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『二代目アクセラスポーツ２０Sからの乗り換え』 マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル ニンジャ400さんのレビュー・評価
アクセラスポーツの新車
新車価格： 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格： 36〜202 万円 （345物件） アクセラスポーツ 2013年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル > 15S
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2013年12月29日 23:47 [668732-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
画像が不鮮明で申し訳ない 1万円ナビとゴリラとの記念撮影 |
素人なので表現は適切でないものも含まれます。あらかじめご了承ください。
【エクステリア】
二代目の方が良いと言う方もいるようですが、
おちゃめなスマイリーフェイスよりは
きりっとした顔つきに惚れました。全体のバランスも良くなったが、
有料駐車場で隣りにあったVOLVOとよく似ていることにびっくり！！
どちらが先か？
【インテリア】
高級感ではデザインの新しさや、
前方の見切りの良さで新型に軍配が上がるのでは。
【エンジン性能】
２０Sからの乗り換えでもそれほど不満はありません。
ただし、変速のタイミングが忙しいのが伝わってくるのは
仕方ないとあきらめている。もちろん街中なら他のユーザーの意見通りで「問題はない」
【走行性能】
ここはやはり大きく進化したところでもあり、何よりもエンジンをダウングレードさせる
きっかけになったところ。２０Sの時は、確かにハンドリングのクイックな動きやショックの硬さに
いざという時に安心感を覚えていたが、長時間の運転には疲れを時々感じていた。
しかし、3代目ではゆったりと乗れるので高級感とクイックさの両方を感じ取れる動きをする
【乗り心地】
程よい硬さのサスにしなやかさとクイックさをうまく両立させた乗り心地。
【燃費】
６７０km走って9.5Km/Lぐらいです。２０Sとあまり変わらないような気もしますが、
まだ正確には計っていません。
【価格】
２１０万円 基本オプションはフル装備です。金額からもわかるように
インテリアやエクステリアのOPはそれほどつけていません。
【総評】
マツコネ以外は満足しています。
決してすべてが悪いナビではないのですが、ポータブルナビを2台載せて3つの画面で
それぞれを比較しましたが、画面のしなやかな動きや操作性は検索機能を除き、それほど不満は
ありません。ahaも新しいコンテンツとしては面白いのですが、時々不具合があり、ナビ本体から
音が出ないこともあります。操作に問題があるのかもしれませんが…。
いくつかの不具合はユーザーの取り扱いミスや、勘違いかもしれません。
それでも特に以下の挙動はあり得ないものです。
とりあえず側道に斜めに入る時の案内が直前で「右折指示」が出るのだけは危険です。
トンネル表示設定も時々間違って普通の道でも表示されるところがあります。
それ以外にもありそうですが、とりあえず地図は簡素化されているマツコネも悪くは
ないと思います。外車に乗っていると思えば別にそれほど悪いとは思いません。
日本のポータブルナビは地図が逆に子供っぽく見えます。慣れの問題かも。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年12月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 190万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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