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『見た目最高、中身スカスカ』 マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル 105653さんのレビュー・評価
アクセラスポーツの新車
新車価格: 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格: 43〜231 万円 (409物件) アクセラスポーツ 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル > 15S Touring
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2015年10月2日 23:15 [863336-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
納車から1週間。乗る度に欠点が見えてきます。
【エクステリア】
最高です。見た目に命をかけた車です。
うっとりするほど綺麗です。かなり洗練されたデザインと言っていいでしょう。
【インテリア】
ダッシュボード付近はソフトパッドをしようしていますが、見た目はプラスチックそのものです。
あの柄はないでしょう。
また車の下半身はプラスチックだらけでかなり安っぽいです。
後部座席は全身プラ。
見える部分だけちょっとだけ手をかけたといったところでしょうか。
足元がかなり狭いです。軽を遥かに凌ぐ狭さ。私は小柄な人間ですが、それでもかなり窮屈に感じます。
センターからグッと足元に迫り出したパネルが常に膝に干渉してストレスが溜まります。
また標準ではフットレストがついておらず下地がむき出しになっております。
とても200万を超える車の質とは思えません。
シートはこれまで経験したの事のないくらい質の低いものでした。
ブヨブヨです、これ。特に腰回りが軟すぎて30分乗ろうものなら腰に疲労が蓄積します。
私は腰痛とは無縁なのですが、このままでは腰痛になるかもしれないと感じています。
材質もツルツルのものでかなり安さを演出しています。
コストカットとはこんな重要なところでするものなのでしょうか。
【エンジン性能】
15STですが、全然パワーが足りないです。エンジンはワンワン吠えますが、速度がついていっていません。
常に重い荷物を引っ張っているかのような感覚。
加速も滑らかではなく、引っ掛かりを感じます。
エンジンが暖まっていない時は挙動がかなり不安定です。
【走行に関して】
雨でBSMが誤作動を起こすのには参りました。
雨で周囲が見にくい中、誤作動アラームがなるとかなり困ります。
フロントガラスの角度が絶妙で、反射によりダッシュボードが映り込みまくります。
後ろはほとんど見えません。視界が悪すぎます。
デザインに命をかけたため他が死んでいます。
バックモニターは雨の日は使い物になりません。水滴で何も見えない。
またギアをバックに入れて、バックモニターが映るまで2秒かかります。今の時代にこれは遅すぎでしょう。
【乗り心地】
ロードノイズがやはり気になります。
【燃費】
街乗りでリッター10kmです。良くないですね。
スコアは4.7です。
【価格】
15STでこの価格はちょっと高いと思います。
目に見える部分でのコストカットが多くあり、ガッカリ感が日に日に大きくなっていきます。
【総評】
見た目は最高なのに中身がそれに追いついていません。
まあ中身を変えるのは企業の力そのものですので、外見を変えるほど簡単ではありませんよね。
マツダという会社に失望したのは、今回の納車前の出荷停止について一切説明を行わなかったことです。
購入した客に対して様々な不利益を与えておきながら説明責任を果たしませんでした。
アクセラを買って後悔したという気持ちは納車前からマツダにより与えられました。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年9月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 213万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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