビュー・評価

7/1納車となりました。メーカーオプションでプロパイロット、インテリジェントルームミラー付きアラウンドビューモニター、LEDヘッドライトを付けてます。
【エクステリア】
実車は存在感のあるデザインだと思います。個人的には大きくなったVモーショングリルがお気に入りですね。
昨日スーパーに家族で買い物に行ったのですが、早速ハンズフリーバックドアが活躍してくれました！
両手に荷物を抱えた私がバンパー下に足をキックすると「スーッ」と開くバックドア…。
家内は横で「私が開ければいいじゃん」と言ってましたが(笑)こういう機能は何と言うか男のロマンですね！
【インテリア】
インパネのシルバーの加飾がダークメタリック系の色に変わりましたが、落ち着いた印象でいいと思います。
リアシートは確かにリクライニングしますが、調整幅が狭く、寝かせた姿勢にできないのはマイナスです。
ただし2列シート仕様では前席、後席ともにベストポジションをとっても足元にはかなりの余裕があります。
後席のエアコン吹き出し口はまったく重視してませんでしたが、今の時期暑がりの子供に大好評です(笑)
収納スペースに関しては絶望的に少ないですね。
とりあえずティッシュをどこに置こうか思案中です(笑)
インテリジェントルームミラーですが、実際のミラーで見るよりかなり近くに見えるため違和感はあります。前後の距離の調整機能があるとなおいいですね。
画像は画素数が足りないのか鮮明とまではいきません。夜間は黒潰れのような現象もあります。しかし慣れてしまうと通常のミラーには戻れない魅力があります。後席に人が乗っていてもうしろがクリアに確認できるのは大きなメリットです。
私がお気に入りの装備が、セットオプションのひとつのオートブレーキホールドです。
信号待ちなどででかなり足がラクです。アイドリングストップでエンジンが停止していても再スタートはスムーズですね。
【エンジン性能】
ガソリン仕様ですが自分の使用環境では特に不満は感じません。
【走行性能】
初SUVですが、見た目の腰高感ほど不安定な印象は感じません。
プロパイロットですが、自分の走った自動車専用道路では車線を認識するのに少々時間がかかりましたが(体感で30秒ほど)、認識してしまえば安定感、楽さ加減はかなりのものでした。
走った道路が単線のすれ違いですので、ハンドル操作をクルマに任せるのは多少の恐怖もありましたが、これは慣れの問題でしょうね。
またプロパイロットボタンを長押しすると、ハンドル支援や車間距離支援のないただのクルコンとしても使えます。
【乗り心地】
標準装備が18インチのためか、段差で少々突き上げ感がありますが、足回りは自分にとっては適度な固さで好印象です。家内や子供からも不満はありません。
【燃費】
まだ慣らしの段階なので何とも…オドメーター100キロ時点でリッター約11キロです。
【価格】
これだけの装備でこの価格ならばコストパフォーマンスは高いと思います。
【総評】
まだ二日しか付き合っていないので難しいですが、先進の安心機能を含めて、長年付き合える相棒になりそうです！