『11か月の感想』 マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル 西からの風さんのレビュー・評価

【エクステリア】
　デザインが気に入ったから購入にいたった訳ですが、ボンネットは少し長くないですかそれ以外はとても綺麗に思います、特にCピラーから後ろにかけたラインは気に入ってます、後方上部（二階から見下ろすように）からみた姿は特に良いです。
運転するにあたって、後及び斜め後方は視界が悪いので、バックモニター・RVM・パーキングセンサーは重宝してます、無ければかなり運転しずらいのでは。

【インテリア】
　シートは包み込まれる感じでとても良いです、私のは2.0STですので布シートですので温度に関係なく乗った瞬間包み込まれるので良いです、
ドライビングポジションは自然でオルガンタイプのアクセルも踏み良く運転しやすいです。
またいろいろ言われるマツコネですが、操作性は手元で操作できる為使いやすいです、ナビ機能も必要最低限ですが良いんじゃないですか。
それよりも常にインターネット接続環境になればもっと使い勝手も良くなり、マツダの提案しているホントの物になるんじゃないですか。

【エンジン性能】
　2000ccのエンジンとしては普通、本当に普通。
この車には一番合っているんでしょうけど、欲を言えばもっと良い音がするといいな、アルファみたいに。
【走行性能】
　どーなんですかね、よくいえばロードスターみたい、でもアクセラの購入者に合うんですか？
直進安定性が弱めのセッテング、ハンドル切ればすぅっと曲がりますが、ハンドル軽すぎます、ブレーキも軽すぎます。でも、悪くはないですよ良い方です。

近い将来タイヤを変える時が来たら私は50扁平もしくは55扁平17インチに変更します、その方がタイヤを潰して曲がって行く安心感・手ごたえのある走行感になる気がします。

【乗り心地】
　45扁平を履いている割には良いと感じます、ただ乗り心地が良いかと言えばノーです。ロードノイズもよく聞こえますしバタつく感じもあります、
このタイヤサイズＸＤで丁度なら２Ｌガソリンはもう少し細い方が丁度では。

【燃費】
　主に嫁が足に使っているので10〜12、休日限定で言えば14〜15位2000ccでいえば良いですね。
アイドリングストップですが、エンジンの掛かりも早くいい感じですが、何気にハンドルを切りこんだときにエンジンが掛る時の振動はちょっとびっくりします。

【価格】
価格相応ですね、

【総評】
　基本気に入ってます、ただ、ひっかかる所も有ります。
ハンドルは軽くて良く切れる感じですがそこまで直進性を犠牲にしなくてもいいんじゃないでしょうか。

タイヤの組み付け、タイヤの重さの印とバルブの位置が揃っていない、普通揃えますよね、４本ともずれてます、生産コスト削減の為ですか？
運転席に座っていると良い仕上げで豪華に見えますが、車体廻りでは、いろいろな所でコストダウンが見え隠れします。

良くゴルフと比較されますが、全く狙いの違う車だと思われます、比較するんだったらアルファジュリエッタですね。

上記で悪くも書きましたが、FFの中ではとても良く出来た車だと思います、とても良い買い物だったと思ってます。

でも、でも、FRで作って頂けたらもっといい車が出来るんじゃないかと、2.2ディーゼルの大トルクでFRだったら気持ちよさそう。

【エクステリア】
　デザインが気に入ったから購入にいたった訳ですが、ボンネットは少し長くないですか
それ以外はとても綺麗に思います、特にCピラーから後ろにかけたラインは気に入ってます、
後方上部（二階から見下ろすように）からみた姿は特に良いです。

【インテリア】
　シートは包み込まれる感じでとても良いです、私のは2.0STですので布シートですので
温度に関係なく乗った瞬間包み込まれるので良いです、またいろいろ言われるマツコネですが、
操作性は手元で操作できる為使いやすいです、ナビ機能も必要最低限ですが良いんじゃないですか。それよりも常にインターネット接続環境になればもっと使い勝手も良くなり、マツダの
提案しているホントの物になるんじゃないですか。

【エンジン性能】
　2000ccのエンジンとしては普通、本当に普通。
この車には一番合っているんでしょうけど、欲を言えば２．５Ｌのガソリンエンジンが
良いんじゃないかと。

【走行性能】
　どーなんですかね、よくいえばロードスターみたい、でもアクセラの購入者に合うんですか？
直進安定性が弱めのセッテング、ハンドル切ればすぅっと曲がりますがそれは、215/45-18の
タイヤのせいでは？
近い将来タイヤを帰る時が来たら私は50扁平もしくは55扁平17インチに変更します、
その方がタイヤを潰して曲がって行く安心感・手ごたえのある走行感になる気がします。

【乗り心地】
　45扁平を履いている割には良いと感じます、ただ乗り心地が良いかと言えばノーです。
ロードノイズもよく聞こえますしバタつく感じもあります、ロードスターならOKなんですけどね

【燃費】
　主に嫁が足に使っているので10〜12、休日限定で言えば14〜15位
2000ccでいえば良いですね。
アイドリングストップですが、エンジンの掛かりも早くいい感じですが、
ハンドルを切って掛かる時の振動は大きく、ハンドルを切った時掛からなくても
いいんじゃないかと。

【価格】
価格相応ですね、

【総評】
　基本気に入ってます、
ただ、ひっかかる所も有ります。
ハンドルは軽くて良く切れる感じですがそこまで直進性を犠牲にしなくても
いいでしょ。
タイヤの組み付け、タイヤの重さの印とバルブの位置が揃えていない、なぜ？
」
運転席に座っていると良い仕上げで豪華に見えますが、車体廻りでは、いろいろな所で
コストダウンが見え隠れします、まっ当然ですけどね。

良くゴルフと比較されますが、全く狙いの違う車だと思われます、
比較するんだったらアルファジュリエッタですね。

上記で悪くも書きましたが、
FFの中ではとても良く出来た車だと思います。

でも、でも、FRで作って頂けたらもっといい車が出来るんじゃないかと、
今度はBMWの１シリーズとガチンコの車をお願いします。