『購入2ヵ月の感想』 マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル haretaraiine!さんのレビュー・評価

【エクステリア】
基本的に私の車を選ぶ、最大のポイント！気にいってます。
もう少しだけ車高が低く、コンパクトなら申し分無いんですが・・

【インテリア】
全体的にシンプルでまとまっており好感が持てます。
あえて難点をいうと、
?フロントセンターのスピーカーとドライビンクディスプレイのフロントガラスへの映り込みが酷い
?パーキングブレーキの革が安っぽい。
?スピードメーターがデジタル。
?ヘッドレストが合わない。（逆さ使用でクリア）

ドライビンクディスプレイは慣れたら便利ですが、映り込みを考えるとオプションでも良いかと思います。
又、ＡＴ車ならスピードメーターがアナログのほうが流れを掴みやすく重宝します。

【エンジン性能】
多グレードに比べ中途半端？と評論家の評価はイマイチですが、1.5よりパワフルでXDより静かです。（笑）
エンジン音ほど速度に乗らない事もありますが、パドルシフトを上手く使えばそれなりの走りは楽しめます。
法定速度内で走る分には不満は感じません。

【走行性能】
ローリング小僧だった頃の愛車ＣＲ−Ｘ程でありませんが、よく曲がり、よく止まり、よく走ります。
ＭＴにしなかった事を多少後悔してます。

【乗り心地】
タイヤサイズ（215/45R18)を考えて余り期待していませんでしたが、2000Km過ぎてからショックが馴染んできたのか座り心地は非常に良く、後部座席の方にも好評です。
残念ながら高速道路100Km巡行時のロードノイズが酷いです。
前車、アコードワゴン（GH-CH9）に遠く及ばず 30年前乗ってたトラッドサニーより酷いかも知れません。
Ｓツーリング・・名前が泣いてます。

悪名高きナビですがトンテキが食べたくなり四日市、焼きそばが食べたくなり富士宮まで行ってきました。
新道以外で間違った案内もなく無事に到着！　43号線、阪神神戸線走っても間違うことも無いです。
梅田や難波程度のビル街ではロストする事もないんで、地図替わりと割り切れば地方の人間には十分と思います。
欲を言えば選択方法（例　一般道の距離優先とか）がもう少し欲しいですね。
音楽はBluetoothでNW-A25使用ですが、問題なく稼働しています。


【燃費】
市内（神戸〜大阪）で14K、その他都市（郊外）で16〜17Kです。
燃費を気にしながらアクセルは踏んでいません（アベレージ3.9）が、周りが走らないんで思ってる以上にエコ運転してるかも知れません。


【価格】
他メーカーと装備を比べると安いと思いますが、総額270万の車としては物足りない部分も多いと思います。

【総評】
ロードノイズ以外は想定以上のデキです。其れだけに残念ですね。
オールマイティの高速ツアラーとして2.0STを選びましたが、XDの方がエンジン音対策として遮音性能が高そうなのでロードノイズも少ないと思います。屋根付き車庫のない私にはXDのアイドリング音は厳しいですが、アイドリング音を気にしなくて良い方には高速ツアラーならXDをお勧めします。

てんこ盛りの装備、燃費もそこそこよく、よく曲がり、よく止まり、よく走り・・ドライブを楽しめる車です。