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日産 エクストレイル 2013年モデル 20X HYBRID エマージェンシーブレーキ パッケージ（2015年12月16日発売）レビュー・評価
エクストレイル 2013年モデル 20X HYBRID エマージェンシーブレーキ パッケージ
878
エクストレイルの新車
新車価格： 285 万円 2015年12月16日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2013年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.27 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.95 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.79 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.99 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.91 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.78 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.16 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2020年10月15日 09:46 [1377784-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
購入前に確認したので不満なし リアのデザインが好き
【インテリア】
電子機器やデジタル表記がイマイチかな、
【エンジン性能】、【走行性能】、【乗り心地】
三つにまとめてますが、酷評を含みます。
４年くらい乗っての感想ですが、
完全に街乗り仕様の為、SUVというか荒々しい運転やオフロードを好む人は
絶対買ってはいけません。
街乗りとはいえ、燃費も良くないので使用目的がかなり削られます
（この時点で田舎も都会もダメ）
立体駐車場で、ノーアクセルでの運転のときに、違和感がすごいあります。
アクセル踏んでないのにいきなり2000回転！
この車でギアNを多用する事が増えました。e-power非搭載だけどe-powerになります
ぎゃくに急アクセルは急反応してくれない
安全も大事だが都会の車線変更を舐めないでもらいたい。加速しないから何回か後続に追突されかけた、かえって危険です。ほんとに仕様を見直してほしい
結論ですが、我が家でこの車を使うのは、遠出するときだけになった。
高速道路はいいと思います。
センサーがしっかりしてるから、あと伸びのある走りはある
（もうここが最低限）
【燃費】
私 平均 12km/L 遠出多め
嫁 平均 10km/L 買い物多め
【価格】
20X T32を320万で購入
最近はクルマ高いから、値段は唯一妥当か
【総評】
見た目は凄くいいので、
サンデードライバーの私には丁度いいかも
上記の通り、普段使いやアウトレジャー向きでは決してない
ただ、、クルマの性能で人の行動範囲が変わってしまうことも、あるかもしれません。
私もSUVなので、買った当初はアウトドアとかいいなぁとか思ってましたが
このクルマでは叶うことは無かった
それが私のモチベーションのせいなのか、クルマのせい？なのかは不明だが
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エクストレイル 2013年モデル 20X HYBRID エマージェンシーブレーキ パッケージ
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