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『XD MT(2年経過)』 マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル ふーとっちょさんのレビュー・評価
アクセラスポーツの新車
新車価格： 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格： 36〜202 万円 （334物件） アクセラスポーツ 2013年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル > XD (MT)
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2016年2月10日 08:21 [903129-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
予約受付日当日に予約。アクセラというよりディーゼルのMT一択でした。(アテンザは2代目のMC後にMTを乗りました。いいクルマだったのですが、大きさからくる安定感が逆に自分に合わず...車格の小さいアクセラに期待でした)
総じて、いいクルマです。ただ、購入価格が300万円を軽く超えるクルマとしては少し物足りないかもしれません。
1.5Lユーザーの方の評価が軒並み高いのもそのためではないでしょうか。
1.5Lにも2.0Lにも乗ったことがないので「走り」の部分は分かりませんが、1.5Lの200万円そこそこで買えるクルマとしては、驚異的なデザイン力と高級感ではないでしょうか。
だからこそ、XDについて言えば、もう少しエクステリアにしてもインテリアにしても「特別感」が欲しかったというのが本音です。
赤い線が入るだけではなく、専用エアロパーツ、専用アルミホイルデザインなど、乗り込む前の高揚感を高めるものがあるとよかったと思います。
肝心の走りについては、ほぼまっすぐな国道を走るだけの通勤利用の私としては、このクルマの性能の30％も使えていないのだと思います。ただそんな中、中高速域からのグッと押されるような加速はやはり気持ちのよいものがありますし、高速道路に行くとこのクルマの評価は一変！逆にとてもこの価格のクルマとは思えない、走行性能を見せてくれます。もともと言われていたことではありますが、このエンジンはロングツアラーの性格が強いのだと思います。
(普段遠出はファミリーカーの方を利用してしまいますので、時々用もなく高速に乗ってこのクルマの真価を味わっています)
個人的に一番の不満はエンジン音です。日常のカラカラ音は特に気になりませんが、BOSEスピーカーから補正されてきているはずのその音は物足りません...「走る歓びを味わい尽くす」モデルであるのなら、もっとスポーツテイストな音でよかったように思います。これはディーゼルの限界なのでしょうか。
当然ですがクルマの評価は乗り手によります。私も一家に一台しかないクルマなら間違いなく評価はもっともっと高いクルマです。デザイン、加速、乗り心地、装備、そして燃費、間違いなく高水準のクルマだと思います。
最後になりますが、噂のマツコネはほとんど使っていないのであまり書けません。ただこれからもマツダ車を買い続ける者としては、例えばパナソニックと共同開発してもらって、ナビやAV機器としてだけでなくトータル的に素晴らしいものに仕上げていってもらいたいです。
長文拙文失礼いたしました。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年2月
- 購入地域
- 茨城県
- 新車価格
- 306万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった14人
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