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『寿命:3万km自動車』 マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル サシバ0013さんのレビュー・評価
アクセラスポーツの新車
新車価格: 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格: 36〜202 万円 (355物件) アクセラスポーツ 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル > 15XD PROACTIVE
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2019年8月3日 20:17 [1248203-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 3 |
1.5Lディーゼルは寿命3万kmの自動車だった!?
メーカとディーラも塩対応(笑)
通勤で使用しております。
走行距離2万7千km程度からDPF再生の間隔が徐々に短くなりました(5000km毎のオイル交換,添加剤の投与は欠かしておりません)。
2万8千km程度からDPF再生の間隔が100km以下になり、ついに2万9千kmからは50km以下に。
メーカに不具合のメールを投げたところ、走行状態がわからないとのことでディーラに問い合わせしてくださいとの旨。
ディーラに問い合わせてみたところ、混んでいるため予約を取ってくださいとの旨。
問い合わせの次週の週末に予約をとり、その週、通勤していたところDPF警告灯が点滅し、ディーラにレッカー搬送(週の中頃)。
ディーラの対応:DPFの強制再生のみ
他の方のレビューを読んでおりインジェクタ交換が必要なことを打診するとパーツが欠品のため。1ヶ月以上後になると言われました。
その間どうすればと質問をしたところ、DPFの強制再生したため、走行は可能になったので再発すればもう一度来店しろの一点ばり。
実際にDPF強制再生した後に走行してみると、20km程度でDPF再生開始し、まったく対策になっておりません。
所見:やはりマツダ!耐久性能がまるでありません。平日はストップ&ゴーが多いので週末には30km/hで20分以上のノンストップ走行かつ規定のオイル交換タイミング(5000km毎)を守り、ディーゼル添加剤を入れていたにも関わらずこの耐久性能です。
メーカに聞いても知らんぷり、ディーラに運び込まれても応急処置のみ。このような客を馬鹿にしている商売をしているのが、2019年4〜6月の営業利益70%以上減につながったのではないのでしょうか。
参考:問い合わせ先
問い合わせ先:マツダ お客様お問い合わせ窓口https://www.mazda.co.jp/inquiry/
ディーラ:愛知県内
今後、マツダ車を買われる方の参考になれば幸いです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年10月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 244万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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4
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