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日産 エクストレイル 2013年モデル 20X エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (5人乗り)(2015年12月16日発売)レビュー・評価
エクストレイル 2013年モデル 20X エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (5人乗り)
878
エクストレイルの新車
新車価格: 261 万円 2015年12月16日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2013年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.27 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.95 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.79 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.99 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.91 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.78 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.16 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > 日産 > エクストレイル 2013年モデル > 20X エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (5人乗り)
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2018年10月4日 13:21 [1156561-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
フォレスター、CX-5、ヴェゼル、そしてエクストレイル全車に私も妻も試乗して決めました。
ですが私の中では出来レースでして、余程妻が不満を示さない限りエクストレイルにしたいと思っていて、その通りになりました(笑)
もちろん妻が納得した理由は他にもあり、購入当時、大幅値引きを提示され、他は予算オーバーだったのも大きいです。
では個別に
【エクステリア】
出来レースの一番の要因はエクステリアでした。
ルーフレールはつけない状態、これが本当に格好良かった。一目惚れに近いです(^0^;)
皆さん、車のデザインに好き嫌いあると思いますが、私はこのデザインに惚れた!ので車幅とか全然気になりませんでした。
最初は運転におっかなびっくりだった妻も、今では普通に子供乗せて運転&駐車しています。
結局は太いピラーもそうですが、”慣れ”なんだと思います。
【インテリア】
5人乗りでも後列シートがリクライニングすれば最高だったのですが、出来ないものは出来ないので諦めがつきました。
また室内灯がすごく暗かったので、車外品のLEDに換装しました。明るさはこれでバッチリです。
ヒートシーターは冬場は大活躍で、これも素晴らしい点だと思います。暖かくなるの早いし。
【エンジン性能】
もう少し低速で加速がスムースだったらと思いますが、箱根とか宮ヶ瀬辺り走っても「物足りなさすぎ!トルクが足りない!」ってほど非力ではないので、価格を考えると妥当な性能なのかと思います。
【走向性能】
4WDなので安定感あります。重量も重量なので安定感があります。
高速でも安定感があります。
※再レビュー追記
前回レビュー後、NISMOスポーツサスペンションを装着しました。
コーナリングが全く別の車のように安定し、妻も「もの凄くカーブが曲がりやすくなった」と言っていました。
地に足がついているって当たり前なのですが、張り付くようにカーブを曲がり、非常に安定感が増しました。
3cm程度車高が下がりますが、お勧めしたいサスです。
【乗り心地】
突き上げに関しては、これもエクストレイル!と思い、慣れましたし、気にならなくなりました。
子供と後部座席に乗る妻も、特に不満は言っていません。友人のハリアーに乗った後は、さすがに「乗り心地良かった」って言っていましたが(笑)
ただ溝が減る前にタイヤは評判の良いミシュランに変えようかなと考えて這います。雪道はまず当分いかないので。
※再レビュー追記
前回レビュー後、NISMOスポーツサスペンションを装着しました。
スポサスだけあって最初は走り出した瞬間にバリカタと感じましたが、1週間程度で未装着時とそんなにかわらない感じです。
突き上げは、収まりが非常に早くなったと個人的には思っています。
乗り心地面はほぼ変わらないと思います。
【燃費】
ガソリン車です。
街乗りで9km前後、高速で12〜15kmでしょうか。
もっと走らないかと思っていたのでこんなもんでしょう。
でも素晴らしい訳ではないので評価は3に。
【価格】
予算を大幅に下回る値引きだったので満足です。
神奈川日産とプリンスで、それぞれ見積もり取得したのも奏功した感じです。
価格を考慮すると非常に満足度の高い車だと思います。
どの車を購入しても少なからず不満はあると思いますが、「ここ大好きだ」って思える部分があれば不満もやがて消えていくと思いますし、ぶっといピラーや突き上げを不満に思う人もいれば、それもエクストレイルのお茶目なところと思えるかで、愛着も湧いてくると思います。
人に勧めるか?と言ったら勧めますし、女性でも運転出来るか?と言ったら155cmの妻が今は普通に運転しているので大丈夫!と言いたいです。
参考になった17人(再レビュー後:9人)
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自動車(本体) > 日産 > エクストレイル 2013年モデル > 20X エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (5人乗り)
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2017年9月10日 18:49 [1060927-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
エクステリアは個人の好みだと思いますが、私は特に斜め後ろから見る姿が好きです。
正直後ろ姿を見て購入に至ったといっても過言ではないです。
フロントはここだけの話MC前もMC後もそんなに好きではないです(笑)
あと各ランプがLEDだったらよかったなと思います。
【インテリア】
前の車が15年前の車だったのでインテリアには大満足です。
MC後はエアコン吹き出し口が黒くなってるのでMC前の方が好きですね。
【エンジン性能】
フォレスターを試乗した際にも気になったのですが、初CVTということもあり、発車時にもたつくのが気になります。
ただ速度が出てくると問題ないです。
【走行性能】
下り坂になると自動でエンジンブレーキを効かす機能が付いているのですが、これは便利です。
同じ下り坂でも以前の車よりフットブレーキをかける頻度が減りとても楽です。
峠の下り道のような急な坂だと気持ち程度といった感じです。
【乗り心地】
色々な方が言われている通り、サスは固めです。
ただサスが固い分カーブではロールしませんのでかなり安定して曲がれます。
ここは良い点ですね。
個人的には固めの方が好きなので全く気になりません。
【燃費】
購入してから1000km程になりますが、メーター上は12キロとなっています。
ほとんど通勤使用でストップ&ゴーが多いですので車両の重さや排気量から考えると悪くないですね。
【価格】
29年式で4月に登録されたばかりの未使用車ですが、総額コミコミで205万でした。
4WDでミラーヒーターやらシートヒーターやらLEDヘッドライトやエマージェンシーブレーキまでついてこの豪華装備のなか200万はかなりの破格ですね。
【総合評価】
最初はスバルのフォレスターを購入する予定でしたが、価格差が大分ありましたのでエクストレイルにしました。
結果的には大満足です。
あとは壊れることなく無事に走ってくれれば文句なしですね。
上にも書いた通りこの車と装備で200万は本当にコスパ最強です。
メーカー保証もディーラーで12ヶ月点検(16000円)を受けるとそのまま継承できますので未使用車も個人的にはおすすめです。
あとハイブリッドも試乗しましたが、あのハイブリッド独特のブレーキは本当に受け付けなかったです。
またハイブリッド車の口コミを見に行くと分かると思いますが、ハイブリッドのCVTが欠陥らしく故障率が高いようです。
燃費もガソリン車とあまり変わらない割りに価格の差がありすぎて、元は取れない。
ガソリン車とハイブリッド車のエクステリア・インテリア共に差がない為、所有感はなし。
以上を踏まえるとどちらの方がいいかは明白だと思います。
参考になった15人(再レビュー後:11人)
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自動車(本体) > 日産 > エクストレイル 2013年モデル > 20X エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (5人乗り)
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- 0件
2017年2月20日 01:19 [1004867-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
登山やアウトドア用に4WDがほしくてディーラーに足を運んだところ、初回からいきなり30万の値引きを提示され、トントン拍子に話が進み、交渉3回目で購入となりました。
車体カラーは特別色の白、オプションは、LEDヘッドライト&ハロゲンフォグ、ルーフレール、ディーラーオプションナビ、バックカメラ、ドラレコで、諸費用込みの総額は320万円でした。
すでに海外では2017モデルも発売されており、近々日本仕様も発売されるのは知っていたので、そこをついて大幅値引きに持ち込めました。
最終支払い額255万円。
【エクステリア】
流行りのスタイリッシュなデザインは気に入ってます。2017モデルもなかなかの好み。
【インテリア】
この値段でこの質感はかなりいい感じです。荷室は車中泊する機会もあるので、180°フルフラットになればもっと良かったんですが、まぁ妥協出来る範囲です。
【エンジン性能】
普通に走る分に関しては満足ですが、高速道路での追い越しなどでは、ややエンジン音が大きく、頑張ってる感が伝わります。
【走行性能】
本格クロカンではないのでオフロードを走ることはなく、林道を走る程度ですが、轍や小さな落石など気にせず走れる地上高に満足。雪道では今のところ不安なく走れてます。
【燃費】
街乗り10km 高速15km だいたい予想通りってとこです。
【価格】
当初は中古車も視野に入れていましたが、5年落ちでも150万円以上しているエクストレイル。250万円で新車買えるならもちろんこっち。大満足です。
【総評】
この車格でこの値段、コスパ良すぎです。
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自動車(本体) > 日産 > エクストレイル 2013年モデル > 20X エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (5人乗り)
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- 自動車(本体)
- 1件
- 25件
2017年1月9日 22:22 [993831-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】賛否両論があるみたいですが、これはこれでカッコいいと思います。バランスがとれたスタイリングだと自己満足してます
【インテリア】それなりに高級感もあるし欲しい装備は一通りついてるしいいと思いますよ
【エンジン性能】出足は亀かな⁉でも高速でも余裕あるエンジンですよ
【走行性能】カーブでいままでの車よりはスピード出してつっこんで行っても何てことなしにクリアできますよ、制御のおかげかな
【乗り心地】高級セダンじゃないしSUVならこれぐらいで満足ですよ
【燃費】うーん、しかたがないかな。重いボディだしね、市内で12キロ前後
【価格】四駆で4輪ベンチレーテッドディスク、シートヒーターついてLEDついてこの価格ならお買い得だとおもいます、T社やM社ならこの価格じゃ買えないよ
【総評】自分は満足してます、ただ右左折の時の死角は要注意、これだけは本当に危ないです。おかげさまで宅配便みたいに安全運転で右左折してます
参考になった13人
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自動車(本体) > 日産 > エクストレイル 2013年モデル > 20X エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (5人乗り)
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- 自動車(本体)
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- 6件
2016年2月13日 17:58 [904379-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
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|
|---|---|---|
新車購入後、半年でキーレスにてドアロックが解鍵出来なくなり、エンジンが掛からなくなるトラブルが発生した。
また、ナビの不具合や、エアコンの不具合等色々なトラブルが多発した。
ディーラーにてエンジンか掛からなくトラブルの修理をしたが、直ぐに再発しています。2年間で同様の現象で、ディーラーにて4回修理をしたが、未だに不具合が解消されない。
ついに、ディーラーから修理不能と言われました。
現在契約に関する問題で、ディーラーと話し合い中です。
こんな車なら、買わなければ良かったとすごく後悔しています。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年2月
- 購入地域
- 静岡県
- 新車価格
- 261万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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エクストレイルの中古車 (全4モデル/3,815物件)
-
エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 4WD ターボ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ
- 支払総額
- 379.8万円
- 車両価格
- 364.7万円
- 諸費用
- 15.1万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.3万km
-
エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD 純正ナビ/TV/DVD/CD/BT バックカメラ
- 支払総額
- 98.9万円
- 車両価格
- 93.0万円
- 諸費用
- 5.9万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 11.0万km
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42〜999万円
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43〜477万円
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55〜468万円
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自動車(本体)
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(自動車(本体))
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