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『エクステリアでノックアウト』 マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル タケヒー(NT_766)さんのレビュー・評価
アクセラスポーツの新車
新車価格： 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格： 36〜202 万円 （355物件） アクセラスポーツ 2013年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル > 15S PROACTIVE
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2020年11月8日 16:59 [1386021-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
当時22歳だった私はディーラーでこの車を見てときめきを感じた。もうかっこよすぎる。こんなにかっこいい車が自分のものになるなんて...と思い、大度胸を出して購入。実は購入当初はディーゼルの15XDだったが、やっぱりガソリンの吹け上がりが譲れなかったので1年後にガソリンの15Sに買い替え。
エクステリア
本当にかっこいい。惚れ惚れとする。特にリア。むっちりボディにでかいケツがエロすぎる。欧州車にインスパイアを受けたであろうこのデザインは高級感も兼ね備えてる。176万スタートの車とは思えない。
インテリア
シンプルで飽きの来ない感じで良い。オーソドックスなデザインってとこかな。少し古臭い気もするが、安っぽさはない。さすがにMazda 3に比べるとちょっと...となるが、あちらはダッシュボードの位置が高く、圧迫感がある。それに比べアクセラは手前に向かって傾斜してるので開放感がある。適度な包まれ感と開放感のバランスが絶妙だ。
シートはヘッドレストが少し傾きすぎな気が...あまり慣れなくてつい前傾姿勢になる...
唯一の不満点はドアパネルのピアノブラック。指紋がすごい。数万払ってディーラーで15cのカーボンに交換した。
エンジン性能
1280kgの車体に111馬力は流石にきつい。厳しい。踏み込めばそこそこ加速するが、信号発進時にもっさり感があって少しストレス。スポーツモードかマニュアルモードにすれば問題ないが。トランスミッションの設定がエコ寄りすぎるのだろう。
走行性能
相当高い。あまりやってほしくないが、80キロ出して急コーナーに突っ込んでも何事もないかのように曲がる。横に持っていかれる感が一切ない（語彙力なくてすまない）。背の高い車でやると横転しそうになるだろう。タイヤも鳴かないし、マルチリンクサスの恩恵だろう。
乗り心地
まぁまぁ。18インチホイール入れてるから段差で突き上げ感はある。しかしワイドボディで安定しているので疲れない。ロードノイズうるさいけど、許容範囲か。Mazda 3が静かすぎて驚いた。
燃費
主に近場の移動（数十キロ）が多いが、リッター15キロ程度。このサイズの車体でこれは結構いいんじゃないかな。
価格
このかっこよさで176万〜というのはお買い得だろう。Mazda 3は高すぎる。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 買い物
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年5月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 213万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人
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4
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