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『納車後3ヵ月 3500km走っての感想』 マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル パルパル.comさんのレビュー・評価
アクセラスポーツの新車
新車価格： 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格： 43〜231 万円 （408物件） アクセラスポーツ 2013年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル > 20S Touring
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2016年1月21日 16:10 [897232-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
エクステリアは好みの問題もあると思いますが、私的には満点。アクセラ・インプレッサ・シャトルと迷いましたが、購入時の最後の決め手もエクステリアでした。
アクセラに限らず、最近のマツダ車のエクステリアはいいと思います。
【インテリア】
センス良くまとまっていて、操作もし易い。酷評されているマツコネも私の用途では特に問題ありません。
ただ、収納の少なさはどうかと思う。エアコン操作パネルの上部にスマホ等を置けるスペースが欲しい。
あと、USBポートをコンソールボックス内にする意味があるのかと思います。
アクティブドライビングディスプレイは、若いころ乗っていたS13シルビアを思い出しました。
こんな装備いるか？と思ってましたが、目線を下に落とさなくていいので、メーターフードを見なくなりました。
【エンジン性能】
前車（先代プレマシー）と比べると雲泥の差があります。ファミリーカーとして充分なパワーがあると思います。
速さを求める車ではないので、これで十分です。
【走行性能】
アクセルもブレーキもレスポンスは良いです。ファミリーカーユースとしては何の問題も無いです。
レーダークルコンは本当に便利。アイサイト3やTSSPの方が性能は上なのでしょうが、レーダークルコン初体験の身としてはこれで十分です。
ただ、idmのご機嫌伺いをするような運転をしているので、本来の走行性能は発揮できていないと思います。
【乗り心地】
18インチなので、路面のゴツゴツを拾うといえば拾うし、ロードノイズもそれなり。でも不快ということはないです。
18インチのタイヤが必要かどうかと聞かれれば、不要かもしれません。
【燃費】
燃費計で13.6km。
前車よりも燃費はいいし、燃費重視の車ではないので、満足しています。
【価格】
先代プレマシーを買ったときはマツダ＝値引きのイメージでした。
それほど大きな値引きはなかったですが、乗り出し300万円以下でこの内容は上出来だと思います。
【総評】
車に全然興味が無かった娘（14歳）がとても気に入っていて、「大人になって免許取ったらこの車頂戴ね」と言われています。
ほんの少しの不満はありますが、いい車だと思います。
インプレッサ、シャトルと迷いましたが、アクセラにして良かったと思います。
40歳過ぎて派手な赤い車買ったのですが、どうせならMTにすれば良かったかなという後悔も多少あります。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年10月
- 購入地域
- 岡山県
- 新車価格
- 243万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
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