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『ボディの重さを感じさせない走りや燃費や実用性』 アウディ RS6 アバント 2013年モデル 松下宏さんのレビュー・評価
RS6 アバント 2013年モデル
10
RS6 アバントの新車
新車価格： 1563〜1829 万円 2013年10月8日発売〜2019年10月販売終了
中古車価格： 339〜888 万円 （13物件） RS6 アバント 2013年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > アウディ > RS6 アバント 2013年モデル
プロフィール1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者などを経て自動車評論家として独立。クルマそのものより、クルマとクルマに関係する経済的な話題に詳しい評論家を自負するとともに、安全性の追求についても一家言を持つ。クルマ雑誌各誌…続きを読む
2014年5月31日 20:30 [722236-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
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|---|---|---|
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アウディのRS6は、A6アバントのボディをベースにパワフルなエンジンを搭載したモデル。ステーションワゴンのボディながら、豪快な走りを楽しめるクルマだ。
RS6には日本自動車輸入組合が大磯プリンスホテルをベースに開催した試乗会に出席し、アウディジャパンが出展していた試乗車の広報車両に試乗した。
外観デザインはローダウンしたボディは、オーバーフェンダー化されてワイドな大径タイヤを履き、フロントのチンスポイラーやリヤのルーフエンドスポイラーなどで差別化されている。でも全体としては控えめな演出という感じ。RS6のエンブレムなどがスポーツ性を主張する。
インテリアも専用のバケットシートや専用のメーター、専用のデコラティブパネルなどが備えられるが、これもどちらかといえば、控えめな演出である。
搭載エンジンはV型8気筒4.0Lのツインターボ仕様。過去のRS6には5.0LのV型10気筒ターボなども搭載されていたから、今どきのご時世に合わせてダウンサイジングされている。それでいながら412kWのパワーはともくか、700N・mのトルクは過去最強の実力である。
RS6は当然ながらクワトロ4WDで、そのためもあって車両重量は2040kgに達しているが、その重量級のボディをぐいぐい引っ張っていく実力を持つ。重さを感じさせないというか、はるかに軽いクルマを運転しているような錯覚を感じさせる走りである。
しかも4WDらしい安定性に優れ、直進安定性はもとより、ワインディングでも優れた操縦安定性を発揮する。狙った通りのラインを描いて走れる感覚のクルマである。
こうしたパフォーマンスを備えながら、高効率なクルマに仕上げられているのもRS6の特徴だ。アイドリングストップ機構や気筒休止システムを採用することによって10.4km/Lの燃費を実現している。
RS6に乗ると、その気持ち良さからついついアクセルを踏みすぎてしまうので、なかなか良い燃費で走るのは難しいが、余裕ある動力性能を背景に、アウディドライブセレクトをコンフォートやオートに設定し、快適なクルージングを楽しむなら、低燃費運転も可能である。
走りの良さに加え、アバントならではの大きなラゲッジスペースという実用性も備えている。一筋縄ではいかないクルマという印象だ。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった9人
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「RS6 アバント 2013年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 1日試乗で借りてドライブしてみました |
  4 |
2016年6月8日 18:18 |
 これ以上の車があるのか？！ |
5 |
2014年10月5日 01:07 |
 ワゴンの格好をしたスーパーカーと形容したいクルマだ。 |
5 |
2014年7月31日 23:59 |
| ボディの重さを感じさせない走りや燃費や実用性 |
4 |
2014年5月31日 20:30 |
RS6アバントの中古車 （全2モデル/31物件）
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RS6アバント パフォーマンス エアサスペンション装着車 4WD カーボン&グロススタイリングPKG・Bang&O
- 支払総額
- 1962.0万円
- 車両価格
- 1950.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.2万km
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（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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