『ドライビングとエクステリア』 マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル ニヒマルGTさんのレビュー・評価

【エクステリア】
グリル大きくボンネットの水平なライン、そしてサイドからヤのボリューム感が気に入ってます。
【インテリア】
ピアノブラックとカーボンがうまくマッチして、派手さはないが まとまっています。
マツコネでUSBメモリーにiTunesでたくさん好きな曲を入れてランダムにして楽しんでいます。
標準装備の6スピーカーはイコライザーで低音を上げたら意外と良い音です。
【エンジン性能】
初めての直噴でしたがトルクもあり、エアフィルターをオートエグゼに交換したら回転がのびやかになりました。
【走行性能】
出力がちょうどよいので、街中でも高速でも運転が楽しいです。
【乗り心地】
18インチですが2千キロ越えた辺りからよい感じの硬さになりました。酔いやすい同乗者が大丈夫と言ってました。
【燃費】
街中11K高速13Kと、エアコンフルで燃費を意識した運転をしなくても、そこそこの燃費だと思います。
【価格】
ポジションランプ類がLEDでカーテンエアバック、ミリ波レーダーなどの安全装備が充実しているので、妥当な値段ですね。
【総評】
マツコネ、ナビが不安でインプレッサなどと迷いましたがフルモデルチェンジから間もないのと、エクステリアが良い、ドライビングも良い、燃費もそこそこ、安全装備充実で250万位なのはアクセラしかなかったので決めました。
マツコネはVer32で安定してきた感じですが、担当者はVer33も近々あると言ってました。

【エクステリア】
グリル大きくボンネットの水平なライン、そしてサイドからリヤのボリューム感が気に入ってます。
【インテリア】
ピアノブラックとカーボンがうまくマッチして、派手さはないが まとまっています。
【エンジン性能】
初めての直噴でしたがトルクもあり、エアフィルターをオートエグゼに交換したら回転がのびやかになりました。
【走行性能】
出力がちょうどよいので、街中でも高速でも運転が楽しいです。
【乗り心地】
18インチですが2千キロ越えた辺りからよい感じの硬さになりました。酔いやすい同乗者が大丈夫と言ってました。
【燃費】
街中11K高速13Kと、エアコンフルで燃費を意識した運転をしなくても、そこそこの燃費だと思います。
【価格】
ポジションランプ類がLEDでカーテンエアバック、ミリ波レーダーなどの安全装備が充実しているので、妥当な値段ですね。
【総評】
マツコネ、ナビが不安でインプレッサなどと迷いましたがフルモデルチェンジから間もないのと、エクステリアが良い、ドライビングも良い、燃費もそこそこ、安全装備充実で250万位なのはアクセラしかなかったので決めました。
マツコネはVer32で安定してきた感じですが、担当者はVer33も近々あると言ってました。