日産 エクストレイル 2013年モデル 20Xt エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (7人乗り)（2015年12月16日発売）レビュー・評価

今までの所有車
K11マーチ　→　AE92レビン　→　Ford レーザーリデア　→ GY3Wアテンザスポーツワゴン　→ GE8 フィット1.5X →　T32エクストレイル

ある程度のスポーツ性能は確保したい。
でも、嫁や実家の親がたまに乗るのでオートマ&3列は次回は必要だと感じ、
当初はGE8フィットの次回車検の時にフォルクスワーゲンのトゥーランかなー
と何となく思っていました。

たまたま会社でその話をした所、「ヴァンガードが3列SUVでいいよ」と
勧めてくれました。
しかし、2016年時点では販売は終了。現行ハリアーは3列が無い。
そこで改めて調べ直し、以下の車が候補に上がりました。

1. エクストレイル（3列SUV)
　→　決定

2. アウトランダー（3列SUV)
　→　営業があまりに酷かったので却下

3. プラド（3列SUV)
　→　立体駐車場に入らないので却下

4. ステップワゴン(3列 & 付き合い)
　→　CR-V 3列があれば検討していたが、却下

5. エクシーガ クロスオーバー７（3列CUV)
　→　営業が悪い訳では無いけど、連絡がなかなか取れず、結局却下


この中からエクストレイルを選びました。



【エクステリア】
初代と比べて丸くなっているものの、車格に一目惚れ。
あと目もカッコいいですね。
気に入らないところは、以下の２点
　1. グリルがギンギンで目立つ
　2. 後ろが旧ハリアー、エスティマみたい

フロントグリルは、購入後に我慢できずダーククロームグリルを追加購入する事で解決しました。
後ろはヒッチメンバー付けたいので、それまで我慢します。


【インテリア】
内装が防水なのが釣りが趣味の自分としてはベストマッチです。
釣具をトランクにぶっ込めるのもいいですね。
3列目も両親も乗る時の子供達用なので、全く問題ありません。

あと初代エクストレイルのように引き出しが多かったら完璧でしたが今ので十分です。

【エンジン性能】
素直なエンジンだと思います。踏めば思ったより軽やかに加速します。
ただエコモード切っていると、加速時は回転がすぐに3千回転超えてしまい、若干うるさいです。
エコモード入れるとアクセルレスポンスがフィット以上に極端に悪くなります。

巡行しているときは静かです。


【乗り心地】
今まで乗ってきた中で（やすいのばかりですが・・・）一番いいです。
200km位のドライブでも全然疲れません！

ここが納車後に一番良いと思った所です。


【燃費】
3km圏内の通勤で利用している為ノーマルモードだと燃費悪いです（通勤だけだと8km/L）。
でもエコモードだとアクセルレスポンスが悪くなる。

ノーマルとエコの間くらいのモードがあれば良いのですが・・・

【価格】
妥当だと思いますが、ただ１点気に入らないところはメーカーナビ。
オートクルーズつけるにはメーカーナビが必要。
メーカーナビだと音が悪い。
さらにモニター増設できない。

メーカーの囲い込みでは無いかと感じます。
後、クラクションは変えた方がいいです。
車格に対してあまりに標準ではチープすぎます！

【総評】
良い所
・子供用に3列シートがある。
・防水内装。
・乗り心地。

悪い所
・メーカーナビとオートクルーズが抱き合わせ。
・音が悪い。
・クラクションが軽自動車みたい。
・間欠ワイパーが丁度いい間欠が無い。

結構ダメな所書いてますが、今まで一番いいと感じた車です。
大切に乗っていきたいと思います。